Kemampuan Suzuki Ertiga Di Tanjakan

Kemampuan Suzuki Ertiga Di Tanjakan. Jakarta - Pada artikel sebelumnya kami membahas luasnya kabin Suzuki All New Ertiga type tertinggi Automatic GX. Saat ini kami akan coba membahas pada mobil yang sama dengan pengalaman performa dan kenyamanan yang kami rasakan selama perjalanan Jakarta - Pagandaran dengan waktu 10 jam perjalanan.

Dalam perjalanan ke Pangandaran yang berjarak sekitar 400an km dari Jakarta Suzuki All New Ertiga harus melewati berbagai jalan curam khas jalur selatan, Jawa Barat. Fungsi ESP pun sangat terasa dalam membawa mobil berkapasitas 1.500cc, 104,7 hp ini tetap berada pada jalur genggaman yang aman. Tradisi Suzuki Ertiga lawas yang baik juga berlanjut pada suspensi Suzuki All New Ertiga ini.

.

Ulasan Pengguna Suzuki Ertiga

Review populera Arifin 30 Agu, 2021 untuk Suzuki Ertiga Suzuki Ertiga Benar2 Nyaman dengan Fitur yang Sangat Lengkap Saya pernah menggunakan mobil low MPV merk Toyota sekelas Ertiga, begitu saya mengendarai New Ertiga terasa lupa bahwa saya pernah menggunakan low MPV merk Toyota. Karena perjalanan Baca SelengkapnyaJ Juuda Rochmana 14 Feb, 2021 untuk Suzuki Ertiga (2016-2017) Ertiga Benar-benar Mengerti Keluarga Ertiga yang kami miliki adalah tahun 2016 Manual, tipe Ertiga kedua yang keluar ke pasaran. Setelah mereview mobil² yg penah di coba, akhirnya kami putuskan untuk membeli Suzuki ertiga. Berbeda dg mobil sebelumnya, R3 ini bukan hanya lapang di bangku tengah tapi Baca SelengkapnyaF Fajar Aini 06 Jan, 2021 untuk Suzuki Ertiga (2016-2017) Suzuki Ertiga, Memang Mengerti Keluarga Suzuki Ertiga Memang Mengerti Keluarga,, Saat kebingungan ketika akan membeli mobil, akhirnya pilihan jatuh kepada Mobil Second Suzuki Ertiga Tahun 2016 dengan KM waktu beli sekitar 71000 km. Dan Baca SelengkapnyaN Niko Dwi S A 17 Nov, 2020 untuk Suzuki Ertiga Selalu setia mengantar kami Kendaraan saya Ertiga GL 2014,dengan KM 90.000. .

Test Drive Ertiga GX A/T, Nggak Takut Tanjakan

Desain, Usung Tema EleganSeperti versi double blowernya, Ertiga GX matik masih menampilkan desain elegan dengan penyematan panel krom pada gril dan lis pintu bagasi. Test Drive Ertiga GX A/T, Nggak Takut TanjakanMeski hanya mengandalkan transmisi otomatis 4-speed konvensional, namun kemampuan Ertiga GX matik tak bisa dipandang sebelah mata. Test Drive Ertiga GX A/T, Nggak Takut TanjakanSalah satu faktor kenyamanan mobil keluarga turut disokong oleh kemampuan handling mobil tersebut.

Test Drive Ertiga GX A/T, Nggak Takut TanjakanSebagai varian tertinggi Ertiga GX matik memiliki taburan fitur yang cukup lengkap. Dengan harga Rp185,8 juta Ertiga GX otomatis akan berhadapan dengan Toyota Avanza Veloz dan kembaranya, Daihatsu Xenia Attivo. .

Menguji Performa All New Suzuki Ertiga, Sesuai Ekspektasi

Liputan6.com, Ubud - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) akhirnya meluncurkan all new Suzuki Ertiga pada ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2018 di Jakarta pada bulan April lalu. Untuk menguji kemampuan all new Suzuki Ertiga, SIS mengajak rekan jurnalis otomotif nasional ke Ubud, Bali.

Seperti apa rasa berkendara dari all new Suzuki Ertiga? EksteriorAll new Suzuki Ertiga memiliki panjang 4.395 mm, lebar 1.735 mm, dan tinggi 1690 mm. Suzuki Ertiga menggunakan platform Heartech baru, platform ini diklaim lebih kokoh dan ringan. .

Suzuki New Ertiga Dijajal di Tanjakan Ekstrem Gunung Lawu

SOLO - PT Solo Indonesia Utama, diler mobil Suzuki di Solo, Jawa Tengah, menantang para jurnalis melakukan test drive new Ertiga dari Surakarta menuju Sarangan, Kabupaten Magetan, Jawa Timur. Suzuki new Ertiga diuji performanya di rute menanjak dan berkelok.

"Selain menjajal ketangguhan di pegunungan, peserta test drive memberikan masukan terhadap kami apa adanya. Senada dengan Bambang, BM PT Solo Indonesia Utama (Suzuki) Klaten, Harinto, menambahkan, Ertiga generasi pertama sendiri mampu memberikan kontribusi penjualan mencapai 30 persen.

