Mesin Honda Jazz Vtec. Penjualan Jazz sukses besar saat ituKehadiran Honda Jazz di Indonesia memang seakan mengubah persepsi masyarakat akan sebuah image mobil untuk anak muda. Jazz VTEC hadir di Indonesia tahun 2005Namun, tak ada gading yang tak retak.
Jazz VTEC jadi jawaban PT HPM atas permintaan konsumen akan Jazz yang lebih bertenagaAkhirnya Honda Jazz VTEC hadir di pasar mobil Tanah Air di tahun 2005, tepat dua tahun sejak Jazz i-DSI meluncur. Honda Jazz bermesin VTEC ini merupakan jawaban PT HPM agar dapat menembus pasar yang lebih luas, sekaligus menjawab keluhan “lambatnya” Honda Jazz. Mari simak review Honda Jazz VTEC 2005 ini hingga tuntas.
.
Analisa perbandingan karakteristik mesin honda jazz i-DSI dan VTEC
Sutamto, (2009) Analisa perbandingan karakteristik mesin honda jazz i-DSI dan VTEC. Torsi sebagai fungsi putaran Mesin Honda Jazz VTEC memiliki torsi lebih tinggi 17,15% dari i-DSI. Daya output mesin sebagai fungsi putaran poros Mesin Honda Jazz VTEC memiliki daya poros lebih besar 25,93% dari i-DSI.
Daya mesin efektif sebagai putaran poros Mesin Honda Jazz i-DSI dan VTEC memiliki daya mesin efektif sebesar 14,70%. Efisiensi thermis sebagai fungsi putaran poros mesin Honda Jazz VTEC memiliki efisiensi thermis lebih besar 11,15% dari i-DSI dengan sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection).
.
Flashback Kehadiran Honda Jazz Bermesin VTEC Pada 2005
GridOto.com - Pengisi segmen city car hatchback dari Honda berpindah tangan kepada Honda City Hatchback RS yang baru saja diperkenalkan, Rabu (3/3/2021). Jika menilik kiprahnya, Honda Jazz pertama kali meluncur di Tanah Air pada 2003, dua tahun setelah mengaspal di Jepang. Melansir Tabloid OTOMOTIF Edisi 10:XV, mesin baru Honda Jazz dibekali dengan teknologi Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) meski konfigurasinya tetap sama. Mesin ini juga digunakan pada Honda City VTEC yang mengusung body sedan. Baca Juga: Intip Spesifikasi dan Deretan Fitur Honda City Hatchback RS, Lebih Baik dari Jazz? .
Honda Jazz VTEC Tahun 2008, Kondisi Orisinal Luar Dalam, Dilego
Selain desainnya yang sporty, mesin VTEC di Honda jazz ini dikenal dengan tenaganya yang besar untuk kelas hatchback. Honda Jazz VTEC (GD3) memakai mesin berkoda L15A VTEC berkapasitas 1.496 cc, mesin tersebut mampu memuntahkan tenaga 110 dk di 5.800 rpm, dan torsi 143 Nm di 4.800 rpm. Instagram @taufik.feby Mesin Honda Jazz VTEC 2008(Baca Juga: Tak Usah Panik Lampu ABS Honda Jazz Menyala, Simak Solusi Mudahnya)Yang lebih kerennya lagi, transmisi otomatis CVT Jazz VTEC 7-percepatan sudah dilengkapi tiptronic di setir, membuat pengemudi merasakan sensani seperti mengemudikan mobil manual dan lebih fun to drive.
Nah teman Otoseken yang jatuh hati dengan Honda Jazz VTEC (GD3) generasi pertama ini, ada unit yang mulus dan orisinal sob. Diposting dari akun Instagram @taufik.feby, Honda Jazz VTEC (GD3) tahun 2018 dibanderol seharga Rp 108 juta nego.
.
Honda Jazz
Honda Jazz adalah mobil hatchback 5 pintu produksi pabrikan otomotif Jepang Honda Motor Company. Semua mesin Honda Jazz sudah menggunakan injeksi. Mesin i-DSI mempunyai konfigurasi 8 valve, menggunakan 2 busi per silinder sehingga pembakaran lebih sempurna, akibatnya mesin lebih irit dan emisi berkurang. Transmisi Honda Jazz menggunakan manual 5 speed, otomatis 5 speed, dan CVT (Continuously Variable Transmission) sesuai dengan area.
Pada tanggal 26 Juli 2017, versi facelift dari Honda Jazz generasi ketiga diluncurkan di Indonesia. .
Kelebihan dan Kekurangan Jazz GD3 i-DSI & VTEC Lengkap
Review Spesifikasi Jazz GD3 i-DSI & VTEC Lengkap – Honda Jazz Idsi dan VTEC sendiri merupakan mobil jenis hatchback yang di produksi oleh perusahaan honda. Honda Jazz sendiri di rilis pada tahun 2001 nah sekarang otodrift.com akan membahas spesifikasi dari Honda Jazz generasi ke 2 yaitu Honda Jazz Idsi dan VTEC.
