Harga Transmisi Matic Innova. Otoseken.id - Toyota Kijang Innova bertransmisi matik alias otomatis masih banyak diminati terutama di wilayah perkotaan. Namun pemilik Kijang Innova transmisi matik atau yang rencana membeli Innova matik bekas, sebaiknya mengetahui betul kondisi transmisi matik apakah dalam kondisi sehat atau tidak.
Menurut Ucup dari bengkel spesialis Matik Rizki Auto, transmisi matik Innova masih tergolong kuat dan andal, namun ada salah satu komponen yang sering Ia temui masalah. Baca Juga: Paket Upgrade Toyota Kijang Innova Lawas ke Tahun 2015 Facelift Akhir"Kijang Innova matik bisa dikatakan andal, yang sering ditemui itu hanya mati di solenoid saja, kelistrikan," buka Suprianto alias Ucup dari bengkel Spesialis Matik Rizki Auto di Duren Sawit, Jakarta Timur. Walaupun solenoid transmisi matik Innova bermasalah, matik Innova mempunyai emergency, nah sistem emergency ini bisa menjadi indikasi atau ciri-ciri solenoid Innova matik mulai bermasalah. .
Solenoid Trasnsmisi Matik Toyota Kijang Innova Mulai Bermasalah
Otoseken.id - Toyota Kijang Innova merupakan MPV (Multi Purpose Vehicle) yang favotit, di pasaran mobil bekas mudah ditemui Kijang Innova. Kijang Innova juga menjadi mobil andalan keluarga, kabinnya yang luas dan nyaman, begitupun dengan durabilitas dan ketersediaan spare parts yang melimpah. Namun pemilik Kijang Innova transmisi matik atau yang rencana membeli Innova matik bekas, perlu ketahui ciri-ciri atau gejala solenoid transmisi matik Innova mulai bermasalah. Baca Juga: Begini Cara Mengetahui Tenaga Toyota Kijang Innova Diesel LoyoWalaupun solenoid transmisi matik Innova bermasalah, matik Innova mempunyai emergency, nah sistem emergency ini bisa menjadi indikasi atau ciri-ciri solenoid Innova matik mulai bermasalah.
"Kalau solenoid mati, begitu gigi masuk ke D, transmisi langsung start di gigi 3, enggak langsung di 1," ungkapnya. .
Punya Toyota Kijang Innova Transmisi Otomatis, Waspada Sama
GridOto.com - Transmisi matik bisa mengalami masalah, termasuk Toyota Kijang Innova yang laris itu. "Toyota Kijang Innova itu yang pernah aku temui susah untuk masuk ke gigi mundur dan keras untuk masuk gigi perseneling," buka Supriyanto atau akrab disapa Ucup, pemilik bengkel Rizky Automatic. ryan/gridoto.com Transmisi matik bisa masuk air karena lubang pernafasanBaca Juga: Ini 3 Tips Ampuh Merawat Transmisi Matik dari Bengkel SpesialisBegini, mekanisme gigi mundur pada transmisi matik menggunakan kampas kopling khusus.
Kampas kopling ini ketika sudah aus atau cukup bisa menyebabkan mobil susah mundur. "Kampas kopling untuk mundur itu kecil dan tersusun banyak, nah ini yang mengalami keausan," jelas pria yang bengkelnya ada di Pulogebang, Jakarta Timur. .
Pakai Transmisi Baru, Konsumsi BBM Toyota Kijang Innova Reborn
Toyota Kijang Innova generasi terakhir yang disebut sebagai Innova Reborn cukup fenomenal. Viral Mobil RWD Toyota Fortuner dan Kijang Innova Nggak Kuat Nanjak, Skill Pengemudi Jadi PenentuKonsumsi BBM Toyota Kijang Innova Bensin 2004 Kok Lebih Boros Dari Versi 2008, Apa Sebabnya? Rp80 Jutaan, Pilih Toyota Kijang Innova 2005 atau Toyota Kijang Kapsul 2003? Hasilnya, konsumsi bahan bakar Toyota Kijang Innova Reborn adalah sebagai berikut:Konsumsi BBM Toyota Kijang Innova Bensin: 11,6 km/literKonsumsi BBM Toyota Kijang Innova Diesel: 12,5 km/literPakai Transmisi Matic Baru, Konsumsi Bensin Lebih BersahabatSejak awal kemunculannya, Kijang Innova memang sudah tersedia dalam opsi transmisi otomatis. Harga Innova Reborn Bensin Lebih Murah, Konsumsi BBM Beda Tipis dengan DieselMelihat data konsumsi bahan bakar di atas, kini Innova Reborn tak lagi boros.
