Jazz Ge8 Vs Gk5. Otomotifnet.com – Baik Honda Jazz generasi kedua atau GE8 maupun generasi terakhir (GK5) sebelum disuntik mati oleh PT Honda Prospect Motor (HPM), masih menarik perhatian untuk dimiliki. Honda Jazz GE8 hadir menggantikan Jazz gen 1 pada 2008 hingga 2013.
Baca Juga: Bukan Penyakit Khas Honda Jazz GK5, Tapi Waspada Saja Dua Komponen IniDok. OTOMOTIF Ilustrasi Honda Jazz GK5Desain bodi dari Jazz GE8 ini bagi sebagian penggemarnya dianggap lebih sporty dibanding penggantinya (GK5). Motor penggerak dari Honda Jazz generasi kedua ini dibekali dapur pacu berkapasitas 1.500 cc dengan teknologi i-VTEC SOHC. .
Yuk Kupas Tuntas Perbedaan Jazz GE8 dan GK5!
Yuk simakMukadimahNama Honda Jazz di Indonesia cukup dikenal dikalangan orang tua sampai anak-anak kecil yang mengagumi lagu-lagu Young Lex (wakakakkkaka). Jika dilihat dari luar, Jazz Ge8 cenderung kalem, hal tersebut bisa terlihat dari lekukan desainnya yang tidak terlalu frontal dan Jazz GK5 terasa terlalu sporti dengan lekukannya yang cenderung agresif. Jazz Ge8 pada keempat rodanya telah dilengkapi dengan rem cakram dan pada Jazz GK5, Honda “menguranginya” dengan menyematkan rem tromol di roda belakang. Jazz Ge8 cenderung keras dan suara bannya masuk di kecepatan 40 km/h, sedangkan Jazz GK5 yang lebih lembut dan kekedapan interiornya lebih baik dari generasi lama.
Hal yang menurut saya mengagetkan adalah rem Jazz GK5 yang lebih pakem dari GE8. .
Enggak Maksud Jelekin Jazz GK5, Bengkel Spesialis Puji-Puji GE8
Otomotifnet.com - Honda Jazz GE8 dipuji-puji bengkel spesialis. "Secara umum desainnya (Jazz GE8) everlasting," ucapnya.
Apalagi menurutnya, tren pengguna Honda Jazz yang doyan modifikasi juga. Boxzaracing Tongkrongan sporty Honda Jazz GE8 asal Thailand"GE8 ini juga modifable dengan part aftermarket yang berlimpah," terusnya.
Gito sapaan akrabnya juga menilai, Jazz GE8 nyaris tak ada penyakit khas. .
Pilih Honda Jazz GE8 / GK5, atau Civic FD1?
FD2 brotakutnya kalo gk5, belum setahun udah ada versi yg lebih bagus, dan takut jadi korban "tester" marketing hehe pengalaman liat chrevolet spin belum lama laku keras udah ada versi yang lebih bagus .
Belum Banyak Tahu, Ini Kekurangan Honda Jazz GK5 yang Sulit
Memiliki banyak kelebihan didalamnya, ternyata banyak orang yang belum tahu akan Kekurangan Honda Jazz GK5 yang sulit diterima penggunannya. Meski sudah tak lagi diproduksi, untuk harga bekasnya Honda Jazz GK5 terbilang stabil. Salah satu pionir mobil perkotaan di segmen hatchback kompak, eksistensi Honda Jazz GK5 di Tanah Air terbilang cukup lama. Mengisi BBM Cukup MerepotkanMembuka penutup tangki bensin Honda Jazz GK5 harus menarik tuas dari dalamDibandingkan model sebelumnya yang terkesan lebih modern sekaligus memudahkan penggunannya berkat adanya fitur one-push fuel lid opener, di Honda Jazz GK5 fitur ini ditiadakan. Pengaturan AC Tanpa HeaterPengaturan heater pada AC Honda Jazz GK5 disunatKekurangan lain yang sulit diterima para pengguna Honda Jazz GK5 adalah dicopotnya pengaturan AC tanpa heater. .
