Letak Relay Ac Mobil Rush. Beberapa kerusakan yang dialami pada AC mobil antara lain, AC tidak bisa dinyalakan, lalu AC mati total, kemudian AC mati secara tiba-tiba, dan AC hidup-mati sendiri. Hal ini akan menyebabkan tidak adanya mesin mobil dengan AC.
V belt berfungsi sebagai penghubung antara kompresor dengan bagian putaran mesin. Saat cooling fan tidak bekerja, suhu di dalam kabin otomatis akan berubah dari dingin menjadi kurang dingin bahkan panas.
Melambatnya kinerja kompresor biasanya disebabkan karena kompresor kehabisan oli, bisa juga karena kurang nya perawatan AC seperti menganti filter , atau faktor lain seperti ada kebocoran freon sistem, namun tidak diperbaiki kebocorannya dan hanya dilakukan pengisian freon saja namun oli kompresor tidak diganti atau tambah. Kerusakan pada bagian magnetic clutch biasanya disebabkan karena korslet. Oli mobil habis tentu akan membuat kinerja dari mesin mobil tidak baik.
Bisa juga karena adanya kebocoran pada bagian AC, sehingga AC mobil yang diisi cepat habis. Karena udara yang akan dihembuskan ke bagian kabin tertahan oleh debu dan kotoran.
.
ac mobil rush tidak dingin – Tips dan Trik Mobil Motor
AC mobil yang tidak dingin menjadi penyebab utama kita tidak nyaman berada di mobil. Berikut beberapa 8 komponen penyebab AC Mobil Tidak Dingin: Bila pulley & Center Piece aus, maka tekanan dorongan ke kompresor untuk memompa freon juga tidak akan maksimal. Karena itu, jika AC mobil tak dingin, jangan langsung dan terburu buru memvonis freon habis atau komponen AC bermasalah. Jika sekring tidak putus silahkan di lanjutkan memerikasa/ check ke Relay / Amplifiernya.
Katup ekspansi Katup expansi mempunyai peran untuk merubah Wujud Freon yang Tadi nya panas menjadi supper dingin lalu masuk ke evaporator. Freon Kurang / Habis Freon itu sejatinya tidak akan pernah berkurang / habis jika tidak terjadi kebocoran, karena cara kerja freon pada sistem pendingin apapun hanya bersirkulasi saja. .
Pembongkaran Unit AC Mobil RUSH
LEPASKAN HUBUNGAN KABEL DARI TERMINAL NEGATIF BATERAI PERINGATAN: Tunggu setidaknya 90 detik setelah melepas kabel dari terminal negatif (-) baterai untuk mencegah airbag dari penggembungan. Lepas 2 baut dan console box atas belakang.
1 Lepas 4 claw dan lepas register assembly No.1 panel instrumen. 2 PETUNJUK: Gunakan prosedur yang sama seperti telah dijelaskan untuk sisi RH. 2 (dengan/ Sistem Airbag) Gunakan obeng yang ujungnya dililit tape, lepaskan claw dan lepas cover bawah steering wheel No.2.
3 (dengan/ Sistem Airbag) Gunakan obeng yang ujungnya dililit tape pelindung, lepaskan claw dan lepas cover bawah steering wheel No.3. Gunakan obeng pipih tipis, lepaskan konektor airbag. Lepaskan wire harness dari steering pad.
Gunakan SST, lepas steering wheel assembly. LEPAS COVER BAWAH STEERING COLUMN Lepas 3 sekrup, lepaskan 2 claw, agar bisa melepas cover bawah steering column.
LEPAS COVER ATAS STEERING COLUMN Kendorkan 2 baut dan 2 mur, agar steering column bisa diturunkan. Lepaskan claw dan lepas cover atas steering column dari steering column assembly. Gunakan obeng yang ujungnya dililit tape, lepaskan claw dan lepas switch wiper.
Lepaskan konektor dari meter kombinasi assembly. Lepaskan 3 claw dan lepas cover bawah panel instrumen No.
Lepaskan sekrup, 4 klip, agar bisa melepas cover bawah panel instrumen No.1 sub-assembly. Lepaskan 8 claw dan lepas console box. LEPAS AIRBAG PENUMPANG PANEL INSTRUMEN ASSEMBLY (dengan/ Sistem Airbag) Lepas 2 baut dan lepaskan claw 12, kemudian lepas airbag assembly penumpang depan.
LEPAS JAM ASSEMBLY Lepaskan hubungan konektor dari jam assembly. Lepaskan 2 claw dan lepas jam assembly. LEPAS PILLAR GARNISH RH DEPAN Gunakan obeng, lepaskan 3 klip dan lepas garnish pillar depan RH.
