Ertiga Matic Di Tanjakan. Desain, Usung Tema EleganSeperti versi double blowernya, Ertiga GX matik masih menampilkan desain elegan dengan penyematan panel krom pada gril dan lis pintu bagasi. Test Drive Ertiga GX A/T, Nggak Takut TanjakanMeski hanya mengandalkan transmisi otomatis 4-speed konvensional, namun kemampuan Ertiga GX matik tak bisa dipandang sebelah mata.
Test Drive Ertiga GX A/T, Nggak Takut TanjakanSalah satu faktor kenyamanan mobil keluarga turut disokong oleh kemampuan handling mobil tersebut. Test Drive Ertiga GX A/T, Nggak Takut TanjakanSebagai varian tertinggi Ertiga GX matik memiliki taburan fitur yang cukup lengkap. Dengan harga Rp185,8 juta Ertiga GX otomatis akan berhadapan dengan Toyota Avanza Veloz dan kembaranya, Daihatsu Xenia Attivo. .
Optimalkan Fitur Overdrive, Trik Mobil Matic Melibas Tanjakan
HappyInspireConfuseSad(UDA)Tak sedikit pemilik mobil transmisi otomatis belum paham tentang fungsi dan kegunaan fitur overdrive. Ketika fitur overdrive dimatikan, transmisi akan turun ke posisi empat meski tanpa memindahkan tuas perseneling.
"Fungsi overdrive (dalam posisi off) untuk menurunkan posisi gear agar meningkatkan putaran mesin sehingga torsi juga meningkat," lanjutnya.Lebih lanjut Riecky menjelaskan, salah satu fungsi dari fitur overdrive adalah untuk melibas jalanan menanjak. Fungsi lainnya adalah melakukan engine break bagi yang gemar berkendara berkecepatan tinggi.Jika fitur overdrive dalam kondisi hidup, gigi akan didorong hingga posisi tertinggi. Sehingga kinerja putaran mesin akan lebih ringan dan hasilnya membuat pembakaran bahan bakar lebih efisien atau hemat.Teknologi ini hadir di mobil lama. .
Fitur Overdrive di Ertiga Matik Enggak Bikin Ngos-ngosan di Tanjakan
TRIBUNNEWS.COM, JAKARTA – Suzuki Ertiga Matik punya ‘sesuatu’ dalam urusan transmisi. Di situ ada tombol hitam yang disebut fitur Overdrive. Fitur itu bermanfaat saat Suzuki Ertiga matik diajak nanjak.
Berkat fitur Overdrive itu, Ertiga bakalan melahap tanjakan tanpa ngos-ngosan. Cara mengaktifkan fitur Overdrive juga sangat mudah, yakni dengan menekan tombolnya di sisi kanan tuas persneling saat berkendara di posisi gear “D”. .
Suzuki Ertiga Dibuat Keok Saat Lewati Tanjakan Krakalan, Begini
Seperti yang dialami pengemudi Suzuki Ertiga asal Jakarta yang tidak diketahui namanya ini. Berdasarkan video yang diunggah channel Youtube Krakalan Official, pengemudi coba melewati tanjakan Krakalan yang merupakan jalur menuju Dieng via Bawang, Jawa Tengah. Youtube/Krakalan Official Detik-detik Suzuki Ertiga mengalami selip saat nanjak di tanjakan Krakalan. Dalam video terlihat Suzuki Ertiga generasi pertama berkelir putih yang melaju dari bawah tanjakan.
Otomatis Suzuki Ertiga generasi pertama ini kehilangan traksi dan gagal nanjak di tengah tanjakan curam. .
Cara Benar Pakai Mobil Matic di Tanjakan, Agar Tenaga Ngisi Terus
Otomania.com - Pakai mobil transmisi matic di tanjakan, simak berikut cara benar mengoperasikannya. Pasalnya, tidak sedikit pengemudi yang masih bingung cara mengoperasikan mobil dengan transmisi matic yang benar saat melintas atau melakukan stop and go di kondisi jalan menanjak.
Hingga tak jarang berakibat mobil bergerak mundur, dan membahayakan pengguna jalan yang ada di belakangnya. Selain itu juga saat mobil melaju di tanjakan dengan agak curam, tak jarang ada yang sampai tidak kuat menanjak. “Saat melalui jalan menanjak yang curam, tidak dianjurkan mengoperasikan transmisi matik pada posisi D,” beber Agung Pariyana.
.