Suzuki new Ertiga hadir dengan warna menarik, baik untuk tipe GA, GL, maupun GX. .

Fitur tersembunyi Ertiga dan lemahnya di tanjakan

Beberapa waktu yang lalu sudah dibahas mengenai kelebihan dan kekurangan dari Ertiga https://wordpress.com/post/masngadimin.wordpress.com/121 sekarang akan sedikit dibahas mengenai sedikit detail mengenai peforma Ertiga. Ada kelebihan tersendiri bila sang supir sangat senang dengan respon mesin yang responsif sehingga Avanza menjadi pilihan, dan saat mereka mencoba Ertiga akan berkomentar “gak ada tenaganya”. Namun karna penjualan APV loyo dan Ertiga yang lebih laku maka dianggap lawannya Avanza adalah Ertiga, padahal keduanya berbeda, menurut saya. Fitur tersembunyi yang ada di Ertiga memang tidak ada di Avanza maupun APV.

Dan jelas jika saya memakai Avanza pasti akan lebih mudah saat menyalip dan menanjak dengan respon mesinnya, namun fitur tersembunyi tadi tidak akan dirasakan di Avanza. .

Pertarungan Suzuki Ertiga vs Toyota Avanza

Keiritannya jauh mengungguli Toyota Avanza-Daihatsu Xenia : Suzuki Ertiga bisa bermain di area 12-18 km/jam sedangkan Toyota Avanza hanya bisa di kisaran 10-15 km/jam. Fitur Suzuki Ertiga yang menyematkan Immobilizer, Amrest di bangku belakang, audio yang lebih mumpuni, ABS EBD dan Air Bag pada type tertinggi membuat Toyota Avanza harus mengakui keunggulan Suzuki Ertiga.

Pilihan Type pada Toyota Avanza sangat banyak mulai dari Toyoa Avanza E 1,300 cc (M/T dan A/T), Toyota Avanza G 1,300 cc (M/T dan A/T) dan Toyota Avanza G 1,500 cc (M/T) dan ada juga Toyota Avanza Velos 1,500 cc (M/T dan A/T) yang lebih bertenaga 109 PS. Di trek lurus Suzuki Ertiga akan mengalahkan Toyota Avanza 1,300 cc tetapi di tanjakan Cipularang, Tanjakan Nagrek dan Tanjakan Puncak, Toyota Avanza akan unggul karena RWD-nya.

Sebagai pembanding referensi baca juga artike di bawah iniPerbandingan Suzuki Ertiga dengan Toyota AvanzaLawan sejati dari Ertiga ini adalah tidak lain Toyota Avanza. .

Komunitas Ertiga Ini Tembus Titik Nol

Komunitas Suzuki Ertiga yang tergabung dalam Ertiga Club Indonesia (ERCI) Chapter Sumatera Utara (Sumut), coba menjajal ekstrimnya jalanan di pulau paling barat Indonesia. Hasilnya wilayah titik Nol pun tembus. Tidak kurang sekitar 18 unit ertiga dilepas di dealer Suzuki Mitra Oto Perkasa (MOP) Cabang Ring Road, pada Kamis (23/10) tepat pukul 16:00 menuju Kota Banda Aceh.

Kita mencoba menjajal ekstrimnya jalanan di sabang yang berbukit dan tanjakan untuk membuktikan kemampuan akslerasi suzuki ertiga dengan tarikan depan. Pelepasan dilakukan langsung oleh Manager Operasional Suzuki MOP, Indra Dharma Satria dan dikawal mobil patroli dari kepolisian.

.

Serunya Test Drive All New Ertiga, Melibas Kemacetan dan

Test Drive All New Ertiga di Bandung. Serunya Test Drive All New Ertiga, Melibas Kemacetan dan Tanjakan Terjal di Bandung - All New Ertiga merupakan mobil Low MPV keluarga terbaru dari Suzuki yang baru saja diluncurkan pada awal tahun 2018. Sebanyak Sembilan unit All New Ertiga disediakan untuk test drive oleh PT Nusantara Jaya Sentosa, Jln Soekarno – Hatta, Kota Bandung.

Syaratnya adalah konsumen wajib berfoto selfie setelah melakukan test drive All New Ertiga. Ayo buruan daftarkan diri Anda untuk menjadi peserta test drive All New Ertiga di Kotamu sebelum program ini berakhir. .

Ini 5 Tanjakan yang Bikin Pengemudi Mobil Indonesia Deg-degan

- Indonesia memiliki jalan dengan tanjakan-tanjakan yang bikin pengemudi mobil di Indonesia deg-degan. Termasuk adanya tanjakan-tanjakan ekstrem yang bisa menguji nyali.

Nah, berikut ini tanjakan-tanjakan di Indonesia yang bikin siapa saja yang melewatinya deg-degan, yuk cermati:Tanjakan Sitinjau Lauik bisa jadi adalah tanjakan yang paling popular saat ini. Bahkan ada konten kreator yang fokus merekam berbagai kendaraan yang melewati Sitinjau Lauik.Posisi tanjakan ini ada di jalur lintas Sumatera rute Kota Padang-Arosuka-Solok. Alhasil banyak kendaraan yang kehilangan traksi ketika berada di Sitinjau Lauik. .