Long-term review
Kemudian pada tahun 2008 akhir keluarlah jazz GE8 ini untuk meneruskan kesuksesan GD3 di Indonesia. Bokap pun lihat2 & TD, setelah mempertimbangkan 1 dan lain hal, maka dibelilah jazz GE8 ini pada bulan November 2009 yang lalu dengan warna silverstone metalic, karena punya bagasi & ruang belakang yang jauh lebi luas dari yasir bakpao saya sebelumnya & ga jauh beda secara dimensi. + plastik yang udah baret2 juga, mungkin karena kemakan usia hahahaInterior... 6,5/10...
desainnya cukup keren, sayang material plastik murah & BQ yang kurang baik menjadi kekurangannya3. VerdictJazz GE8...
mobil yang cukup galau menurut saya , karena di satu sisi karakter mesinnya kurang cocok buat dalkot ,tapi di sisi lain dia punya ruang kargo & bangku baris ke2 yang lega sehingga cukup nyaman buat yang duduk di belakang. Namun, disinilah yang menjadi keunggulan jazz, karena walaupun lebih cocok buat orang yang suka nyetir sendiri ,tapi masih tetep nyaman untuk fungsionalitas sehari2 & berpergian jarak jauh.
.
Biaya Perbaikan Transmisi Matik Honda Jazz GD3, GE8 dan GK5
Nah bagi kalian yang ingin mengambil Honda Jazz bekas bertransmisi matik, penting untuk melakukan test drive dan memastikan kodisi transmisi matik Honda Jazz masih sehat. Kemudian di tahun 2008, Honda Jazz generasi kedua (GE8) diluncurkan, matik yang digunakan bukan lagi CVT, melainkan matik jenis konvensional. Selanjutnya Honda Jazz generasi ketiga (GK5) yang diperkenalkan tahun 2013, transmisi matiknya balik lagi ke matik jenis CVT.
Suprianto dari bengkel spesialis transmisi matik Rizki Auto di Jl Raya Pulogebang, Jakarta Timur, mengatakan, ada beberapa kelemahan pada masing-masing generasi Honda Jazz matik. Untuk Honda Jazz generasi Pertama (GD3), penyakit transmisi yang sering Suprianto temui adalah body valve transmisi matik dan Puli CVT yang sudah mulai baret-baret.
.
rekomendasi mobil HB, budget max 150jt
SX4 RW415 jg dapet lebih bagus sih dari swift, tapi setirnya berasa lagi latihan bicep tiap mau puter balik. mesinnya sama doyan jajan coil dan extra fannya suka leleh.
saya skrg aja rasanya jarang bgt liat masdut2 generasi lawas.kalo tidak alergi elsigisi.... honda beriok satya 2nd 2018-2019 new model rasanya dapet juga.
yg jelas jangan E apalagi J lah... toyota top trim di marketplace relatif lebih terawat dibanding trim tengah yang pasaran byk yang udah bapuk. yaris S/TRD vs E/J, innova V/Q vs G/E, avanza S/Veloz vs G/E... .
Honda Jazz GK5 Gak Ada Penyakit Khas, Namun Waspada 2
Otoseken.id - Walau tidak ada penyakit khas tertentu, namun waspada 2 komponen ini di Honda Jazz GK5. Honda Jazz GK5 hadir di Indonesia sejak tahun 2013 menggantikan Jazz GE8. Dengan model yang lebih modern dan atraktif, Jazz GK5 cukup menarik perhatian para pecinta Jazz ketika itu.
Baca Juga: Honda Jazz i-DSI CVT 2004 Antik, Baru Jalan 26 Ribu Kilometer, Buka Harga Rp 109 JutaNamun kini eksistensinya di Tanah Air berakhir, dengan disuntik matinya Jazz GK5 dan digantikan oleh Honda City Hatchback RS. Baca Juga: Pertarungan Sengit Honda Jazz GE8 vs Toyota Yaris Bakpao, Siapa Juaranya? .