LEPAS SCUFF PLATE PINTU DEPAN RH Gunakan obeng, lepaskan 3 claw dan lepas scuff plate RH. LEPAS COWL SIDE TRIM BOARD RH Gunakan obeng, lepaskan klip.
Lepas baut dan panel instrumen sub-assembly. Lepas baut dan receiver kontrol pintu.
Lepaskan claw dan lepas kotak fuse assembly. LEPAS KONTROL ECU TRANSMISI ASSEMBLY (untuk Transmisi Otomatis) Lepaskan hubungan 3 konektor.
Lepas baut dan mur dan lepas brace panel instrumen sub-assembly. LEPAS REINFORCEMENT PANEL INSTRUMEN Lepaskan hubungan 3 konektor.
Lepas 5 baut dan lepas reinforcement panel instrumen. LEPAS UNIT AIR CONDITIONING Lepaskan 2 baut dan 2 mur. PERHATIAN: Jangan memberikan tekanan berlebihan pada selang dan pipa. Lepas O-ring dari selang hisap dan pipa cairan.
.
Arti kode sekring mobil Toyota Avanza berikut posisinya
Berikut adalah arti kode sekring mobil Toyota Avanza yang ada di bawah setir dalam kabin penumpang Letak sekring lampu besar sebelah kanan avanza ini ada di posisi no 1 pada gambar yang terlampir diatas dengan kode sekring H-LP RH yang memiliki batas arus 10 Ampere. Dengan begitu, maka pengecekan masalah pada sistem kelistrikan mobil khususnya tentang sekring bisa lebih cepat dan mudah. .
Penyebab dan Cara Memperbaiki AC Mobil yang Mati dan Tidak
Hal ini akan menyebabkan tidak adanya mesin mobil dengan ac tersebut. Kompresor ac juga menjadi komponen penting dalam ac.
Melambatnya kinerja kompresor biasanya disebabkan karena kompresor kehabisan oli, bisa juga karena kurang nya perawatan ac seperti menganti filter, atau faktor lain seperti ada kebocoran freon sistem, namun tidak di perbaiki kebocoran nya dan hanya di lakukan pengisian freon saja namun oli kompresor tidak diganti / tambah itu menjadi faktor besar dari kerusakan kompresor.. Saat magnetic clutchnya putus, otomatis ac akan mati total. Selain itu, kompresor juga berguna sebagai penyalur udara dingin ke bagian kabin mobil.
Bisa juga karena adanya kebocoran pada bagian ac, sehingga ac mobil yang diisi cepat habis. Selain ac yang mati total, ac yang tidak berputar juga perlu diwaspadai. Padahal freon ini sendiri berfungsi untuk memberikan udara dingin ke bagian kabin. Sehingga evaporator dapat menghembuskan udara dingin ke bagian kabin.
Sekring berfungsi sebagai pemberi aliran listrik ke bagian mesin mobil. Saat relay ac putus, akan menyebabkan bagian sekring atau bagian lainnya mengalami panas berlebih.
Selain itu, komponen mesin juga mengalami overheating yang menyebabkan kipas ac tidak berputar. Kalau ac mobil mengalamis kerusakan seperti yang disebutkan di atas, maka kamu perlu cepat bertindak. .
Penyebab ac mobil rush tidak dingin
ac mobil rush tidak dingin Berikut adalah cara mendeteksi beberapa hal yang bisa menjadi penyebab AC mobil tidak dingin atau kurang dingin: Drive belt atau bahasa umumnya kita kenal dengan fan belt ac putus sudah barang tentu akan menjadi penyebab ac mobil rush tidak dingin. Berkurangnya freon ini terjadi karena kebocoran pada sistem ac.
Tapi pengaruhnya ac mobil rush tidak dingin. Permukaan kondensor atau radiator yang kotor karena debu, karatan, atau sirip pada permukaan yang tertekuk akan membuat pembuangan panas dari freon gas bertekanan tinggi pada kondensor terjadi tidak sempurna.
Jika kelebihan oli kompressor maka ruang untuk freon akan berkurang. Kotoran yang terdapat pada permukaan evaporator lebih banyak disebabkan oleh debu yang di hisap oleh blower kemudian menempel pada permukaan evaporator yang mengakibatkan aliran udara yang dihembuskan oleh blower ac tersumbat dan akan kita rasakan angin ac yang kurang kencang dari biasanya. Overheating atau temperatur tinggi mesin juga menjadi penyebab ac mobil tidak dingin.
