Metal Duduk L300 Diesel

Metal Duduk L300 Diesel. GridOto.com - Karena posisi metal duduk berada di dalam mesin, maka bila terjadi kerusakan akan sulit untuk melihatnya secara langsung. Metal duduk pada mesin mobil berfungsi penting untuk kinerja mesin khususnya putaran kruk as.

Pelumasan yang tidak baik bahkan sering kekurangan oli mesin akan membuat kinerja metal duduk menjadi lebih berat dan mudah rusak. Sebenarnya, untuk mendeteksi metal duduk yang rusak cukup mudah. Bila terdengar suara mesin sangat kasar maka kemungkinan metal duduk rusak.

.

Tabel ukuran torsi baut mesin L300 Diesel 4D56

Tabel ukuran torsi baut mesin Mitsubishi L300 Diesel 4D56ITEM /KOMPONEN Torque (kgm) Cylinder head (silinder kepala) Rocker cover bolt (baut rocker cover / tutup klep) 0,6 Rocker shaft assembly bolt (baut rocker shaft) 3,4 - 3,9 Camshaft bearing cap bolt 1,9 - 2,1 Cylinder head bolt (baut silider head / silinder kepala) 11,3 - 12,3 Piston dan connecting rod Connecting rod nut (mur stang seher / metal jalan) 2,7± 0,2 +90° s/d 94° Crankshaft dan cylinder block Flywheel bolt (baut flywheel / roda gila) 12,7 - 13,7 Rear plate bolt (baut plat penutup belakang) 1,0 - 1,2 Rear oil seal case bolt (baut casing seal oli belakang) 1,0 - 1,2 Bearing cap bolt (baut metal duduk) 4,0± 0,2 +35° s/d 39° Oil pan bolt (baut karter oli) 0,9 Drain plug (baut pembuangan oli) 3,9 Oil screen bolt (baut saringan oil screen) 1,9 Engine suppport bracket Engine support bracket bolt (kiri) 4,4 Engine support bracket bolt (kanan) 4,4 Engine support bracket nut (mur engine mounting) 2,6 Alternator dan steering system Alternator lock bolt (baut braket yang ke alternator) 2,2 Alternator pivot bolt (baut pivot alternator) 4,4 Power steering pump lock bolt 3,9 Power steering bracket bolt 2,4 Oil level gauge guide bolt (baut stick oli) 2,4 Timing belt Camshaft sprocket bolt (baut sprocket camshaft) 6,4 - 7,4 Timing belt cover bolt (baut tutup timing belt) 1,0 - 1,2 Pivot side bolt (baut pivot tensioner timing belt besar) 2,4 Slot side nut (mur tensioner timing belt kecil) 2,5 Crankshaft pulley bolt (baut 12 crankshaft pulley) 2,5 Crankshaft dumper pulley bolt (baut 22 puli crankshaft) 16,7 - 18,6 Injection pump dan nozzle Fuel injection pump sprocket bolt (baut sprocket injec pump) 7,8 - 8,8 Injection pump sprocket cover bolt (baut cover sprocket injecpump) 1,0 Baut bracket bawah injection pump 2,2 - 2,4 Nut/mur bracket injection pump atas 1,9 Fuel Injection pipe nut (mur pipa injeksi) 2,9 Bracket injection pipe bolt (baut bracket pipa injeksi) 0,5 Fuel injection Nozzle and holder assembly 4,9 - 5,9 Glow plug 1,8 Water pump and Cooling fan Fan clutch radiator bolt (baut kipas radiator) 1,0 - 1,2 Thermostat casing bolt 1,0 - 1,-3 Engine coolant temperature switch 3,5 Water pump bolt (baut waterpump) 1,2 - 1,5 Exhaust manifold and intake manifold Intake manifold bolt, nut (baut dan mur intake manifold) 1,8 Engine hanger bolt (baut hanger mesin) 2,4 Exhaust manifold nut (M8) (mur exhaust manifold) 1,8 Heat protector bolt (baut pelindung panas) 1,2 - 1,5Daftar isiSetelah pada postingan sebelumnya ombro sudah berbagi tentang tabel ukuran torsi baut mesin truk canter 4D34 Turbo , maka pada artikel kali ini ombro kembali akan berbagi informasi tentang tabel ukuran torsi baut mesin keluaran Mitsubishi lainnya, yaitu untuk mesin L300 Diesel dengan tipe mesin 4D56.Sebagai gambaran, mesin Mitsubishi 4D56 ini juga cukup legendaris dan banyak digunakan pada beberapa tipe mobil keluaran Mitsubishi lainnya seperti misalnya Mitsubishi kuda, Colt L300, L200 Strada, hingga Triton dan Pajero sport edisi tahun 2010 -2016.Khusus untuk Pajero sport dan Triton, meskipun juga menggunakan mesin 4D56, namun mereka memiliki versi yang jauh berbeda karena sudah mengadopsi sistem Commonrail Diesel Direct Injection. Hal ini menyebabkan adanya banyak perbedaan terkait torsi dan ukuran kekencangan baut yang ada.Dan pada artikel kali ini, tabel ukuran torsi baut yang akan disajikan, lebih dikhususkan untuk mesin milik L300, mitsubishi kuda, serta L200 lama. Berikut adalah tabel ukuran torsi baut mesin L300 Diesel 4D56 yang sudah ombro rangkum dari berbagai sumber.Demikianlah artikel tentang tabel ukuran baut mesin L300 Diesel 4D56 ini bisa ombro sampaikan.

