Cara Mengemudi L300 Pick Up

Cara Mengemudi L300 Pick Up. Posisi tuas persneling yang ada di batang setir ini mirip dengan persneling truk engkel di setir yang banyak beredar di era tahun 80-90 an. Karena posisinya yang berbeda dibandingkan dengan posisi persneling mobil lain pada umumnya, maka untuk penggunaannya, anda harus memahami dan membiasakan cara memasukan gigi mobil L300 ini agar tidak mengganggu pengemudian selama perjalanan.

Untuk masuk gigi 1 berikut caranya : Tekan penuh pedal kopling. Dari posisi gigi 4, gerakkan tuas persneling sedikit kearah depan tepat ditengah-tengah pada posisi N, lalu gerakkan tuas sedikit kearah bawah. Untuk masuk gigi R (mundur) berikut caranya : Tekan penuh pedal kopling. Dorong tuas kearah belakang mengikuti arah huruf R seperti pada gambar hingga terasa bunyi "klek" yang menandakan sudah masuk gigi R (mundur).

Lepas pedal kopling perlahan sehingga mobil bisa berjalan mundur. .

Tips Nyetir Mobil Pick Up yang Aman

Namun ternyata nyetir mobil pick up memiliki karakteristik yang berbeda dibanding mengemudikan kendaraan penumpang. Jangan lupa untuk selalu membawa SIM, STNK serta KIR Untuk SIM, jika Anda nyetir mobil pick up dengan bobot muatan tidak lebih dari 3,5 ton, misalnya Daihatsu Gran Max Pick Up, Suzuki Carry Pick Up, atau Mitsubishi L300, maka sebenarnya Anda bisa menggunakan SIM A.

Namun kalau beban muatan yang diangkut lebih dari 3,5 ton, baru Anda wajib memiliki SIB B1. Tapi jangan juga sembarangan saat melepas pedal kopling mobil niaga termasuk pick up. Masih dengan mempertimbangkan beban yang harus dipikulnya, nyetir mobil pick up juga wajib waspada saat menemui jalan menanjak. Apabila di tengah-tengah tanjakan mobil melambat karena tak kuat menanjak, coba turunkan lagi posisi gigi sampai gigi 1.

Dengan mengetahui panjang dan lebar mobil, sebaiknya saat hendak berbelok Anda lebih dulu menganbil ancang-ancang dari arah sebaliknya. Hal ini agar saat berbelok, bagian belakang mobil tidak tersangkut di pembatas jalan atau bangunan yang mungkin ada di sudut jalan tersebut.

Kemudian perhatikan pula posisi gigi saat nyetir mobil pick up pada kondisi akan putar balik. Beberapa saat sebelum berbelok, perlambat laju mobil dengan cara menginjak pedal rem dulu sedikit, baru kemudian geser posisi transmisi ke gigi yang lebih rendah. .

5 Cara Menyetir di Tanjakan yang Wajib Kamu Tahu

Kita dituntut untuk bisa mengendalikan beberapa fitur pada mobil secara bersamaan, seperti kopling, gigi, rem, dan gas. Kondisi ini akan semakin sulit, ketika kita terjebak macet di tanjakan. Metode ini dimulai dengan rem tangan, lalu rem kaki dan memakai 'setengah' kopling kalau naik mobil manual. Kalau terjadi kemacetan panjang saat posisi menanjak, pilih teknik mengerem tangan daripada rem kaki dan memakai setengah kopling. Teknik pengereman kaki yang dikombinasikan dengan permainan pedal gas dan kopling bisa dipilih pada kondisi lalu lintas yang tak terlalu macet. Kita harus selalu memberi jarak dengan kendaraan lain saat berkendara di tanjakan.

.

Cara Mengemudi Mobil di Jalur Menanjak

Jalur menanjak akan sangat berbahaya jika Anda tidak mengetahui bagaimana tips dan trik melewati jalur tersebut. Salah satu cara salah yang sampai sekarang masih dilakukan oleh para pengemudi adalah selalu menggunakan kopling setengah atau kopling menggantung ketika menemui jalur menanjak. Jadi cara paling efektif ketika menemui jalur menanjak adalah dengan menggunakan gigi 1 dan gigi 2.

Jika Anda menemukan tanjakan yang tidak terlalu tinggi, Anda bisa menggunakan kombinasi rem kaki dan kopling untuk berjalan. Karena mobil automatic tidak memiliki kopling, Anda cukup memainkan rem tangan atau rem kaki saja.

Fungsi ini akan membantu Anda agar tidak mundur ke belakang ketika berada di jalur tanjakan. .