Ukuran Tekanan Nozzle Isuzu Panther. 100% menganggap dokumen ini bermanfaat (2 suara)100% (2) 100% menganggap dokumen ini bermanfaat (2 suara)Simpan Simpan 219854788 Sistem Injeksi Panther 2500 Cc Untuk Nanti100% 100% menganggap dokumen ini bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai bermanfaat0% 0% menganggap dokumen ini tidak bermanfaat, Tandai dokumen ini sebagai tidak bermanfaatTanamkanBagikan .
PENGARUH VARIASI TEKANAN PENYEMPROTAN DENGAN
Pengaruh Variasi Tekanan Penyemprotan dengan Penambahan Putaran Ulir Nosel terhadap Konsumsi Bahan Bakar, Daya Mesin dan Kepekatan Gas Buang pada Isuzu Panther Hi Grade. Kata kunci : Tekanan penginjeksian, Putaran Ulir, Putaran Mesin (RPM), Daya Mesin, Konsumsi Bahan Bakar Spesifik, Kepekatan Gas Buang.
Berdasarkan uraian di atas maka perlu diadakan sebuah penelitian tentang penambahan putaran ulir pada pegas nosel dengan ukuran yang berbeda-beda. Pemaparan diatas yang melatarbelakangi penulis mengadakan penelitian dengan judul “Pengaruh Variasi Tekanan Penyemprotan dengan Penambahan Putaran Ulir Nosel terhadap Konsumsi Bahan Bakar, Daya Mesin Diesel dan Kepekatan Gas Buang pada Isuzu Panther Hi Grade”. Hasil penelitian ini menunjukan bahwa terdapat pengaruh pada daya efektif, konsumsi bahan bakar spesifik efektif dan kepekatan gas buang mesin diesel isuzu panther hi grade terhadap variasi putaran ulir nosel dengan variasi putaran mesin.Rata-rata keseluruhan data putaran ulir yang efektif terhadap daya berada pada putaran ulir 0,35 mm 33,9334 HP, Rata-rata keseluruhan data putaran ulir yang paling efektif terhadap konsumsi bahan bakar spesifik efektif berada 0,70 mm.
.
Cara Menyetel Nozzle Diesel Yang Akurat
Loading...Cara Menyetel Nozzle Diesel bisa di lakukan dengan cara manual atau ilmu feeling dari tiap-tiap mekanik, biasanya hal ini di lakukan dengan cara nozzle diesel di pasang pada pipa solar dalam kondisi kepala nozzle menghadap ke ruang kosong, kemudian mesin diesel di engkol dengan kecepatan sedang, lalu akan terlihat semburan solar dari lubang nozzle tersebut. Begini Cara Menyetel Nozzle DieselCara menyetel nozzle diesel yang bagus dan akurat yaitu dengan menggunakan alat ukur test nozzle, maka akan lebih mudah dan lebih akurat ukuran tekanan standar yang benar untuk nozzle diesel tersebut. caranya dengan pasang nozzle yang sudah kita lepas dari mesin diesel kemudian kencangkan selang solar dari alat test nozzle tersebut lalu pompa test nozzle tersebut hingga keluar solar dari lubang nozzle dan kita akan tahu berapa ukuran tekanan nozzle melalui amper meter yang ada pada test nozzle tersebut.
oleh sebab itu pada nozzle mesin diesel ini bisa di atur tekanan solarnya sesuai standar dari masing-masing mesin diesel tersebut. Mengatasi : Mesin Diesel Susah HidupSemoga artikel yang sederhana ini bisa memberikan manfaat yang besar untuk kita semua dan mohon maaf apabila ada kesalahan dalam penulisan kata, dan sampai ketemu lagi pada artikel yang selanjutnya selain dari Cara Menyetel Nozzle Mesin Diesel. .
panter loyo??????
Originally Posted by 4nd! Originally Posted bykalo panther LS 25 gue koq asepnya agak ngebul yah kalo digeber ampe rpm 3500an? soalnya biasanya gue bawanya nyantai banget..tiap rpm 2000 pindah gear.apa gara2 itu jadinya kotorannya mampet semua di ujung knalpot? kalo air filter kotor,fuel filter kotor serta pompa injector kotor harusnya tarikan ngempos dan konsumsi BBM jadi boros kan? sebenernya kondisi syarat panther sehat tuh kadar asepnya tuh setebel apa yah kira2?emang bisa apa bener2 ampe ga kelihatan ada asep kyk mobil bensin? .
Panther 2230CC & 2500 CC: masalah akselerasi & konsu
1 adalah Overflow Restriction yg di tuning ulang bersama dengan Pressure Control Valve yg di tuning ulang juga. Sebagaimana kita tahu bahwa pompa injeksi mekanikal (VE pump) pada mesin diesel menyerap energy mesin yg cukup signifikan.
Dengan tuning ulang kedua komponen di atas maka beban kerja pompa injeksi menjadi berkurang, energy mesin yg terserap utk memutar pompa injeksi menjadi berkurang, suplai solar ke mesin menjadi lebih presisi. Maka mesin akan mengkonsumsi solar sebagaimana yg dibutuhkan secara tepat & stress yg diderita mesin juga akan berkurang.
Mekanisme kerja RFP ibarat capacitor bagi pompa injeksi, dimana akan semakin meringankan beban kerja pompa injeksi, karena RFP memboost aliran solar menuju pompa injeksi, meringankan bagian pompa yg bertugas menghisap bahan bakar. .
Tekanan Kompresi Mesin Diesel, Berapa Standarnya ?
Standar Tekanan Mesin DieselDilansir dari Picoauto.com normalnya mesin diesel memiliki tekanan kompresi 275 PSI (19 Bar) sampai 495 PSI (34 Bar). Ternyata, pada mesin diesel tekanan kompresi tidak didesain cukup tinggi untuk meningkatkan top RPM mesin.
Tekanan kompresi diesel yang lemah, itu bisa menimbulkan beberapa akibat seperti ;Loss power Mesin ngebul putih (dari knalpot) Mesin susah hidup dipagi hari Boros oli mesinSalah satu aspek penting dalam keberhasilan kinerja mesin adalah tekanan kompresi. Bagi anda yang memiliki mesin diesel berusia diatas 5 tahun, maka wajib waspada karena blok mesin diesel mulai mengalami pengikisan saat usianya diatas 5 tahun. Selain masalah keausan blok silinder, beberapa penyebab tekanan kompresi diesel rendah adalah sebagai berikut ;Ring piston aus Klep/katup bocor Packing/gasket kepala silinder bocor Seal injector bocorselengkapnya bisa baca Penyebab tekanan kompresi diesel lemahSatu-satunya cara untuk mendeteksi apakah tekanan kompresi lemah atau tidak, yakni dengan melakukan pengetesan kompresi menggunakan diesel compression tester. .