Cara Cek Sensor Ckp Avanza

Cara Cek Sensor Ckp Avanza. Kerusakan pada sensor CKP, biasanya akan berdampak langsung pada mesin mobil seperti mesin susah dihidupkan, mesin sering mati tiba-tiba, lampu MIL menyala, mesin bergetar saat idling, dan masih banyak lagi masalah mesin lainnya yang akan muncul ketika sensor CKP ini rusak (baca: 6 Gejala sensor CKP rusak yang akan muncul di mesin )Dalam menentukan apa penyebab masalah mesin seperti contoh diatas memang tidak melulu akibat sensor CKP rusak. Salah satu cara untuk memastikan sensor CKP ini rusak atau tidak adalah dengan melakukan test manual sensor CKP dengan multimeter.

Dibawah berikut adalah cara test manual sensor CKP Avanza Untuk mobil avanza 2010 ini, sensor CKP terletak didepan mesin dengan posisi dibawah dekat dengan pulley crankshaft. .

3 Langkah Memeriksa Sensor CKP dengan Benar-Teknisimobil.com

Jika sensor CKP rusak akan ada tanda kerusakan sensor CKP dan tentu Anda mudah untuk menyadari untuk memperbaiki atau menggantinya. Pada saat kunci kontak dalam posisi ST atau ‘start’, ketiga kabel tersebut akan terhubung ke sensor CKP kemudian memiliki kerja sebagai berikut; b) Sementara itu, pada pin nomor 2 akan bertindak sebagai ground (arus listrik negatif), ground juga dikirim ke PCM/ECU.c) Pin nomor 3 pada konektor berperan dalam mengirimkan sinyal posisi poros engkol ke PCM/ECU untuk dilakukan pemrosesan data tersebut.d) Selanjuntya, PCM/ECU akan menggunakan sensor CKP untuk mengaktifkan relay Auto Shut Down (ASD) atau sering disebut dengan relay EFI.e) Relay EFI atau relay ASD akan mengaktifkan : relay pompa bahan bakar, fuel pump, injector, coil pengapian setiap silinder mesin.

Oleh karena itu, sensor CKP sangat penting untuk proses menghidupkan mesin atau saat starting mesin dimulai. Apabila sensor ini rusak, maka gejala yang paling jelas adalah mobil tidak dapat hidup.

Mesin dengan motor starter normal dan poros engkol dapat berputar tetapi mesin tidak bisa hidup. Langkah Memeriksa Sensor CKP Terdapat tiga langkah yang harus dilakukan dalam memeriksa sensor CKP sebuah mobil.

Setelah itu, lakukan pengetesan sensor CKP yakni test sinyal sensor CKP apakah baik atau tidak menggunakan multimeter . Warning : Hati-hati dengan kabel yang akan diuji ini, jangan sampai menempel bodi mobil atau ground.

Berikut langkah-langkah pengetesan tegangan sensor CKP; Jangan memeriksa tegangan kabel pada konektor sensor, tusuk kabel dengan jarum lebih utama.2) Hubungkan probe hitam multimeter ke body mesin sebagai ground.3) Putar kunci kontak ke posisi ON.4) Jika semua rangkaian bagus, multimeter akan menunjukkan 5 – 8 Volt. Langkah Ketiga Langkah terakhir pada saat menguji sensor CKP adalah memeriksa sambungan ground sensor, yakni sebagai berikut; Jika dibalik maka ketika ternyata sensor yang rusak maka harus melakukan pekerjaan yang sia-sia karena melewati langkah tiga atau dua terlebih dahulu. .

Cara Mengecek Sensor CKP : Gejala Dan 4 Cara Mengeceknya

Karena itu, kita akan mengulas cara mengecek sensor CKP secara benar supaya tidak ada kekeliruan troubleshooting dalam tentukan apa yang perlu ditukar pada mobil. Kerusakan pada sensor CKP, umumnya akan berpengaruh langsung pada mesin mobil seperti mesin sulit dihidupkan, mesin kerap mati mendadak, lampu MIL berpijar, mesin bergetar saat idling, dan ada banyak kembali permasalahan mesin yang lain yang bakal ada saat sensor CKP ini hancur.

Salah satunya cara untuk pastikan sensor CKP ini hancur atau mungkin tidak dengan lakukan tes manual sensor CKP dengan multimeter. Pin nomor 3 pada konektor berperanan dalam mengirim signal status kutub engkol ke PCM/ECU untuk dilaksanakan pemrosesan data itu.

Jika sensor ini hancur, karena itu tanda-tanda yang paling terang ialah mobil tidak bisa hidup. Mesin dengan motor starter normal dan kutub engkol bisa berputar-putar tapi mesin tidak dapat hidup. Ada tiga cara yang perlu dilaksanakan dalam mengecek sensor CKP sebuah mobil.