Mengikis Mitos Matik
Dengan mobil matik, kita tidak mudah lelah atau bad mood ketika mengemudikan mobil di tengah kemacetan.Namun sudah jadi rahasia umum, teknologi mobil matik kadang justru membuat sebagian masyarakat ragu karena mitos di seputar matik yang mengatakan jika mobil matik tidak punya akselerasi yang oke, boros bahan bakar, susah dikendalikan ketika berada di tanjakan atau turunan.Kehadiran Suzuki Ertiga Matic dengan 4 kecepatan transmisi otomotis mampu mengikis semua mitos yang ada di seputar mobil matik. Ertiga Matic memudahkan perjalanan keluarga Indonesia. P-R-N-D-2-L Ertiga Matic membuat berkendara lebih mudah dan nyaman, baik saat terjebak kemacetan maupun saat berlibur ke daerah pegunungan atau jalanan yang berkelok-kelok.
Sedangkan saat berada di kemacetan atau berhenti di lampu lalu lintas pindahkan tuas ke N atau neutral. Namun jika tanjakan atau turunannya sangat curam pindahkan ke L atau low. .
Cara Pindah Gigi Mobil Matic di Tanjakan Agar Tidak Mundur
Mungkin karena kamu belum menguasai cara pindah gigi mobil matic di tanjakan. Tetapi tenang saja, ini dia tips dan cara pindah gigi mobil matic di tanjakan.
Mencocokan tuas transmisi dengan kondisi jalanIni adalah cara pindah gigi mobil matic di tanjakan curam. Terus berlatih menggunakan mobil matic di jalan menanjakSelain cara pindah gigi mobil matic tanjakan seperti informasi di atas, kamu juga perlu sering berlatih mengendarai mobil matic saat melaju di tanjakan.
Mahir Mengendarai Mobil MaticTips atau cara di atas adalah cara pindah gigi mobil matic di tanjakan. .
5 Penyebab Mobil Matic Tidak Bertenaga Dan Cara Mengatasinya
Untuk itu, sebaiknya kamu mengetahui betul penyebab mobil matic tidak bertenaga. Setidaknya ada beberapa penyebab mobil matic tidak bertenaga yang perlu kalian pelajari.
Kapasitas Mobil Penuh, Jadi Penyebab Mobil Matic Tidak BertenagaTanpa kalian sadari, penyebab mobil matic tidak bertenaga mungkin disebabkan oleh kapasitas mobil yang terlalu penuh. Perhatikan Spesifikasi MesinMengacu pada penyebab mobil matic tidak bertenaga mungkin bisa disebabkan spesifikasi mobil kalian yang kurang mumpuni.
Ukuran Ban yang Tidak SesuaiPenggunaan ban yang kurang tepat juga bisa menjadi penyebab mobil matic tidak bertenaga, apalagi ketika menghadapi tanjakan. .
Ini Arti Huruf dan Angka di Persneling Mobil Matic
Lebih praktis dan bisa menghemat tenaga menjadi alasan banyak pemilik mobil akan lebih memilih mobil dengan transmisi otomatis. Tetapi, sebelum memutuskan mengendarai mobil matic ada baiknya jika pengemudi mempelajari dulu arti huruf dan angka di persneling mobil matic. Umumnya, pada tuas transmisi terdapat beberapa huruf dan angka seperti P, R, N, D, 2, dan L.
Apa arti dari huruf-huruf dan angka tersebut? Angka 2 pada transmisi otomatis biasa dipakai saat engine brake di jalan menurun tajam atau panjang, serta bila berhadapan dengan tanjakan curam. Itulah arti dari huruf-huruf dan angka yang ada di persneling mobil matic. .
Fitur tersembunyi Ertiga dan lemahnya di tanjakan
Beberapa waktu yang lalu sudah dibahas mengenai kelebihan dan kekurangan dari Ertiga https://wordpress.com/post/masngadimin.wordpress.com/121 sekarang akan sedikit dibahas mengenai sedikit detail mengenai peforma Ertiga. Ada kelebihan tersendiri bila sang supir sangat senang dengan respon mesin yang responsif sehingga Avanza menjadi pilihan, dan saat mereka mencoba Ertiga akan berkomentar “gak ada tenaganya”. Namun karna penjualan APV loyo dan Ertiga yang lebih laku maka dianggap lawannya Avanza adalah Ertiga, padahal keduanya berbeda, menurut saya. Fitur tersembunyi yang ada di Ertiga memang tidak ada di Avanza maupun APV.
Dan jelas jika saya memakai Avanza pasti akan lebih mudah saat menyalip dan menanjak dengan respon mesinnya, namun fitur tersembunyi tadi tidak akan dirasakan di Avanza. .