Letak Relay Fan Radiator Honda Jazz. Situsoto.com – Mencari penyebab ac honda jazz tiba-tiba tidak dingin, kompressor tiba-tiba mati, kompressor ac tidak bisa ON lagi setelah cut off dan mengatasi masalah ac honda jazz rs tiba-tiba tidak dingin tersebut. Ac honda jazz rs dalam tulisan ini tiba-tiba tidak dingin setelah ac hidup beberapa saat lama sekitar 5 sampai 10 menit atau ketika mobil jalan beberapa meter, ketika ac secara tiba-tiba tidak dingin ini saat saklar ac atau saklar blower di ON/OFF kan terkadang ac mau menjadi dingin kembali dan terkadang tidak. Ketika ac berubah menjadi tidak dingin secara tiba-tiba, kompressor ac tidak bekerja, hanya ada angin dari blower ac.
Masalah tersebut disebabkan oleh relay kompressor ac yang bermasalah, kompressor ac bisa ON dan OFF ketika relay tersebut digoyang-goyang. Posisi relay kompressor ac honda jazz berada dirumah relay yang berada diatas kompressor, dalam box relay tersebut terdapat tiga buah relay, salah satu relay adalah relay kompressor ac.
.
Ganti Relay Fan Radiator DI LOKASI ANDA
Tentang ganti relay fan radiator:Relay fan radiator berfungsi untuk mengirim tenaga sebesar 12 volt ke kipas atau fan radiator agar kipas tersebut bisa berputar dan mendinginkan radiator. Jika relay fan radiator bermasalah, fan radiator bisa berputar saat tidak diperlukan. Beberapa mobil mempunyai dua fan radiator yang diatur dengan dua relay fan radiator yang berbeda. Jika temperatur mesin Anda naik menjadi terlalu panas atau fan radiator berhenti bekerja, ada kemungkinan relay fan radiator Anda rusak. Jika relay fan radiator rusak, maka ada kemungkinan fan radiator tidak berputar saat mesin sedang panas. .
Tips Mesin Panas Yang Disebabkan Kipas Radiator Mati – OtomoTrip
Otomotrip.com – Fungsi kipas radiator pada mobil adalah untuk membuang panas mesin melalui hembusan angin pada radiator mobil. 5.Kipas radiator mati atau motor cooling fan radiator mati dan tidak berputar.
Mencari Penyebab Kipas Radiator MatiKita perlu juga mengetahui hal-hal yang menjadi penyebab kipas radiator mati atau tidak berputar atau penyebab kenapa kipas pendingin radiator tidak hidup. Kipas radiator mati juga bisa disebabkan oleh putus sekring Fan Radiator untuk melihat sekring putus bisa kita cari dengan melihat tutup fuse box atau tutup kotak sekring, tentang letak sekring Kipas Radiator biasanya tertulis dengan Fan Rad.
Kesimpulan jika kita menemukan kipas radiator mati atau tidak berputar yang perlu diperiksa adalah motor cooling fan dan soket, kondisi sensor suhu air pendingin, sekring Radiator Fan serta Relay Fan Radiator. .
Troubleshoot extra fan AC tidak berputar, bersihkan ECT sensor dan
Buru-buru buka otodiy besutan om Singa, nemu beberapa tutorial troubleshooting, bahkan krn saking panik dan kalutnya, ane pm om singa, wah beruntung om Singa masih online , berkonsultasi sebentar dan, segera eksekusi. gambar 2 - Jumper extra fan ke accu dan wuss extra fan pun nyala1.
gambar 3 - Copot Ect sensor harus copot accu juga loh apalagi kalo malam2 dan letih,bisa kejadian rumah socket ect sensornya bengkok. gambar 4 - Ect sensor sudah dibersihkan, rumah socket ect sensor agak bengkok. Sampai rumah , lsg cobain dan, tes nyalain ac, dan wusssss, extra fan pun berputar dengan kencang.
.
Penyebab Kipas Radiator Mobil Nyala Terus – Otomotif Mobil
Otomotifmobil.com – Mengetahui beberapa faktor penyebab kipas radiator mobil nyala terus atau kipas radiator mobil hidup terus. Terdapat beberapa faktor yang menyebabkan kipas radiator mobil nyala terus atau kipas radiator mobil berputar terus:1. Seperti contoh kendaraan-kendaraan yang menggunakan visco fan radiator memang sudah dirancang sedemikian rupa agar kipas radiator nyala terus, berputarnya kipas radiator ini biasanya mengikuti putaran mesin dan untuk kipas radiator dengan visco fan putaran kipas radiator akan sedikit lebih lambat dengan putaran mesin. Tanda ini cukup mudah bisa dilihat ketika kipas radiator nyala, sedangkan kondisi mesin panas tetapi angin yang di hembuskan kipas radiator tidak terasa panas.
