Apakah Xpander Kuat Di Tanjakan. Viral di media sosial Mitsubishi Xpander gagal menanjak di Sitinjau Lauik, Sumatera Barat. Beberapa mobil hingga truk gagal menanjak di Sitinjau Lauik.
Xpander yang terekam kamera gagal menanjak ini memang menggunakan penggerak roda depan atau FWD. Tapi lebih baik setir diarahkan melebar supaya sudut tanjakan tercapai ideal," ucapnya. Sony menegaskan, dalam menaklukkan tanjakan baik menggunakan mobil FWD atau RWD (penggerak roda belakang), sebaiknya lihat faktor sudut jalan terlebih dulu. .
Musim Hujan Begini, Mitsubishi Xpander Cross 2021 Gak Kuat
Oiya, bicara LSUV di bawah Rp300 juta, Mitsubishi Xpander Cross 2021 memilki beberapa kompetitor, diantaranya: Toyota Rush 2021, Daihatsu Terios 2021, Suzuki XL-7, dan Honda BR-V.Mitsubishi Xpander Cross 2021 dihadirkan dengan menggunakan platform serta mesin yang sama dengan Xpander. Mitsubishi Xpander Cross 2021 ditanami mesin bertenaga yang membuatnya jarang selip ketika menanjakMesin Mitsubishi Xpander Cross 2021Bicara jantuk mekanik, Mitsubishi Xpander Cross 2021 ditanami mesin yang sama persis dengan kepunyaan Xpander maupun Nissan All New Livina. Agar bisa menanjak dengan mulus, Mitsubishi Xpander Cross 2021 mendapat dua pilihan transmisiTransmisi otomatis Mitsubishi Xpander Cross 2021Seperti kebenyakan LSUV pada umumnya, Mitsubishi Xpander Cross 2021 juga ditawarkan dua pilihan transmisi, manual 5-percepatan dan otomatis 4-percepatan. Berhenti di tengah tanjakan, Mitsubishi Xpander Cross 2021 tidak akan mundurFitur HSA (Hill Start Assist) Mitsubishi Xpander Cross 2021Ketika mobil diharuskan berhenti di tengah jalan yang menanjak, kalian tidak perlu khawatir tiba-tiba mobil mundur dengan sendirinya. Ukuran yang lebih besar dibandingkan Toyota Rush 2021 maupun Daihatsu Terios 2021Tampilan samping Mitsubishi Xpander Cross 2021Dibandingkan dengan Toyota Rush maupun saudara kembarnya, Mitsubishi Xpander Cross 2021 ini memiliki ukuran lebih besar dan jarak kabin dengan permukan aspal yang lebih tinggi, loh! .
Mitsubishi Xpander Tidak Kuat Menanjak?
Banyak rumor yang beredar menyebut mobil berpenggerak roda depan alias FWD tak kuat melibas tanjakan ekstrim. PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia selaku produsen Xpander berusaha mematahkan rumor tersebut dengan menyediakan lahan uji coba di area pameran otomotif yang diadakan di JiExpo Kemayoran, Jakarta (19-29/4).
Membuatnya semakin menantang, pengemudi Mitsubishi Xpander mencoba berhenti saat berada di tengah tanjakan tersebut. Xpander berpenggerak roda depan sangat terbantu oleh fitur Hill Start Assist yang memungkinkan mobil tidak berjalan mundur meskipun pengemudi tidak menahan pedal rem saat berhenti di posisi menanjak.
Di situlah peran fitur keselamatan menjadi penyelamat dan tentunya hal ini berlaku bagi setiap mobil baik berpenggerak roda depan, belakang, maupun semua roda. .
Mitsubishi Xpander Isi 7 Orang Nanjak Gunung, Kuat Gak Ya?
Penantang baru pun datang, Mitsubishi Xpander dengan berbagai keunggulan, namun mempercayakan gerak depan (Front Wheel Drive-FWD). (Source : Facebook Budi Daulay)Dalam sebuah video yang diunggah petinggi Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI), Budi Daulay, menunjukkan performa Mitsubishi Xpander saat diuji di jalan pegunungan. RPM meter di panel indikator menunjukkan posisi 2 ribu hingga 3 ribu rpm, sebelum akhirnya berpindah gigi secara otomatis.
Namun, secuil unjuk performa Xpander Ultimate sudah bisa menjelaskan, kemampuan pesaing Avanza berlaga di medan menanjak. Baca Juga : Kesan Pertama Test Drive Mitsubishi Xpander .
Mitsubishi Xpander Enggak Kuat Nanjak, Masa Sih?
