Mesin Honda Jazz Gk5

Mesin Honda Jazz Gk5. Mereka melakukan tes agar memastikan durabilitas mesin Honda Jazz. Untuk menjawab hal ini, dilakukan tes uji mesin Honda Jazz.

Unit yang Diuji Honda Jazz GK5Jazz juga menjadi produk Honda yang sukses di IndonesiaMobil yang digunakan merupakan Honda Jazz GK5 2021 tipe termurah. Honda Jazz kode bodi GR1Banyak yang membeli Honda Jazz pastinya tidak akan berpikir untuk memakai mobilnya sampai 50 tahun. Walau begitu, pengujian ini membuktikan mesin Honda Jazz sanggup bertahan hingga 50 tahun.

.

SPESIFIKASI HONDA JAZZ GEN 3 (GK5)

Honda Jazz pada awal kemuculannya di generasi pertama (GD3) mampu menggoyahkan Suzuki Aerio di segmen Hatchback pada era 2003-an. Berkat kesuksesannya ini, Honda Jazz diteruskan hingga generasi kedua (GE8) dan generasi ketiga (GK5) yang diluncurkan di tahun 2014.

Kali ini, Honda Jazz mengusung desain yang sporty dengan lekukan tajam dan berani. Pada generasi ketiga ini, pesaing Honda Jazz semakin banyak dan tak kalah modern dari sisi desain maupun fitur yang dibekalkan.

INFORMASI UMUM HONDA JAZZ GEN 3 (GK5) Brand Honda Model Jazz Gen 3, Jazz GK5, Fit Tahun Produksi / Peredaran Mulai 2014 Segmen / Kelas Hatchback, 1.5L Kompetitor Toyota Yaris, Suzuki Swift/Baleno Hatchback, KIA Rio, Hyundai i20, Ford Fiesta, Mazda2, Chevrolet Aveo/Spark 1.4 EKSTERIOR DAN DIMENSI HONDA JAZZ GEN 3 (GK5) Panjang 3965 mm Lebar 1094 mm Tinggi 1524 mm Ground Clearance 165 mm Wheelbase 2530 mm Velg 16″ Gun Metal Alloy Wheel Ban 185/55 R16 PERFORMA MESIN HONDA JAZZ GEN 3 (GK5) Mesin 1.5L L15Z1 SOHC i-VTEC Konfigurasi 16 valve, 4 cylinder inline Displacement 1497 cc Tenaga Maksimum 120 HP @6000 rpm Torsi Puncak 145 Nm @4600 rpm Fuel Gasoline Fuel System PGM-FI Konsumsi BBM 8-12 km/l (dalkot) dan 12-15 km/l (lukot) Kapasitas tangki BBM 40 liter STEERING, TRANSMISI, DAN DRIVE TRAIN HONDA JAZZ GEN 3 (GK5) Steering Rack & Pinion Transmisi 5-Speed MT / CVT Drive System Penggerak Roda Depan (FWD) SUSPENSI DAN PENGEREMAN HONDA JAZZ GEN 3 (GK5) Suspensi Depan MacPherson Strut Suspensi Belakang H-Shaped Torsion Beam Rem Depan Ventilated Disc Rem Belakang Drum FITUR HONDA JAZZ GEN 3 (GK5) • Audio 8? .

Honda Jazz GK5 Gen 3 Tahun 2014-2020 – Info Mobil Bekas

Penjualan honda jazz yang sangat laris dan fenomenal yang dimulai pada tahun 2003 dengan Honda Jazz generasi pertama yaitu Honda Jazz GD3, kemudian disambung dengan Honda Jazz generasi kedua yaitu Honda Jazz GE8 pada tahun 2008. Tahun 2014 Honda meluncurkan Honda Jazz generasi ketiga yaitu Honda Jazz GK5. Baca JugaDimensi Honda Jazz GK5 Gen 3 Tahun 2014-2020Panjang 3965 mm Lebar 1695 mm Tinggi 1525 mm Jarak sumbu roda 2500 mm Berat kosong 1070 kg Kapasitas bahan bakar 42 literEksterior Honda Jazz GK5 Gen 3 Tahun 2014-2020Honda Jazz GK5 mendapat penyegaran eksterior yang cukup signifikan. Honda Jazz gen 3 ini sudah dilengkapi dengan foglamp bawaan standar dari awalnya, tidak seperti Honda Jazz gen 1 dan gen 2 yang hadir tanpa dudukan lampu kabut ini. Tenaga mesin besarTampilan eksterior stylish dan sportyFitur cukup lengkapKekurangan Honda Jazz GK5 Gen 3 Tahun 2014-2020Kualitas Audio biasa sajaGround clearance rendahFinishing interior kurang bagusHarga Mobil Bekas Honda Jazz GK5 Gen 3 Tahun 2014-2020Kini harga mobil bekas Honda Jazz GK5 Gen 3 Tahun 2014-2020 di sejumlah dealer mobil bekas Jabodetabek sudah sangat menarik dan berada pada rentang harga 150 juta sampai 200 juta. .

Mesin Baru Honda City Hatchback RS, Ini Bedanya Dengan Mesin

GridOto.com - Kiprah Honda Jazz di Indonesia resmi digantikan oleh Honda City Hatchback RS yang dirilis Rabu (3/3) lalu. Honda City Hatchback RS di Indonesia dibekali mesin empat silinder berkapasitas 1.498 cc yang masih satu keluarga dengan mesin Honda Jazz GK5.

