Kelemahan Nissan X Trail 2005

Kelemahan Nissan X Trail 2005. “Saya senang dengan bentuk X-Trail ini, apalagi kalau warnanya hitam karena terlihat lebih macho,” ujar Gadis, seorang kontraktor sipil yang menggunakan X-Trail ST tahun 2005. Menurut Mastur, service advisor Nissan Pondok Indah, X-Trail harus menggunakan bensin oktan 92, di bawah itu mesinnya jadi ‘boyo’ dan malah jadi boros.

Data SpesifikasiKapasitas mesin: 2.500 ccKonfigurasi mesin: 4 silinder, InjeksiTransmisi: 4 A/T Speed Kelebihan1. Telp 021-93106156, 0818- 179725Menakar Biaya Servisini diservis berkala di bengkel resmi Nissan setiap 10 ribu km yang meliputi penggantian oli mesin dan filter oli dengan total biaya berikut jasa Rp 685.300. Nissan X-Trail ini diservis berkala di bengkel resmi Nissan setiap 10 ribu km yang meliputi penggantian oli mesin dan filter oli dengan total biaya berikut jasa Rp 685.300.

.

Nissan X-Trail Versi Bekas Menggoda, Apa Saja Plus Minus-nya?

Walau sudah terhitung berumur, namun Nissan X-Trail generasi I berkode T30 masih memiliki pesonanya sendiri. Dari segi keselamatan dan kenyamanan X-Trail telah dilengkapi dengan berbagai fitur safety seperti ABS-EBD ataupun airbag.

“Mesin 2.000 cc cukup responsif, apalagi yang 2.500 cc mantap sekali,” imbuh Jafar. Dari sisi interior, X-Trail Gen I ini cukup lega dan desain dasbor yang cukup unik dengan meletakkan perangkat gauge pada bagian tengah. Memilih Nissan X-Trail T30 sebagai tunggangan memang cukup beralasan mengingat kenyamanan dan fitur yang dimilikinya.

.

6 Kelebihan Dan Kekurangan Nissan X-Trail Serta Tips Beli

6 Kelebihan Dan Kekurangan Nissan X-Trail6 Kelebihan Dan Kekurangan Nissan X-TrailYup mas bro, kalau dibandingkan dengan mobil Chevrolet memang mobil Nissan sepertinya akan lebih unggul. Fitur keselamatan cukup lengkap BBM harus yang bagusSejarah Nissan X-Trail di IndonesiaSebelum membahas tentang 6 Kelebihan Dan Kekurangan Nissan X-Trail lebih mendalam, kita akan lihat dulu kilas balik perjalan Nissan X-Trail di Indonesia di Indonesia mas bro:Pada 2001, X-Trail pertama kali diperkenalkan Nissan di Indonesia.

6 Kelebihan Nissan X-TrailBerikut ini merupakan uraian tentang 7 Kelebihan Nissan X-Trail dari 7 Kelebihan Dan Kekurangan Nissan X-Trail. 6 Kekurangan Nissan X-TrailBerikut ini merupakan uraian tentang 6 Kekurangan Nissan X-Trail dari 6 Kelebihan Dan Kekurangan Nissan X-Trail.

Tips Beli Nissan X-Trail BekasMeskipun mobil Nissan X-Trail ini sudah merupakan mobil lama, namun hingga kini penggemar sekennya masih ada loh. .

Kelebihan dan Kekurangan Nissan X-Trail Gen 1 T30

Kelebihan dan Kekurangan Nissan X-Trail Gen 1 T30 – SUV kompak besutan Nissan dengan kode bodi T30 ini merupakan salah satu SUV yang sempat booming pada tahun di awal era 2000an. Di tanah air, Nissan X-Trail T30 hadir melalui pilihan mesin 2.000 cc dan 2.500 cc dimana keduanya menggunakan mesin berbahan bakar bensin.

Penjualannya dihentikan pada tahun 2008 dan digantikan oleh penerusnya, Nissan X-Trail T31 sebagai gen kedua. Spesifikasi Nissan X-Trail Gen 1Mesin : QR20DE 2.000 cc dan QR25DE 2.500 cc. Tahun Pembuatan : 2002 – 2006 (pre-facelift), 2006 – 2008 (facelift)Kelebihan dan Kekurangan Nissan X-Trail Gen 1 T30Berikut beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Nissan X-Trail Gen 1 T30 yang beredar sejak tahun 2002 hingga 2008 di Indonesia.

.

Kelebihan dan Kekurangan Nissan X-Trail T30, SUV Terlaris di

Apabila kalian tertarik untuk membelinya, sebaiknya ketahui Kelebihan dan Kekurangan Nissan X-Trail T30 berikut ini. Kelebihan Nissan X-Trail T30Suspensi Terasa Cukup NyamanSuspensi Nissan X-Trail T30 cukup nyamanBagi kalian yang belum tahu, Nissan X-Trail T30 ini menggunakan suspensi jenis MacPherson Strut dengan Stabilizer bar di bagian depan, serta Multi-Link Stabilizer Bar di roda belakangnya. Tampilan yang MachoNissan X-Trail T30 punya bentuk yang machoMeski desain Nissan X-Trail T30 ini terbilang kaku, nyatanya konsumen Tanah Air hingga kini banyak yang meliriknya. Kekurangan Nissan X-Trail T30AC Nissan X-Trail T30 Tidak Bisa Dingin Secara MaksimalAC Nissan X-Trail T30 dianggap kurang dinginBeberapa pemilik generasi pertama Nissan X-Trail ini kerap kali mengeluhkan permasalah pada AC mobil yang tidak bisa dingin secara maksimal.