/photo/gridoto/2018/04/25/1132696301.jpeg)
Mitsubishi memiliki area bernama 'Sky Bridge'. Pada Kamis, (26/4/2018) dua reporter GridOto.com berkesempatan merasakan ketangguhan Xpander dalam menaklukan Sky Bridge. Antonio Beniah Xpander diuji melewati tanjakan Sky Bridge, di pameran otomotif di KemayoranXpander yang kami tumpangi adalah tipe tertinggi, yakni Ultimate dengan transmisi matic. (BACA JUGA: Filipina Jadi Destinasi Pertama Ekspor Mitsubishi Xpander)Hasilnya memuaskan, fitur Xpander yang kami tumpangi tertahan di tengah tanjakan selama tiga detik.
Tidak ada kesulitan dalam menanjak Sky Bridge, Xpander yang kami tumpangi berhasil naik dengan cukup mudah. .
Benarkah Tanjakan Curam Jadi Ujian Buat Mobil Penggerak Roda
- Kontroversi mobil penggerak roda depan atau Front Wheel Drive (FWD) dan penggerak roda belakang atau Rear Wheel Drive (RWD) mengemuka lagi. Kali ini penyebabnya adalah video yang memperlihatkan Mitsubishi Xpander warna hitam yang tidak mampu melalui tanjakan Sitinjau Lauik, Padang, Sumatra Barat.Dalam video tersebut mobil Low MPV andalan Mitsubishi itu terpaksa mundur karena tidak kuat melewati tanjakan. Setidaknya ada dua kali pengemudi mobil Mitsubishi Xpander warna hitam itu mencoba melewati tanjakan. Hanya saja hal yang sama tetap terjadi.Baru ketika pengemudi mengambil sudut yang berbeda, Mitsubishi Xpander akhirnya bisa melewati tanjakan yang terkenal tersebut.Meski demikian kontroversi tetap bermunculan. Dalam video yang menghebohkan itu tanjakan Sitinjau Lauik memang dalam kondisi licin setelah diguyur hujan deras. .
Berpenggerak Roda Depan, Mitsubishi Xpander Kuat Nanjak
A+ A-RM.id Rakyat Merdeka - Debat soal mobil penggerak roda depan (front wheel drive/FWD) tidak kuat menanjak dibandingkan mobil penggerak belakang (rear wheel drive/RWD) kembali ramai lagi. Hal ini terkait dengan beredarnya video Mitsubishi Xpander yang menggunakan penggerak roda depan tidak mulus melibas tanjakan Sitinjau Lauik, Padang.
Lalu apa betul mobil penggerak roda depan tidak kuat menanjak? Founder Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC), Jusri Pulubuh mengatakan, mobil penggerak roda depan juga kuat melibas jalanan menanjak. Berita Terkait : Beroperasi Tahun Depan, Ini Daftar 18 Stasiun LRT JabodebekMenurut Jusri, kemampuan mobil penggerak roda depan dan penggerak roda belakang di tanjakan banyak variabelnya. .
3 Tips Hajar Rute Tanjakan ala MPV Mitsubishi Xpander
Bagi yang terpikir memiliki Xpander, MPV 7 penumpang ini sudah dilengkapi fitur di rute tanjakan. OTOSIA.COM - Rute tanjakan memberikan tantangan tersendiri bagi pengendara mobil.
Bagi mereka yang menggunakan Xpander atau sedang terpikir untuk memilikinya, mobil yang secara kapasitas merupakan sebuah MPV karena muat 7 penumpang ini sudah dilengkapi fitur untuk melaju di rute tanjakan. Di Mitsubishi Xpander dan Xpander Cross, fungsi ni tersedia dan untuk membantu mendapatkan traksi saat harus melewati tanjakan atau mendahului kendaraan lain dengan cepat. Fitur otomatis aktif saat mobil dihidupkan dan ketika mendapat perintah dari komputer atau ECU mobil saat mendeteksi mobil akan terjadi understeer atau oversteer. .
Kunci Mitsubishi Xpander Jago Nanjak di Sky Birdge IIMS 2018
TEMPO/Wisnu AndebarTEMPO.CO, Jakarta - PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menawarkan sensasi berkendara dengan jalur yang curam menggunakan yang Mitsubishi Xpander di Sky Bridge. Damar, Test Driver PT MMKSI mengatakan, Hill Start Assist pada mitsubishi Xpander sangat memudahkan pengemudi saat berada di jalan tanjakan, terutama saat kondisi sedang macet. Baca: Harga Mitsubishi Xpander Naik Mulai Mei, Ini Penjelasan MMKSIKemudian bagaimana caranya jika mobil matic atau manual yang kita kendarai belum ada fitur Hill Start Assistnya.
Ketika berhenti langsung tarik rem tangan, saat maju usahakan gas sudah kita injak dan pastikan saat rem tangan dilepas mobil bergerak maju. Baca: Digempur Xpander, TAM Masih Percaya Diri dengan Toyota AvanzaDengan adanya Sky Bridge ini kami hanya ingin menunjukan kehebatan mobil Mitsubishi Xpander ini. .