Mesin Honda Jazz Idsi

Joshua Birman
Follow
Lazada Otomotif Offer
Mesin Honda Jazz Idsi. Honda Jazz i-DSI Keluaran Awal, Mesin Lebih Irit, Unitnya Ada di

Mesin Honda Jazz Idsi. Otoseken.id - Jika Anda sedang mencari Honda Jazz GD3 bermesin i-DSI kondisi masih luar dalam? Honda Jazz i-DSI 2004 ini bisa jadi pilihan. Meski baru diluncurkan sekitar sebulan lalu, Honda Jazz langsung mencatat daftar pemesan cukup banyak pada saat itu, hal ini karena Jazz hadir dengan bodi kompak dan sporty. Instagram @carbusters_id Interior Honda Jazz i-DSI 2004 kondisi mulus luar dalamBaca Juga: Honda Jazz i-DSI CVT Gen 1, Hatchback Favorit Anak Muda Pada ZamannyaPada awalnya Honda Jazz hanya ada pilihan mesin 1.500 cc dengan pilihan mesin i-DSI, barulah pada tahun 2005 meluncur Jazz dengan teknologi VTEC yang lebih bertenaga dengan kapasitas mesin yang sama. Honda Jazz i-DSI menanamkan mesin berkode L15A berkapasitas 1.497 cc SOHC, 4 silinder dengan teknologi i-DSI (Intelligent- Dual Sequential Ignition).

.

Review Honda Jazz i-DSI 2004: Cikal Bakal Compact Hatchback

Mesin Honda Jazz Idsi. Review Honda Jazz i-DSI 2004: Cikal Bakal Compact Hatchback

Lebih dahulu masuk di tahun 2001 via Importir Umum (IU) tidak membuat kiprah Honda Jazz di Indonesia bisa dipandang sebelah mata. Inilah cikal bakal lahirnya Honda Jazz yang kini populer ituBerbeda dengan versi IU yang dijual dengan mesin 1.300 cc, PT Honda Prospect Motor (HPM) justru di tahun 2004 memasukkan Honda Jazz dengan mesin L15A 4-silinder 1.500 cc dengan teknologi i-DSI.

Bahkan Suzuki Aerio dan Hyundai Getz tak mampu membendung hegemoninyaAlhasil Honda Jazz i-DSI langsung booming dan menjadi compact hatchback terpopuler di Tanah Air. Untuk 3 bulan pertama di 2004 sebenarnya Honda Jazz masih diimpor dari Thailand.

Mari simak review Honda Jazz i-DSI 2004 hingga tuntas. .

Flashback Kehadiran Honda Jazz Bermesin VTEC Pada 2005

Mesin Honda Jazz Idsi. Flashback Kehadiran Honda Jazz Bermesin VTEC Pada 2005

GridOto.com - Pengisi segmen city car hatchback dari Honda berpindah tangan kepada Honda City Hatchback RS yang baru saja diperkenalkan, Rabu (3/3/2021). Jika menilik kiprahnya, Honda Jazz pertama kali meluncur di Tanah Air pada 2003, dua tahun setelah mengaspal di Jepang. Melansir Tabloid OTOMOTIF Edisi 10:XV, mesin baru Honda Jazz dibekali dengan teknologi Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC) meski konfigurasinya tetap sama. Mesin ini juga digunakan pada Honda City VTEC yang mengusung body sedan. Baca Juga: Intip Spesifikasi dan Deretan Fitur Honda City Hatchback RS, Lebih Baik dari Jazz? .

Kelebihan dan Kekurangan Jazz GD3 i-DSI & VTEC Lengkap

Mesin Honda Jazz Idsi. Kelebihan dan Kekurangan Jazz GD3 i-DSI & VTEC Lengkap

Review Spesifikasi Jazz GD3 i-DSI & VTEC Lengkap – Honda Jazz Idsi dan VTEC sendiri merupakan mobil jenis hatchback yang di produksi oleh perusahaan honda. Honda Jazz sendiri di rilis pada tahun 2001 nah sekarang otodrift.com akan membahas spesifikasi dari Honda Jazz generasi ke 2 yaitu Honda Jazz Idsi dan VTEC. Honda Jazz Idsi dan Vtec sendiri sebenarnya memiliki kualitas yang sama tetapi Honda Jazz Vtec mempunya keunggulan sendiri. Kelebihan dan Kekurangan Jazz GD3 i-DSI & VTECEksterior Honda Jazz GD3 i-DSI & VTECPada bagian eksteriornya sendiri Honda Jazz Idsi dan Vtec mempunyai perbedaan tersendiri Untuk Honda Jazz Idsi hadir dengan tampilan yang stylish sedangkan untuk Jazz Vtec memiliki tampilan yamg lebih sporty karena sudah di lengkapi dengan body kit.

