Apakah L300 Sudah Pakai Turbo

Apakah L300 Sudah Pakai Turbo. Dan ternyata Mitsubishi L300 tidak hanya populer di Indonesia saja, namun juga negara tetangga kita Filipina, dimana Mitsubishi L300 menjadi tulang punggung penjualan Mitsubishi Filipina, namun sehebat – hebatnya penjualan suatu produk, kadang harus kalah dengan aturan pemerintah, dan inilah yang terjadi dimana pada tahun 2018 Mitsubishi L300 harus dihentikan produksinya di Filipina karena mesin 4D56 series tidak bisa memenuhi standar regulasi Euro 4 yang ditentukan oleh pemerintah Filipina. Karena statusnya sebagai volume maker, Mitsubishi Filipina pun tentu tidak mau kehilangan sumber cuan andalannya, akhirnya pada april 2019 Mitsubishi L300 pun reborn dengan beberapa perubahan spesifikasi yang cukup signifikan agar bisa memenuhi standar pemerintah Filipina.

Mesin baru 4N14 , Sudah Commonrail turbo intercoolerPerubahan paling besar berada di sektor dapur pacu dengan dipakainya mesin baru berkode 4N14 Turbodiesel Common Rail yang notabene juga digunakan di beberapa line up Mobil Mitsubishi lainnya di pasar luar negeri seperti Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Delica D5, dan juga Mitsubishi ASX . awansan harap sih misalpun tidak dikasih spek mesin comonrail 4N14 seperti Filipina, dikasih 4D56 Turbo Intercooler seperti Triton HDX juga sudah lumayan kok, biar tetap bisa menenggak solar busuk di Indonesia, tapi sekali lagi ini baru sebatas harapan dan doa #semogasaja . (Visited 2,715 times, 1 visits today) .

Mitsubishi L300 Pakai Mesin Toyota Plus Turbo, Power Tembus 400

GridOto.com - Jajaran Mitsubishi L300 banyak dijumpai mengisi berbagai event modifikasi di Tanah Air. Beragam konsep sukses diwujudkan dalam sosok Mitsubishi L300, mulai dari simpel bahkan ekstem sekalipun. Selain di Indonesia, modifikasi L300 banyak ditemui di berbagai negara lain.

Baca Juga: Video Kecelakaannya Viral di Medsos, Inilah Sejarah Mitsubishi L300 di Indonesia SobWhichcar Tampilan eksterior modifikasi Mitsubishi L300 yang terkesan biasaMitsubishi L300 keluaran tahun 1994 ini merupakan garapan petrol head asal Australia, Cris Ethell. Whichcar Jantung pacu Mitsubishi L300 sudah engine swap mesin ToyotaPasalnya, jantung pacu L300 ini sudah diganti alias engine swap dengan mesin berkode 1JZ-GTE.

.

Awas, Jangan Sampai Tekor karena Turbo!

Melakukan efisiensi BBM di mesin diesel bisa dengan banyak cara. Makin banyak suplai udara ke ruang bakar mesin diesel, memungkinkan terjadinya penghematan. “Selama boost tidak besar, justru bisa bikin irit solar,” tutur Ade Juhara, mekanik jip yang pakai turbo di Mitsubishi L300 diesel.

“Sudah banyak Trooper pasang turbo di sini dengan biaya sekitar Rp 6 juta lengkap dengan intercooler dan bracket,” jelas Haryanto. “Pemilihan turbo juga harus pas dengan kapasitas mesin agar tidak terjadi dampak pemborosan,” tutur Hary yang diamini Ade. .

Sudah Pakai Turbo, Honda Civic Hatchback Kalah Irit Mazda3

New Honda Civic Hatchback RS memadukan ‘Heritage’ dari keluarga Civic dipadu dengan karakter varian RS yang sporty. Mobil tersebut adalah Honda Civic Hatchback dan Mazda3 Hatchback.

Honda Civic Hatchback dibanderol Rp499 jutaan, sedangkan All New Mazda3 Hatchback dijual Rp508 jutaan. Spesifikasi Sangar Civic HatchbackNew Honda Civic Hatchback RS memadukan ‘Heritage’ dari keluarga Civic dipadu dengan karakter varian RS yang sporty. Mazda3 Hatchback bisa dibilang kalah tenaga dibanding Honda Civic Hatchback.

.

Minim Kelemahan, Mitsubishi L300 Melegenda Hingga Nyaris Tiga

Mitsubishi L300 merupakan salah satu pick up yang melegenda di Indonesia. Dengan minimnya kelemahan, Mitsubishi L300 menjadi legenda hidup yang tetap eksis hingga sekarang.

Perjalanan Mitsubishi L300 di IndonesiaMitsubishi L300 pertama kali hadir di tahun 1981 menggunakan mesin bensin 1.4 Liter inline-4. Mitsubishi L300, Kendaraan Minim Facelift Sejak 1981Perkembangan Mitsubishi Delica di pasar Internasional begitu cepat, berevolusi menjadi minibus dengan kemampuan off road mumpuni. Kelemahan Mitsubishi L300, Boros saat Sarat MuatanDi balik tenaga dan torsinya yang jempolan, L300 minumnya kuat.

.

Sejarah Isuzu Panther, dari Bikinan Karoseri sampai Pakai Turbo

JAKARTA, KOMPAS.com – Isuzu Panther resmi pensiun mulai 2021. Isuzu Panther pertama kali muncul di Indonesia pada 1991.

Isuzu Astra Ilustrasi Isuzu Panther Isuzu Astra Ilustrasi Isuzu PantherGenerasi pertama ini diperkenalkan dalam berbagai bentuk buatan karoseri. Mulai dari Grand Touring, Touring, LS Hi-Grade, SS, LV, SV, LM (smart long), dan SM (smart short).

GridOto.com Ilustrasi Isuzu Panther Ilustrasi Isuzu PantherSementara pada 2005 menjadi momen terakhir Isuzu meremajakan Panther sampai dengan saat ini. .

Dengarkan Masukan dari Bengkel Ini Sebelum Pasang Turbo di

Om Heron dari bengkel R Speed mengungkapkan, pabrikan otomotif sendiri sudah mulai menyematkan turbo pada produk mereka. Karena turbo meningkatkan kompresi, jangan mobil yang sudah tinggi kompresinya (10,5:1, atau 11:1) malah ditambah turbo, mesin bisa jebol,” ujar Heron, Kamis (4/10/2018). Baca: Prabowo Dibohongi Ratna Sarumpaet, Rachland Nashidik Analogikan dengan PengemisKetiga adalah kecocokan mesin dan jenis turbo yang akan dipasangkan.

“Lalu ketika mau pasang turbo, komponen dalam harus mendukung. Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Mau Pasang "Parts" Turbo di Mobil, Perhatikan Ini" .

L300

Tangguh untuk segala kebutuhan usahaLebih efisien, karena memiliki ruang kargo luas yang didukung oleh mesin bertenaga sehingga Anda dapat mengangkut muatan secara maksimal dan cepat sampai tujuan. .