Kemudian, kerjakan pengujian sensor CKP yaitu tes signal sensor CKP apa baik atau mungkin tidak memakai multimeter. Yakinkan mobil pada keadaan aman untuk Anda masuk di bawah mobil. Set multimeter ke DC Volt, selanjutnya sobek sedikit atau tusuk kabel nomor 1 dengan jarum dan lekatkan probe merah ke kabel nomor 1. Peringatan: jangan sekalipun menstarter mesin, ini meyebabkan hasil pengujian tidak tepat Apabila tidak ada kerusakan pada sensor maka multimeter akan memperlihatkan tegangan sejumlah 5 Volt saat ON, dan hasilkan tegangan sebesar 0.5 Volt saat OFF. Di bawah ini beberapa langkah pengujian tegangan sensor CKP; Tidak boleh mengecek tegangan kabel pada konektor sensor, tusuk kabel dengan jarum paling utama. Sambungkan probe hitam multimeter ke bodi mesin sebagai ground.

Jika tegangan tidak capai nilai itu, karena itu kemungkinan ada kekeliruan pada serangkaian mekanisme sensor ini. Multimeter masih diset pada DC Volt dan sambungkan probe hitam pada multimeter ke kabel nomor 2. Untuk mobil avanza 2010 ini, sensor CKP berada dimuka mesin dengan status di bawah dekat sama pulley crankshaft. Pin 1 CKP sensor dihubungkan dengan kabel merah (positif) multimeter Untuk menghubungkan pin 1 pada sensor CKP yaitu dengan kabel merah (positif) multimeter. .

Cara Mengetes Sensor CKP (Crankshaft Position ...

Wednesday, January 16, 2013 Unknown 33 comments Sensor CKP dapat ditest dengan menggunakan multimeter/test tahanan (resistensi), berikut sekilas materi yang akan saya jelaskan pada anda : Gejala kerusakan sensor CKP Alat yang digunakan untuk pengetesan sensor CKP Cara kerja sensor CKP Test CKP 1 Test CKP 2 Test CKP 3 Dua gejala penting yang harus dicari ketika busi tidak memercikkan bunga api dan tidak ada sinyal dikonektor injector (ditest dengan menggunakan lampu LED). Sensor CKP terpasang aman diblok mesin .Jika anda ingin melihat letak posisi sensor CKP sebaiknya anda mendongkrak mobil untuk lebih nyaman melepas atau mengetes sensor CKP, dan hati-hati, utamakan keselamatan anda dalam melakukan setiap hal dalam pengetesan.

Hal pertama yang anda lakukan dalam pengetesan sensor CKP adalah menverifikasi sinyal sensor CKP baik atau tidak, dengan menggunakan multimeter. Sensor CKP harus terhubung dengan arus listrik untuk mengetes sensor bekerja atau tidak Posisikan multimeter ke mode tegangan DC, sobek atau tusuk kabel no 1 dengan peniti, dan tempelkan Lead multimeter yang berwarna merah ke kabel no 1 (yang mengirim sinyal ke CKP ke PCM) Pasangkan LEAD meltimeter hitam ke body mesin (Ground) Setelah itu putar pulley crankshaft searah jarum jam, amati layar multimeter.

jangan sekali-kali mengenkol mesin dengan motor starter atau memutar kunci kontak ke posisi "START", karena hal ini meyebabkan hasil pengetesan tidak akurat Jika sensor CKP bekerja dengan benar, multimeter akan menunjukkan tegangan On sebesar 5 Volt, dan saat posisi off akan menghasilkan tegangan sebesar 0.5 Volt. Test CKP 2 (Mememriksa tegangan) Dalam langkah ini, anda akan memverivikasi tegangan pada sensor CKP.

Karena jika terjadi konslet beresiko akan merusak PCM/ECU, dan jangan menggunakan test lampu, gunakanlah multimeter yang baik Langkah-langkah pengetesan sensor CKP 2 sebagai berikut : Jangan memeriksa tegangan kabel pada konektor sensor, tusuk kabel dengan alat yang tepat Tempelkan LEAD hitam pada multimeter ke body mesin (ground) Putar kunci kontak ke posisi ON Jika semua rangkaian bagus, multimeter akan menunjukkan 5 - 8 Volt .