Biaya Perawatan mahalBiaya perawatan Nissan X-Trail T30 cukup mahalSama seperti beberapa produk Nissan lainnya, Nissan X-Trail T30 ini memiliki kekurangan pada biaya perawatannya yang mahal. .

Review T30 Nissan X-TRAIL St A/T 2005

Post by amfibi » 16 Apr 2015, 13:47Pagi SMers...Numpang bagi2 pengalaman ane dgn T30 selama di Medan & KabanjaheSemoga agak meramaikan SM yg belakangan ini rada sepi...=======================Beberapa hari ini ane lagi di Medan & Kabanjahe, wara wiri pake T30 punya nenek...Pake T30 total sampe seputar 150km, campuran antara dalkot Medan - dalkot Kabanjahe - Luar kota antara Medan-Kabanjahe dengan jalur kelok2 naik bukit & pas malem jalanan no lampu serta berkabut. Jd cukuplah ane rasa buat review T30 iniBTW kondisi unitnya super sehat, dgn odo 80rb KM & masih enak semua tanpa bunyi aneh2=======================Nissan X-Trail yang ane pakai ini adalah generasi pertama yg berkode body T30, menggunakan platform Nissan FF-S yg sama dgn Almera. Di Indonesia, mobil ini diluncurkan tahun 2003 dgn dua pilihan type yaitu St dan XT.Sebelomnya di 2002, nissan memasukkan versi built-up nya dgn mesin 2.0 AT, dgn beda grille dan AC digitalTampang X-trail T30 ini mengotak gagah, jauh dari kesan SUV modis buat ngemall ala T32Bener2 minim garis lengkung2, serba mengotak... Ane pribadi suka bgt tampangnya, gagah !Masuk ke bagian samping, tarikan garisnya tetep lurus2 dgn model sisi2 mengotak...Ane paling suka bagian sampingnya, sampe sekarang masih keliatan modern pdhl T30 ini pertamakali muncul th. 2000Spion tambahan di samping kap mesinnya sangat membantu buat ngeliat ke samping bawah mobil, krn agak susah mprediksi bagian samping bawahnya dr balik kemudi...Velg yg digunakan 16 inch, dibalut ban 215/65, berdesain palang 5 dengan bentuk simple, clean tp kalo mau lebih garang nampaknya harus direplace nih velg...Masuk ke bagian belakang, bagian ini bener2 boxy, ga ada lekuk2 dinamis sama sekali.Lampu belakang di pillar nya keren, jadi gantengOverall, desain T30 cocok buat orang yg suka model gagah nan macho, & ga mau keliatan metrosexual (biarpun sebenernya ini SUV metrosexual alias buat onroad)==========================Masuk ke interior, disambut dengan warna abu-abu dan desain yang... Lagi-lagi berasa, spartanDashboard juga ga istimewa modelnya, cuma memang ane rasa fungsional bgt peletakan2 nya, dan bahan yg digunakan jg hard plastic yg kokohDoortrim jg full hard plastic, dgn tempat buat naroh kertas/majalah di bagian bawah...Stir kulit nya nyaman bgt digenggam, dan diameternya pas.

Di belakang stir, ada tempat laci penyimpanan yg berguna banget buat nyimpen2 barangVisibilitasnya jg baik, dgn kaca gede2, spion yg ukurannya pas, dan moncong depan yg jelas keliat, dibantu lg spion tambahan di samping kap mesin...Jok depan aslinya berbahan fabric, namun di unit ini sdh dijahit MBTech... (bagian headrest yg seharusnya bolong di tengah, ini dibablas aja jaitnya jd bolongnya ketutup kulit, ngasal bgt pengerjaannyaUkurannya pas buat ane, empuk banget, dan nggak bikin baik pengemudi or penumpang sakit pinggang biarpun didudukin berjam-jam keluar kotaPosisi duduk ala SUV, tinggi & ruang kaki & kepala lumayan luas buat ane yg 185cm/77kgJok belakang juga sama nyamannya ama yg depan, cuma ruang kakinya agak sempit dibanding suv2 sekelasnya, biarpun yaaa ga sempit2 amat lah, ane tinggi 185 msh nyaman duduk di belakang dgn kaki masih bisa gerak (biarpun tentu ga bisa rebah)...Bagasi standar aja kapasitasnya, ga gitu lega dibandingin RAV4 2000 ane dulu or CR-V RD...Di test dgn koper super gede 1, koper standar 1, kotak bika ambon isi 10pc 1, 3 kotak risol gogo yg 1 kotak isinya ratusan pc, masih muat biarpun kaca cuma keliatan 1/2Tempat2 penyimpanan ada cup holder 2 biji di dash, cooler 2 biji di tengah dash yg muat botol aqua 600mL, laci di belakang stir, dsb.Nah, kelemahan dr sisi interior nya menurut subyektif ane :Bzzzzz bikin susah pengemudi aja, ketengah banget posisi nya, yg nyetir jadi susah mau mantau instrumen, malah yg bisa liat jelas penumpang belakang jadinyaDi sisi interior, mobil ini sesuai lah sama model luarnya, simple fungsional ga macem2...============================Under the hood,Menggunakan QR25DE 2.5L (2488cc) berkompresi 9,5:1 dengan 180hp @6000rpm & torsi 245nm @4000rpm, dipadukan transmisi 4AT & berat 1440kg, secara spek nampaknya bakal ajib punya tenaganya si T30Rem depan belakang sudah discbrake 4 roda dengan ABS EBD dan BA...Menganut penggerak 2WD, suspensi depan & belakang mobil ini sudah independent.