.
Transmisi Matic Toyota Kijang Innova Reborn Susah Mundur, Siap
Otomania.com - Transmisi Mobil Matic Toyota Kijang Innova Susah Mundur, Siap-Siap Keluar Biaya Segini. Transmisi mobil matic yang digunakan pada Toyota Kijang Innova Reborn adalah tipe konvensional. Seiring waktu pemakaiannya, transmisi mobil matic pada Toyota Kijang Innova Reborn bisa mengalami kerusakan. Kerusakan transmisi matic Toyota Kijang Innova Reborn yang pernah ia temukan adalah mobil susah mundur. "Ada trouble yang pernah saya temukan di Toyota Kijang Innova Reborn yaitu susah mundur," buka Supriyanto. .
Kijang Innova Diesel A/T Ganti Oli Gardan dan Transmisi Tiap
Otomotifnet.com - Toyota Kijang Innova Diesel A/T bukan cuma butuh ganti oli mesin saja. Lantas tiap berapa kilometer Toyota Kijang Innova Diesel matik butuh penggantian oli gardan dan transmisi? Pada rincian servis Kijang Innova Reborn Diesel matik, oli gardan diganti saat servis 40.000 km dan 80.000 km. Otomotif Ilustrasi ganti oli di bengkel resmi ToyotaHarga oli gardan tersebut dipatok Rp 74.500 per liter dan diperlukan 3 liter, sehingga dikenakan biaya sebesar Rp 223.500Gasket oli gardan juga ikut diganti dan harganya dipatok Rp 32 ribu.
Untuk oli matik, Innova Diesel Reborn diganti pada interval 100.000 kilometer. .
Segini Biaya Kuras Oli Matic, Benarkah Murah? – Moladin
Bagi kalian yang punya mobil bertransmisi matic, masih kerap bingung mengenai besaran biaya kuras oli matic. Simak ulasan lengkapnya berikut ini:Mengungkap Besaran Biaya Kuras Oli MaticSebagai gambaran untuk kalian, biaya kuras oli matic cenderung lebih besar dibandingkan biaya penggantian oli biasa. Ada dua pilihan yaitu kuras oli transmisi dan juga ganti oli transmisi.
Kalau penggantian oli transmisi biaya yang harus dikeluarkan cukup murah, kalian biasanya hanya perlu membeli oli transmisi matic sekitar 4 sampai 5 liter saja. Kisaran Biaya Kuras Oli Matic Konvensional di Bengkel SpesialisLebih dalam membahas mengenai biaya kuras oli matic.
.
Pahami Fungsi Kode di Tuas Transmisi Mobil Matic
Meski begitu, banyak di antara pengguna mobil yang belum sepenuhnya paham kode yang berada di sisi tuas transmisi otomatis. Dikenal sebagai tuas transmisi Gate Type, ada alasan di balik nama tersebut.
Mengutip dari Liputan6.com, tuas transmisi otomatis Gate Type yang menjadi ciri khas mobil Toyota memiliki alur transmisi yang dibuat berkelok, untuk menghindari kesalahan pengemudi ketika mengoperasikan tuas transmisi. 2 menahan gigi tertinggi di gigi 2 dan L menahan gigi tertinggi di gigi 1. Di sisi tuas transmisi juga ada sebuah tombol dengan tulisan Shift Lock di bawahnya.
.
Ingat, Biaya Servis Transmisi Matik Sama seperti DP Mobil
Liputan6.com, Jakarta Memiliki mobil dengan transmisi matik, maka Anda wajib lebih peduli pada mobil Anda. Pasalnya, transmisi matik membutuhkan penggantian pada oli transmisi.
Sebab, jika tidak dilakukan maka risiko kerusakan transmisi semakin tinggi. Menurut Supervisor - Business area Sales Department - Retail Division PT Astra Otoparts, Chinto Adiputera, jika memperbaiki transmisi matik maka ongkos perbaikannya antara Rp 3 juta hingga belasan jutaan. Jika harga untuk perbaikan transmisi matik mencapai puluhan juta, bukan tak mungkin biaya tersebut sama seperti melakukan uang muka atau down payment (DP) ketika akan membeli mobil. .