Kelebihan Honda Jazz Gen1Tampilan Eksterior Stylish dan sportyInterior nyamanMesin responsiftSangat irit untuk tipe idsiHarga jual bertahanKekurangan Honda Jazz Gen1Kualitas material kabin terbilang murahanSuku cadang cukup mahalFitur kesematan kurang lengkap untuk idsiSetir terlalu ringanMungkin itu saja review dari otodrift.com mengenai Kelebihan dan Kekurangan Jazz GD3 i-DSI & VTEC Lengkap, mudah – mudahan artikel ini bermanfaat bagi anda sebagai pembaca dan menambah wawasan anda mengenai Honda Jazz Idsi dan Vtec. .

Analisa perbandingan karakteristik mesin honda jazz i-DSI dan VTEC

Sutamto, (2009) Analisa perbandingan karakteristik mesin honda jazz i-DSI dan VTEC. Torsi sebagai fungsi putaran Mesin Honda Jazz VTEC memiliki torsi lebih tinggi 17,15% dari i-DSI. Daya output mesin sebagai fungsi putaran poros Mesin Honda Jazz VTEC memiliki daya poros lebih besar 25,93% dari i-DSI.

Daya mesin efektif sebagai putaran poros Mesin Honda Jazz i-DSI dan VTEC memiliki daya mesin efektif sebesar 14,70%. Efisiensi thermis sebagai fungsi putaran poros mesin Honda Jazz VTEC memiliki efisiensi thermis lebih besar 11,15% dari i-DSI dengan sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection). .

Honda Jazz

Mesin Honda Jazz Idsi. Honda Jazz

Honda Jazz adalah mobil hatchback 5 pintu produksi pabrikan otomotif Jepang Honda Motor Company. Semua mesin Honda Jazz sudah menggunakan injeksi. Mesin i-DSI mempunyai konfigurasi 8 valve, menggunakan 2 busi per silinder sehingga pembakaran lebih sempurna, akibatnya mesin lebih irit dan emisi berkurang.

Transmisi Honda Jazz menggunakan manual 5 speed, otomatis 5 speed, dan CVT (Continuously Variable Transmission) sesuai dengan area. Pada tanggal 26 Juli 2017, versi facelift dari Honda Jazz generasi ketiga diluncurkan di Indonesia. .

Panduan Membeli Honda Jazz Generasi Pertama

Mesin Honda Jazz Idsi. Panduan Membeli Honda Jazz Generasi Pertama

Honda Jazz berkode GD3 atau dikenal sebagai Jazz generasi pertama hingga saat ini masih jadi pilihan pasar. History Honda Jazz Generasi I2002 Pertama muncul melalui importir umum dengan nama Honda Fit2004 Versi rakitan Indonesia resmi dijual dengan mesin i-DSI2005 Versi VTEC meluncur2006 penyegaran pada lampu belakang dengan pilihan lampu LED2008 Model change dengan generasi kedua. Kelebihan Honda Jazz Generasi I1. Akselerasi kencang bermesin i-DSIKekurangan Honda Jazz Generasi I1. KeroposPintu Jazz relatif rentan akan karat. .

Apakah yang Dimaksud Dengan Teknologi iDSI?

Mesin Honda Jazz Idsi. Apakah yang Dimaksud Dengan Teknologi iDSI?

OTOSIA.COM - Otolovers yang punya mobil Honda Jazz angkatan tahun 2003, atau Honda City angkatan yang sama mungkin sering menjumpai keberadaan teknologi yang tersemat di mesin berlabel i-DSI. Itulah mengapa hingga saat ini, Honda Jazz i-DSI yang biasanya pada mobil matic bertransmisi triptonic masih sangat diminati. Dari pengertian, i-DSI adalah singkatan dari Intelligent-Dual Sequential Ignition system.

Mobil Honda yang menggunakan teknologi iDSI menggunakan dua buah busi untuk masing-masing silinder dari mesin. Hal tersebut juga secara bersamaan akan mengurangi emisi dengan minimnya asap.

.

Honda City IDSI brebet/pincang, Cara cek Koil/Busi Mati| harga oli

Mesin Honda Jazz Idsi. Honda City IDSI brebet/pincang, Cara cek Koil/Busi Mati| harga oli

SearchHonda Jazz Rp 255,00 - 298,50 Juta Hatchback | Segmen BBerita harga oli mesin honda jazz idsiBerita populerMobil TerpopulerToyota Avanza Rp 241,40 - 241,40 Milyar MPV | Segmen CToyota Veloz Rp 251,20 - 291,50 Juta MPV | Segmen CToyota Raize Rp 229,80 - 299,20 Juta SUV | Segmen BDaihatsu Rocky Rp 214,20 - 236,10 Juta SUV | Segmen BHonda City Hatchback Rp 289,00 - 299,00 Juta Hatchback | Segmen BTentang harga oli mesin honda jazz idsiSalah satu situs video terbaru untuk video harga oli mesin honda jazz idsi dan ulasan paling spesial di sini. Tonton video harga oli mesin honda jazz idsi gratis di situs kami, termasuk berita mobil terbaru, artikel mendalam yang mencakap tentang industri otomotif, video mobil, gambar mobil dan lain-lainnya. .

Apakah artikel ini membantu anda?

Ya Tidak
Kontak