.

Kelebihan Dan Kekurangan Nissan X-Trail Generasi Pertama

Selain itu semua harga yang sangat terjangkau adalah suatu kelebihan yang di miliki Nissan X-Trail generasi pertama. Penasaran mengenai spesifikasi Nissan X-Trail Generasi pertamaNissan X-Trail ini merupakan mobil SUV kompak yang di produksi dari oleh pabrik ternama Nissan Motor.

Lantas apa saja kelebihan dan kekurangan Nissan X-Trail generasi pertama ini ? Interior Mobil Nissan X-Trail Gen 1Masuk di bagian dalam mobil ini kalian akan menemukan interior Nissan X-Trail generasi yang pertama dengan konsep yang biasa saja. Kelebihan Mobil Nissan X-Trail Generasi PertamaKelebihan yang nissan xtrail yang pertama ini mempunyai harga yang sangat murah bila di bandingkan dengan pesaing nya yakni CRV gen 1 dan juga Gran Vitara. .

Jangan Pusing, Ini 4 Penyakit Khas Nissan X-Trail T31 Generasi

Otoseken.id - Nissan X-Trail generasi kedua dengan kode bodi T31 bisa jadi pilihan menarik selain Honda CR-V, sebab harganya sudah Rp 100 juta. Nissan X-Trail T31 merupakan X-Trail generasi kedua sebagai penerus dari X-Trail T30, X-Trail T31 diproduksi dari 2009 sampai 2013. Hadir dengan dua pilihan mesin, mesin 2.000 cc berkode MR20DE 4-silinder 16 valve DOHC bertenaga 136 dk di 5.200 rpm, dan torsi sebesar 198 Nm di 4.400 rpm. Dok.OTOMOTIF Mesin Nissan X-Trail T31 2.5 XtBaca Juga: Nissan X-Trail T31 2.0 vs 2.5, Ini Hasil Akselerasi dan Konsumsi BBM-nyaNissan X-Trail T31 di generasi ini sudah mengadopsi matik jenis CVT (Continuously Variable Transmission), Nissan menyebutnya XTronic dengan perpindahan gigi yang halus dan pintar.

Pada artikel sebelumnya kami sudah membahas beragam kelebihan Nissan X-Trail T31, kini giliran kelemahan atau penyakit khas yang sering ditemui. .

Tenaga Besar Tapi Lebih Irit BBM, Nissan X-Trail T30 2.5L Lebih

Berpergian Keluar Kota, Konsumsi BBM Varian 2.5L Terbukti Lebih Irit Dibandingkan Mesin 2.0LNissan X-Trail T30 2.5L lebih irit bahan bakar dibandingkan 2.0LBicara konsumsi BBM Nissan X-Trail T30, penggunaan dalam kota mobil ini mampu menempuh jarak 6-7 km/liter untuk kedua mesinnya. Perbedaan Nissan X-Trail T30 Xt dan St Secara TampilanNissan X-Trail T30 StSecara sekilas mungkin kalian akan melihat bahwa varian Xt dan St pada Nissan X-Trail T30 terlihat sama apabila tidak melihat emblem sebagai identitas yang menempel di pintu bagasinya. Nissan X-Trail T30 Xt Disematkan Jok Berbahan Dasar KulitMaterial jok Nissan X-Trail T30 Xt dibungkus dengan bahan kulit kualitas premiumLapisan jok Nissan X-Trail T30 tipe Xt ini sangat mudah dibersihkan. Varian Xt pada Nissan X-Trail T30 Mendapatkan Penggerak 4x4Nissan X-Trail T30 4x4 sangat jarang di IndonesiaPeluncuran pertama Nissan X-Trail T30 di Tanah Air, Nissan Indonesia menghadirkan versi 4x4 pada tipe teratasnya yang didatangkan dalam bentuk CBU. Sebagai informasi, Nissan X-Trail T30 yang merupakan generasi pertama X-Trail di Indonesia kini harga bekasnya ditawarkan Rp60 jutaan. .