Honda Jazz Idsi dan Vtec sendiri sebenarnya memiliki kualitas yang sama tetapi Honda Jazz Vtec mempunya keunggulan sendiri. Kelebihan dan Kekurangan Jazz GD3 i-DSI & VTECEksterior Honda Jazz GD3 i-DSI & VTECPada bagian eksteriornya sendiri Honda Jazz Idsi dan Vtec mempunyai perbedaan tersendiri Untuk Honda Jazz Idsi hadir dengan tampilan yang stylish sedangkan untuk Jazz Vtec memiliki tampilan yamg lebih sporty karena sudah di lengkapi dengan body kit. Kelebihan Honda Jazz Gen1Tampilan Eksterior Stylish dan sportyInterior nyamanMesin responsiftSangat irit untuk tipe idsiHarga jual bertahanKekurangan Honda Jazz Gen1Kualitas material kabin terbilang murahanSuku cadang cukup mahalFitur kesematan kurang lengkap untuk idsiSetir terlalu ringanMungkin itu saja review dari otodrift.com mengenai Kelebihan dan Kekurangan Jazz GD3 i-DSI & VTEC Lengkap, mudah – mudahan artikel ini bermanfaat bagi anda sebagai pembaca dan menambah wawasan anda mengenai Honda Jazz Idsi dan Vtec.
.
Spesifikasi Mobil Honda Jazz VTEC 2005 : Untuk Anak Muda
EKSTERIOR MOBIL HONDA JAZZ 2005Sisi Depan Honda Jazz VTEC 2005Sisi depan tampak sporty dan terlihat begitu menarikTampilan depannya terlihat sporty meskipun tampak simpel. INTERIOR MOBIL HONDA JAZZ 2005Bagian Dashboard & Kemudi Mobil Honda Jazz VTEC 2005Kabin depan terlihat menarik dan tampak legaKepraktisan diperlihatkan pada bagian dashboardnya dengan tempat penyimpanan yang cukup baik. OPERASI MOBIL HONDA JAZZ 2005Mesin bertenaga dan hemat BBMBerlanjut ke bagian performa Honda Jazz VTEC 2005, pihak Honda memberikan mesin L15A dengan teknologi VTEC yang merupakan singkatan dari Variable Valve Timing and Lift Electronic Control. DAFTAR HARGA MOBIL HONDA JAZZ 2005Meskipun telah berumur namun harga Honda Jazz VTEC 2005 tetap bertahan. KESIMPULAN MOBIL HONDA JAZZ 2005Mobil Honda Jazz VTEC 2005 bisa dijadikan pilihan saat ingin membeli mobil bekas. .
Konsumsi BBM Honda Jazz Lintas Generasi, Siapa Paling Irit?
Konsumsi BBM Honda Jazz menarik untuk dibahas, sebab mobil ini meski sudah tidak diproduksi lagi namun masih banyak diburu penikmat mobil hatchback di Indonesia. Konsumsi BBM Honda Jazz generasi keduaHonda Jazz generasi kedua hadir dengan varian S sebagai entery level dan varian RS sebagai varian tertingginya. Hasilnya, konsumsi BBM Honda Jazz generasi kedua ini adalah 13 Km/liter untuk dalam kota dan 15 Km/liter untuk perjalanan luar kota.
Konsumsi BBM Honda Jazz generasi ketigaHonda Jazz generasi ketiga masih menggunakan mesin GK5 1.500 cc 4-silinder SOHC dengan teknologi i-VTEC. Moladiners, catatan konsumsi BBM Honda Jazz yang sudah diulas di atas memberikan informasi bahwa hampir semua generasi punya catatan yang mirip.
.
Panduan Membeli Honda Jazz Generasi Pertama
Honda Jazz berkode GD3 atau dikenal sebagai Jazz generasi pertama hingga saat ini masih jadi pilihan pasar. History Honda Jazz Generasi I2002 Pertama muncul melalui importir umum dengan nama Honda Fit2004 Versi rakitan Indonesia resmi dijual dengan mesin i-DSI2005 Versi VTEC meluncur2006 penyegaran pada lampu belakang dengan pilihan lampu LED2008 Model change dengan generasi kedua.
Kelebihan Honda Jazz Generasi I1. Akselerasi kencang bermesin i-DSIKekurangan Honda Jazz Generasi I1. KeroposPintu Jazz relatif rentan akan karat.
.
Penyakit Khas Honda Jazz, Penyebabnya Sepele Tapi Berisiko
Fitur Honda Jazz ini tergolong lengkap, seperti power window, electronic power steering dan electric mirror. Kerusakan CVT Honda JazzMasalah yang jamak terjadi pada hatchback sejuta umat di Indonesia ini berasal dari transmisi CVT. Oli CVT di pasaran cukup banyak jenisnya dan belum tentu sesuai dengan karakter mesin sebagaimana oli CVT genuine. “Transmisi CVT hanya boleh diganti oli transmisi dengan CVTF (CVT Fluid) yang sama sekali berbeda dengan ATF (Automatic Transmission Fluid).
Mesin Honda Jazz BrebetPenyakit lainnya yang juga sering menghampiri Honda Jazz dengan jam terbang tinggi yaitu valve body kotor. .