AC panas karena suhu mesin terlalu tinggi ini disebabkan karena kompresor ac menempel pada blok mesin. Untuk memperbaiki masalah pada AC mobil, anda perlu melakukan beberapa pengecekan.
Jika tekanan freon normal, maka tidak ada masalah pada volume refrigerant. Tapi jika tekanan freon turun bahkan habis, maka terdapat masalah berupa kebocoran pada sistem AC.
Kebocoran ini bisa saja terjadi pada selang atau komponen lainya. Tapi saat rangkaian terputus, bukan hanya mesin yang akan mengalami overheat.
Sistem AC juga akan mengalami masalah karena kipas pendingin juga berfungsi mendinginkan kondensor AC. Jika tetap mati, maka kemungkinan ada rangkaian yang terputus didalam kipas.
Jika clutch ini tidak berfungsi maka tidak ada pompaan refrigerant dari kompressor. Tapi jika kerusakan terjadi pada magnetic clutch, tidak ada cara lain selain melakukan penggantian.
.
Letak relay Avanza dan posisinya
Setelah pada postingan sebelumnya ombro pernah menginformasikan arti kode sekring mobil Avanza berikut posisinya , maka pada artikel kali ombro akan kembali berbagi informasi tentang letak relay Avanza dan posisinya, baik untuk relay yang ada di ruangan mesin ataupun relay yang ada di dalam kabin mobil.Sebagai catatan, letak relay Avanza dan posisinya yang ombro tuliskan kali ini adalah letak relay yang digunakan khusus pada mobil Toyota Avanza keluaran tahun 2011-2014 saja. .
4 Penyebab Kompresor AC Mobil Tidak Berputar, (Ini Solusinya
Kompresor AC Mobil Tidak Berputar (Ini Ternyata Penyebab + Solusinya) ,- Masalah trouble pada sistem AC mobil yang paling sering kita jumpai adalah gangguan pada unit kompresor AC yang tidak mau berputar pada saat switch AC di ON-kan. Padahal kita tahu bahwa komponen kompresor AC ini memiliki fungsi untuk memampatkan tau mengompresokan zat pendingin atau freon dalam sistem AC agar dapat bersirkulasi, jika kompresor AC tidak mau berputar maka freon AC tidak dapat bersirkulasi dalam sistem AC dan endingnya AC Mobil kita tidak dingin.
Unit Kompresor Ac Mobil Maka Untuk memastikan kebenarannya atau memastikan komponen apa yang menyebabkan hal tersebut apakah itu berupa kerusakan pada unit magnetic clutch atau kerusakan bersumber pada unit kompresor AC itu sendiri, kita dapat mendeteksinya dengan mendengarkan suara “tek” saat Switch AC dihidupkan. Nah jika suara "tek" ini tidak kedengeran atau tidak ada sama sekali pada saat switch AC dihidupkan, maka dapat disimpulkan kemungkinan kerusakan terjadi pada unit magnetic clutch. Berikut ini kemungkinan-kemungkinan yang dapat menyebabkan kompresor Ac mobil tidak bekerja: Pada saat sekering putus, sebelum kita akan mengganti sekering yang putus tadi dengan yang unit sekering yang baru maka kita harus melakukan pengecekan rangkaian kabel pada magnetic clutch dan memastikan apakah ada kebel yang terkelupas atau bagian soket kabel menuju magnetic clutch renggang atau gosong.
Karena jika kita langsung mengganti sekering tanpa melakukan pemeriksaan tersebut diatas, maka sekering akan putus kembali karena adanya korlseting yang belum kita perbaiki baru kemudian unit sekering baru. Gb.Unit Magnetic Clutch Cara Menjumper socket pressure sensor untuk menentukan mana yang rusak Sebelum memutuskan bahwasannya unit pressure sensor yang rusak terlebih dulu kita harus melakukan pengecekan jumlah freon pada sistem AC mobil kita, karena ketik Freon AC habis maka pressure sensor tidak akan menghidupkan magnetic clutch. Kalau hal ini terjadi maka lakukan penggantian unit sensor dengan yang baru.
.
Ganti Relay Fuel Pump atau Relay Pompa Bensin
Pada saat Anda menyalakan mobil, relay fuel pump atau relay pompa bensin Anda akan aktif dan mengirim arus listrik ke fuel pump. Relay fuel pump yang rusak bisa mengakibatkan kerusakan pada fuel pump mobil Anda, dan biaya untuk mengganti fuel pump sangatlah mahal.
Selain itu, relay fuel pump yang rusak juga bisa mengirim arus listrik secara berlebihan ke fuel pump, dan hal ini bisa merusak fuel pump. .