Cara mengetes sensor ckp

Berikut gejala yang lebih spesifik, jika kondisi sensor CKP buruk atau rusak : Sensor CKP pada mobil anda terdapat 3 kabel hall-effect. Jika anda ingin melihat letak posisi sensor CKP sebaiknya anda mendongkrak mobil untuk lebih nyaman melepas atau mengetes sensor CKP, dan hati-hati, utamakan keselamatan anda dalam melakukan setiap hal dalam pengetesan. Hal pertama yang anda lakukan dalam pengetesan sensor CKP adalah menverifikasi sinyal sensor CKP baik atau tidak, dengan menggunakan multimeter. Sensor CKP harus terhubung dengan arus listrik untuk mengetes sensor bekerja atau tidakPosisikan multimeter ke mode tegangan DC, sobek atau tusuk kabel no 1 dengan peniti, dan tempelkan Lead multimeter yang berwarna merah ke kabel no 1 (yang mengirim sinyal ke CKP ke PCM)Pasangkan LEAD meltimeter hitam ke body mesin (Ground)Setelah itu putar pulley crankshaft searah jarum jam, amati layar multimeter.

jangan sekali-kali mengenkol mesin dengan motor starter atau memutar kunci kontak ke posisi "START", karena hal ini meyebabkan hasil pengetesan tidak akuratJika sensor CKP bekerja dengan benar, multimeter akan menunjukkan tegangan On sebesar 5 Volt, dan saat posisi off akan menghasilkan tegangan sebesar 0.5 Volt. Test CKP 2 (Mememriksa tegangan) Dalam langkah ini, anda akan memverivikasi tegangan pada sensor CKP. Karena jika terjadi konslet beresiko akan merusak PCM/ECU, dan jangan menggunakan test lampu, gunakanlah multimeter yang baik Langkah-langkah pengetesan sensor CKP 2 sebagai berikut : Jangan memeriksa tegangan kabel pada konektor sensor, tusuk kabel dengan alat yang tepatTempelkan LEAD hitam pada multimeter ke body mesin (ground)Putar kunci kontak ke posisi ONJika semua rangkaian bagus, multimeter akan menunjukkan 5 - 8 Volt .

Gejala Akibat CKP Sensor Rusak, Cara Memeriksa CKP Sensor

Berikut gejala yang lebih spesifik, jika kondisi sensor CKP buruk atau rusak : Tidak ada percikan bunga api dari semua busi serta Pompa bahan bakar tidak aktif selama cranking ECU tidak dapat mengaktifkan injector, Inilah Dua gejala penting yang harus dicari ketika busi tidak memercikkan bunga api dan tidak ada sinyal dikonektor injector (ditest dengan menggunakan lampu LED). Jika CKP sensor rusak maka tidak dapat menunjukkan nila tegangan tertentu antara 0-5 volt.

Tempelkan lead multimeter hitam pada groud atau massa (bodi/blok mesin) Putar kunci kontak pada posisi On Jika sensor dalam keadaan baik maka layar pada multimeter akan menunjukkan angka 5 volt Atur multimeter pada DC dan hubungkan lead multimeter hitam ke kabel nomor 2 dengan cara menusukkan peniti ke kabel Tempelkan lead merah multimeter pada terminal positif baterai Posisikan kunci kontak pada On Apabila rangkaian dalam keadaan baik, maka layar pada multimeter akan menunjukkan angka tegangan sebesar 12 Volt (sesuai tegangan baterai). .

Cara Memeriksa CMP Sensor, Gejala Akibat CMP Sensor Rusak

Mesin tidak bisa hidup atau mesin bisa hidup tetapi beberapa injektor tidak bekerja. Sensor cmp bermasalah belum tentu bahwa sensor cmp rusak, mungkin kabel sensor putus,soket sensor longgar, mungkin juga urutan kabel sensor cmp salah tempat akibat soket rusak dan kabel ditancapkan satu-satu atau pun sensor cmp terbalik antara sensor cmp pada camshaft Intake dengan sensor CMP pada Camshaft Exhaust (pada mesin dengan teknologi dual VVT-i).Baca Juga: Fungsi Sistem Induksi Udara Pada Mobil EFI Memeriksa CMP sensor dapat dilakukan dengan mudah, yaitu dengan cara mengukur tahanan atau hambatan sensor tersebut, jika hambatan berkisar antara 950 Ohm sampai dengan 1.25 Kohm berarti sensor dalam kondisi baik, berarti kerusakan bukan pada sensor CMP tersebut melainkan jalur sensornya. .

Solusi Otomotif: Mesin Mati Mendadak, Ada Hubungannya dengan

Liputan6.com, Jakarta Saya punya masalah dengan mobil Toyota Avanza tahun 2009. Pada awalnya mobil ini tidak ada masalah, akan tetapi ketika saya pakai untuk jalan tiba-tibaesin mati. Lalu saya diamkan sekitar 15 menit kemudian mobil saya starter dan bisa hidup, akan tetapi ketika mesin mobil panas, mesin mobil tiba-tiba mati. Pertayaannya : Kapan kita harus mengganti semua sensor yang ada pada mobil ? .