Semoga informasi ini bisa bermanfaat buat pembaca sekalian. .

Hanya Karena Hal Sepele Ini Bikin Metal Duduk Kruk As Mesin

GridOto.com - Posisi metal duduk pada mesin mobil berada di crank case dan sebagai dudukan kruk as. Metal duduk harus tidak boleh membebani putaran kruk as sehingga membuat kinerja mesin menjadi terganggu.

Bahkan Harry, Kepala Mekanik bengkel spesialis Auto Clinic, Harapan Indah, Bekasi mengatakan bahwa metal duduk bisa rusak karena hal sepele. ryan/gridoto.com Metal duduk pada crank case mesinBaca Juga: Begini Seharusnya Buang Oli Mesin Bekas Agar Tidak Berbahaya"Bila dilihat, komponen metal duduk memiliki lubang sebagai jalur oli," buka Harry. Metal duduk bisa rusak bisa diakibatkan oli mesin yang jarang diganti ataupun volume oli mesin yang berkurang.

.

Begini Cara Mengetahui Celah Clearence Metal Jalan dan Metal

MOTOR Plus-online.com - Banyak yang belum mengenal lebih mendalam antara metal duduk dan metal jalan di Yamaha YZF-R25, ternyata ini ada ukurannya loh, bro! Jika clearance lebih rapat bisa mengakibatkan panas yang berlebih di mesin bawah, sedangkan jika terlalu renggang maka membuat mesin bawah lebih berisik. "Namun, untuk di motor - motor balap gue, ideal clearancenya dibikin 0,050 mm," tambah Ope, panggilan akrabnya. "Nah, untuk membuat clearance yang ideal ini banyak mekanik yang belum mengerti,” bilang mekanik dari SMF Pro itu.

Awalnya, lihat kode dibagian belakang crankcase atau connecting rod (diberi nilai B), lalu kode di bearing atau crankshaft (diberi nilai C). .

Apa Yang Terjadi Jika Metal Duduk Dan Metal Jalan Rusak Tidak

Mungkin Anda pernah mendengar istilah metal jalan (thrust bearing), metal duduk (journal bearing atau main bearing). Tanpa adanya metal duduk dan metal jalan kruk as tidak akan sempurna dalam 'mengikat' connecting rod atau setang piston. Lantas, apa yang akan terjadi jika metal duduk dan metal jalan mengalami kerusakan dan tidak segera diperbaiki? Disinilah letak metal duduk dan metal jalan pada mesin mobilJadi mudahnya begini, antara metal jalan dengan metal duduk itu ada yang namanya lapisan film atau oil film. Efek parahnya lagi, jika metal duduk dan metal jalan rusak tidak segera diganti adalah metal jalan yang juga berfungsi memegang setang piston akan dapat terlepas, walhasil piston bisa nabrak ke klep (valve).

.