Namun meskipun satu keluarga, ternyata mesin Honda City Hatchback RS dengan Honda Jazz GK5 berbeda lho. Honda Indonesia Mesin Honda City Hatchback RS diklaim lebih irit dari JazzBaca Juga: Tiga Fitur Unggulan di Honda City Hatchback RS, Simpel dan Canggih! Secara kompresi, mesin Honda City Hatchback RS juga sedikit lebih besar dengan 10,6:1 dibandingkan dengan Honda Jazz yang hanya 10,3:1.

.

All New Honda Brio Satya Dijejali Mesin Jazz GK5, Ini Engine Swap

All New Honda Brio pelucuran perdananya dilakukan di Indonesia di ajang GIIAS 2018 bulan Agustus lalu. Nah, Brio Satya terbaru yang memang khusus diproduksi untuk pasar LCGC di Tanah Air ini, masih belum ada yang memodifikasinya secara ekstrem.

Jadi, kalau All New Brio keluaran 2019 ini kami bilang yang pertama melakukan engine swap di Indonesia, benar adanya. Tapi karena kurang puas dengan kenaikan powernya, akhirnya Adytia langsung ambil jalan pintas dengan melakukan swap mesin pakai punya Honda Jazz GK5 berkode L15Z. “Sekadar info, mesin Jazz dengan kode L15Z ini merupakan varian Jazz dengan output power paling besar dibanding mesin L15 lainnya,” beber Adit, sapaan akrabnya, yang juga pembalap dari komunitas HNR. .

Under Engine Guard Pelindung Bawah Mesin Honda Jazz Gk5 Plug N

Filter IklanKata KunciKondisiSemua Kondisi Baru BekasKategoriSemua Kategori Mobil Car Audio Mesin Knalpot Kaki-Kaki Eksterior Lampu Interior Perawatan Mobil Die Cast & Hot Wheels Lain-lainHarga-ProvinsiSemua Propinsi Aceh D.I. Bali Bangka Belitung Banten Bengkulu Gorontalo Jakarta D.K.I. Jambi Jawa Barat Jawa Tengah Jawa Timur Kalimantan Barat Kalimantan Selatan Kalimantan Tengah Kalimantan Timur Kalimantan Utara Kepulauan Riau Lampung Maluku Maluku Utara N/A Nusa Tenggara Barat Nusa Tenggara Timur Papua Papua Barat Riau Sulawesi Barat Sulawesi Selatan Sulawesi Tengah Sulawesi Tenggara Sulawesi Utara Sumatra Barat Sumatra Selatan Sumatra Utara Yogyakarta D.I.

.

Honda Jazz Petasan Berjalan, Mesin Ulik Sana-Sini, Tenaga

Otomotifnet.com - Honda Jazz GK5 seperti petasan berjalan ketika diajak bermanuver, tak hanya modal dar-der-dor, tapi memang mesin juga dikulik sana sini, hingga tenaga melonjak. Tongkrongan Honda Jazz GK5 ini memang sudah keren abis, tapi enggak modal tampang doank, tetapi larinya juga kenceng.

Baca Juga: Honda Jazz Anyar Sampai Civic Lawas Spare Part Barunya Kena Promo, Diskon Hingga 90 PersenRianto Prasetyo Modifikasi Honda Jazz GK5 bagai petasan berjalan"Itu kalau lagi sinting banget setelan kaki hahaha...tapi padahal standard-nya itu 10 detik sekian lah," celoteh Patrick. Nah bawaannya power yang mampu diproduksi mesin L15Z sebesar 120 dk pada 6.000 rpm, sedangkan torsi 145 Nm pada 4.600 rpm. Aditya Pradifta Mesin L15Z milik Honda Jazz GK5 mampu memproduksi 162 dkKomparasi angka ini jelas signifikan dengan kapasitas mesin sebesar 1.500 cc 4 silinder yang tertanam di Jazz biasa. .

Sekilas Generasi Honda Jazz di Indonesia

KabarOto.com – Honda Jazz di Indonesia memiliki posisi yang baik sebagai kendaraan hatchback, bentuk kompak serta komsumsi bahan bakar efisien menjadi alasan utama dipilihnya mobil ini sebagai mobil keluarga. KabarOto akan menjelaskan perihal Honda Jazz dari generasi awal hingga terbaru yang hadir di Indonesia.

Honda Jazz (GD3)Generasi pertama Honda Jazz diawali pada 2003, memiliki kode bodi GD3. Honda Jazz GE8 tipe S.Jantung mekanis Jazz GE8 tetap mengandalkan mesin 4 silinder SOHC berkapasitas 1.500 cc dengan teknologi i-VTEC.

Honda Jazz (GK5)Desain Honda Jazz generasi terbaru ini banyak mengalami perubahan. .

Naksir Honda Jazz RS CVT Seken GE8 atau GK5? Ini Hasil Uji

Otomotifnet.com – Baik Honda Jazz generasi kedua atau GE8 maupun generasi terakhir (GK5) sebelum disuntik mati oleh PT Honda Prospect Motor (HPM), masih menarik perhatian untuk dimiliki. Honda Jazz GE8 hadir menggantikan Jazz gen 1 pada 2008 hingga 2013.

Baca Juga: Bukan Penyakit Khas Honda Jazz GK5, Tapi Waspada Saja Dua Komponen IniDok. OTOMOTIF Ilustrasi Honda Jazz GK5Desain bodi dari Jazz GE8 ini bagi sebagian penggemarnya dianggap lebih sporty dibanding penggantinya (GK5).

Motor penggerak dari Honda Jazz generasi kedua ini dibekali dapur pacu berkapasitas 1.500 cc dengan teknologi i-VTEC SOHC. .