Kipas radiator mobil nyala terus karena situasi dan kondisi, nah untuk yang ini banyak hal yang bisa digali, contohnya karena kurang pemahaman mekanik ketika kipas radiator mati dan tidak menemukan solusi atas permasalahan kipas radiator mati tersebut akhirnya kipas radiator elektrik yang seharusnya beputar berdasarkan suhu mesin, akhirnya di baypass dengan kunci kontak on. .
honda jazz idsi letak sekring relay AC
sekring ACrelay AChallo sobat otomotif,kegunaan sekring dan relay sangat lah penting,seperti sekring dan relay AC pada mobil honda jazz idsi ini,bila AC mobil honda jazz idsi kita tidak dingin hal pertama yang harus kita lakukan adalah cek sekring dan relay AC honda jazz idsi kita.dan kesempatan kali ini saya akan membahas letak sekring dan relay AC honda jazz idsi ini yang wajib sobat otomotif ketahui dan cek saat AC mobil kalian tidak dingin hanya keluar angin saja.ok langsung saja letak sekring dan relay AC honda jazz idsi terletak di box fuse atau tempat sekring di bagian mesin seperti gambar berikut:selanjutnya kita buka box sekring untuk mencari relay AC dan sekring AC honda jazz idsi ini,untuk letak relay AC dan sekring AC sesuai gambar berikut ini:BACA JUGA :itu dia sobat otomotif letak sekring AC dan relay AC mobil honda jazz idsi atau untuk buat kalian yang masih binggung letak relay AC honda jazz bisa sobat cek video dichannel youtube saya ini:semoga tips letak sekring AC dan relay AC honda jazz ini bermanfaat ya sobat jangan lupa share keteman teman kalian yang bermasalah dengan AC mobil honda jazz nya yang tidak dingin terima kasih.pencarian:letak sekring ac honda jazz idsisekring AC jazz idsiletak sekring AC honda JAZZletak relay AC honda JAZZ idsirelay AC jazz idsirelay AC HONDa jazzrelau AC jazz 2004-2006honda jazz idsi relayhonda jazz idsi sekring .
Air Radiator Honda CRV Meluber dan Temperatur Mesin Naik
Honda crv matic, temperatur mesin naik dan air sering tumpah dari reservoir radiator. Seperti contoh masalah Honda crv diatas, penyebabnya adalah kipas radiator mati atau fan radiator tidak berputar salah satu, honda crv matic menggunakan dua fan atau dua kipas di balik radiator yang terpasang berdampingan, kipas untuk radiator itu sendiri dan extra fan. Akibat salah satu kipas radiator mati, temperatur mesin naik, air radiator didalam mesin mendidih dan tekanan air radiator naik dan selanjutnya air meluber lewat tabung air radiator, tekanan air yang terlalu tinggi jika kondisi slang radiator sudah mulai rapuh bisa menyebabkan kebocoran air pada sistem pendingin mesin. Cara memastikan kipas radiator pada Honda crv yang rusak cukup mudah, dengan melepas relay fan radiator kemudian menjumper kontak relay, pastikan ada setrum stanby 12volt pada salah satu kontak relay meskipun kunci kontak kondisi OFF, jika saat dijumper fan radiator tidak hidup, bisa dipastikan kipas radiator nya yang mengalami kerusakan dan harus diganti atau diperbaiki.
Temperatur kerja mesin pada honda CRV berada di antara 97 derajat fan radiator hidup dan 91 derajat fan radiator mati, sedang kan saat ac hidup temperatur kerja mesin berada di antara 83 dan 84 derajat celsius, ini diukur saat mesin hidup kondisi mobil diam atau idle. .
SISTEM KERJA MOTOR FAN RADIATOR DAN ...
Sistem kerja SWITCH FAN RADIATOR ( MOTOR FAN RADIATOR ) ada 2 jenis :Panel-panel yang berhubungan denganSWITCH FAN RADIATOR : - Saklar kunci kontak On/Off dekat steer - Relay Fan - Power Relay - Swith Fan itu sendiri: Kalau kita cek pakai tester pada kondisi awal, sistem kelistrikan terputus (tidak dapat Massa), apabila suhu mesin mobil sudah panas Massa akan nempel dan kipas radiator hidup. : sistem kerjanya kebalikan dari sistem main Massa.
Kalau dicek posisi awal tersambung, pada waktu mesin panas terputus, Massanya dapat dari Relay dan mesin radiator hidup Cara yang paling gampang untuk mengetahui swith fan mobil kita main massa atau main relay pada waktu rusak : Cabut saja soket yang nempel pada swith fan dengan keadaan kunci kontak On, kalau dicabut motor radiator mati berarti swith fan main Massa, dan kalau dicabut motor radiator hidup berarti main Relay. - Dan kendaraan yang mempergunakan switch fan yang main/sistem Massa tinggal mencabut soket yang nempel di switch fan dan tempelkan ke massa kendaraan sehingga kipas hidup terus - Dan Kalau yang rusak Relay fannya ( dicabut atau di tempel ke massa kipas tetap mati ), ganti relay fannya dengan relay apa saja yang ada ( relay klakson/Lampu) yang penting sampai ke bengkel terdekat atau bahkan ke rumah.
Salah satu Kekurangan Mobil Timor adalah pada motor fan radiator yang cepat panas sehingga kipas radiator menjadi leleh, menurut beberapa referensi dari pelanggan motor fan radiator timor bisa diganti dengan motor fan Mobil Nissan Terano tetapi harus assy dengan sarangnya/rumahnya. .