Cara Membersihkan Egr Pajero Sport

Cara Membersihkan Egr Pajero Sport. No credit No captionNo credit No captionNo credit No captionNo credit No caption- Salah satu fungsi EGR (Exhaust Gas Recirculation) untuk mereduksi emisi gas buang. Bayangkan jika terjadi EGR malfunction, emisi gas buang akan tinggi dan kendaraan cenderung boros.

"Tentunya katup EGR perlu dilakukan perawatan agar tidak macet, yang disebabkan penumpukan kerak hasil pembakaran," jelas M Soleh Jusuf, punggawa Sigma Speed di Pancoran, Jaksel .Pada Mitsubishi Pajero Sport diesel misalnya, membersihkan katup EGR tidak sulit. Biasakan membersihkan EGR setiap 20.000 KM. Sediakan kunci ratchet, kunci sok panjang ukuran 12 mm dan 14 mm, kunci ring 10 mm, 1 kaleng carburetor cleaner, dan kain lap bersih. .

Otoseken: Lepas EGR Pajero Sport, Performa Membaik Tapi Awas

GridOto.com - Pada sistem pembakaran mesin diesel modern seperti Mitsubishi Pajero Sport, sudah dilengkapi alat bernama exhaust gas recirculation (EGR). Istimewa Ilustrasi EGRNamun bagi sebagian pemilik Pajero Sport, fungsi EGR kerap dikeluhkan lantaran ikut memicu ketebalan jelaga asap knalpot. Tak heran kalau banyak pemilik Pajero Sport yang tak memfungsikan lagi fungsi dari EGR ini. Solusi terbaik jika tak ingin fungsi EGR menurun, saran Dede, selalu rutin membersihkan EGR valve berikut pipanya setiap 10 ribu km atau 6 bulan sekali.

Supaya putaran mesin lebih tinggi, yang otomatis ikut membuang jelaga yang tersisa di saluran gas buang di saluran," terang Dede. .

Sebelum Purging Mobil Diesel, Penting Perhatikan Hal Ini Dulu

Untuk harga diesel purging dan cleaning air intake system, bengkel rumahan Jakarta Diesel Squad (JDS) ini mematok harga mulai dari Rp 420 ribu termasuk jasa dan cairannya. Baca Juga: Purging Mesin Mobil Diesel Tergantung Pemakaian Solar? Ini Penjelasannya"Harganya mulai dari Rp 420 ribu untuk mobil-mobil Jepang seperti Innova, Pajero Sport, Fortuner dan sebagainya," jelas Erick.

Mobil-mobil SUV premium diesel seperti Mercedes-Benz, BMW, Jeep dan sebagainya, biayanya Rp 1 jutaan. "Karena tempatnya terbatas di rumahan, jangan langsung datang, jadi harus booking dulu dan atur jadwal," tutup Erick Budhiman, owner Jakarta Diesel Squad di Cipinang Muara, Jakarta Timur. .

Cara Mudah Mengatasi Asap Yang Berlebihan Pada Mesin Diesel

JIP - Semua pengguna mesin diesel commonrail pasti paham betapa sengasaranya ketika muncul asap putih berlebihan dari knalpot. Baik itu pengguna d-cab, ataupun SUV diesel, pasti pikiran akan melayang ke perbaikan dan biaya terkait. “Everest saya bermesin 2.500 cc turbo diesel sudah menempuh 35.000 km, tahu-tahu mulai mengembuskan asap putih, sesekali asap hitam.

Saya pun sadar, inilah saatnya menghadapi masalah yang banyak menghantui pemilik mesin diesel commonrail.”Sebelum melanjutkan, silakan simak diagnosa warna asap diesel. Setelah itu, apapun yang saya lakukan pada bahan bakar, asap putih tetap membandel.

.

Utilitas, EGR (Exhaust Gas Recirculation). Membersihkan Exhaust

JIP - Exhaust Gas Recirculation atau yang biasa disingkat (EGR), sesuai dengan namanya adalah sistem untuk mensirkulasi ulang gas buang. EGR bekerja dengan mensirkulasi kembali sebagian gas buang dari exhaust manifold, kembali ke ruang bakar. Dengan makin berkembangnya standar emisi polutan gas buang maka EGR menjadi bagian vital, agar gas buang sebuah mesin memenuhi standar emisi. No credit No caption Kendurkan baut pengaitnyaNo credit No caption Lepas EGR secara hati-hati dari tempatnya.

No credit No caption Perhatikan dua lubang pada EGR, jika lubang penuh dengan deposit maka tandanya EGR dalam kondisi kotor. .

Penyakit Mitsubishi Pajero Sport, Si Gagah yang Gampang Keseleo

Jakarta – Mitsubishi Pajero Sport menjadi salah satu SUV setengah miliar yang laris di Indonesia. Tidak usah heran, sebab karakter suspensi Mitsubishi Pajero Sport memang empuk untuk sebuah SUV.

Steering Shaft Cepat AusSebagai mobil dengan kemampuan off road, semestinya bagian steering shaft ini cukup tangguh ketika menghajar jalan kasar sekalipun. Kasus ini banyak terjadi pada Pajero Sport generasi pertama, namun belum terungkap di generasi All New Pajero Sport. Rotor Disc Tidak RataPenyakit kedua pada Mitsubishi Pajero Sport terletak pada bagian rotor disc depan.

.

Lepas EGR Bukan Solusi Tambah Performa Mesin Diesel

Jalan pintas menambah performa dengan melepas Exhaust Gas Recirculated (EGR), kerap dilakukan pemilik mobil diesel. Kurangnya pengetahuan ditambah dukungan pelaku bengkel yang ogah capek membersihkan peranti ini, semakin mendukung pemilik melepas EGR-nya.

Lama-kelamaan performa menurun ditambah asap knalpot menjadi hitam pekat layaknya tinta cumi. “Jangan melepas EGR bila performa menurun, cukup dibersihkan dengan carb cleaner atau engine conditioner saja secara rutin, maka keraknya akan hilang.

Jadi jangan semata-mata menganggap kenaikkan performa, utamanya dengan melepas peranti ini. .

Awas! Copot EGR Pajero Sport Ngacir, Racunnya Makin Gede

Otomania.com - Sistem pembakaran mesin diesel modern seperti Mitsubishi Pajero Sport, sudah dilengkapi alat bernama exhaust gas recirculation yang disingkat dengan EGR. Namun bagi sebagian pemilik Pajero Sport, fungsi EGR kerap dikeluhkan lantaran ikut memicu ketebalan jelaga asap knalpot.

Jangan ge-er, ternyata copot komponen EGR di Pajero Sport memang bikin performa jos, tapi risiko racun NOx makin tinggi alias berbahaya. Solusi terbaik jika tak ingin fungsi EGR menurun, saran Dede, selalu rutin membersihkan EGR valve berikut pipanya setiap 10 ribu km atau 6 bulan sekali. Supaya putaran mesin lebih tinggi, yang otomatis ikut membuang jelaga yang tersisa di saluran gas buang di saluran," terang Dede. .