Letak Sensor Temperatur Crv. Tidak harus terjadi demikian jika kita mengetahui apa tanda sensor ECT rusak dan segera menanganinya. Berikut ini akan kami sampaikan masalah tanda-tanda kerusakan yang biasa terjadi ketika sensor ECT mengalami kerusakan.
5 Tanda Sensor ECT RusakPosisi sensor ECT pada sebuah mesin mobil. Jika ECU mendeteksi kerusakan pada rangkaian sensor termasuk kerusakan sensor itu sendiri, maka akan mengakibatkan check engine lamp menyala. Oleh karena itu, silahkan bagi Anda yang menemui hal terkait kerusakan sensor ECT silahkan menambahkannya pada kolom komentar.
.
P2185 Honda Brio, ECT Sensor 2, Lampu Check Engine Menyala
WWW.OTOQITA.COM – Mengatasi DTC P2185 pada honda brio dan di sertai lampu indikator check engine menyala terus. Arti kode P2185 Honda Brio adalah ECT Sensor 2 Circuit high voltage atau tegangan output sensor temperatur yang terlalu tinggi dibaca oleh ecu. Gambar 1 Lampu Indikator Check engine Honda Brio Menyala saat mesin hidupECT sensor adalah singkatan dari Engine Coolant Temperature Sensor yang berfungsi untuk mengukur suhu mesin atau temperatur kerja mesin.
Gambar 2 Posisi atau letak sensor suhu mesin honda brioPada Honda Brio terdapat dua buah sensor suhu mesin atau dua buah ECT sensor, yaitu:1. Dan bandingkan dengan data stream ketika soket sensor suhu radiator (ECT Sensor 2) ini terpasang, silakan lihat gambar dibawah ini. .
Air Radiator Honda CRV Meluber dan Temperatur Mesin Naik
Honda crv matic, temperatur mesin naik dan air sering tumpah dari reservoir radiator. Seperti contoh masalah Honda crv diatas, penyebabnya adalah kipas radiator mati atau fan radiator tidak berputar salah satu, honda crv matic menggunakan dua fan atau dua kipas di balik radiator yang terpasang berdampingan, kipas untuk radiator itu sendiri dan extra fan. Akibat salah satu kipas radiator mati, temperatur mesin naik, air radiator didalam mesin mendidih dan tekanan air radiator naik dan selanjutnya air meluber lewat tabung air radiator, tekanan air yang terlalu tinggi jika kondisi slang radiator sudah mulai rapuh bisa menyebabkan kebocoran air pada sistem pendingin mesin.
Cara memastikan kipas radiator pada Honda crv yang rusak cukup mudah, dengan melepas relay fan radiator kemudian menjumper kontak relay, pastikan ada setrum stanby 12volt pada salah satu kontak relay meskipun kunci kontak kondisi OFF, jika saat dijumper fan radiator tidak hidup, bisa dipastikan kipas radiator nya yang mengalami kerusakan dan harus diganti atau diperbaiki. Temperatur kerja mesin pada honda CRV berada di antara 97 derajat fan radiator hidup dan 91 derajat fan radiator mati, sedang kan saat ac hidup temperatur kerja mesin berada di antara 83 dan 84 derajat celsius, ini diukur saat mesin hidup kondisi mobil diam atau idle.
.
Indikator Temperatur Tak Bergerak? Cek Bagian Ini
KabarOto.com - Indikator pengukur suhu mesin atau temperatur pada kendaraan yang sudah memiliki radiator memang punya fungsi yang krusial. Selain jadi patokan keamanan berkendara, fitur tersebut juga memberi info akurat tentang suhu mesin dalam batasan aman maupun tinggi.
Nah, jika jarum indikator suhu tak juga naik, perlu diwaspadai karena kita tak dapat memantau kondisi terkini dari temperatur mesin kendaraan. Bahaya jika sewaktu-waktu terkena macet di jalan dan suhu mesin naik sampai melebihi batas normal atau overheat. Pertama-tama, lepas kabel yang menghubungkan switch dengan indikator, kemudian putar switch berlawanan dengan jarum jam untuk melepaskannya. .
Tips Mesin Panas Yang Disebabkan Kipas Radiator Mati – OtomoTrip
Otomotrip.com – Fungsi kipas radiator pada mobil adalah untuk membuang panas mesin melalui hembusan angin pada radiator mobil. 5.Kipas radiator mati atau motor cooling fan radiator mati dan tidak berputar. Mencari Penyebab Kipas Radiator MatiKita perlu juga mengetahui hal-hal yang menjadi penyebab kipas radiator mati atau tidak berputar atau penyebab kenapa kipas pendingin radiator tidak hidup. Kipas radiator mati juga bisa disebabkan oleh putus sekring Fan Radiator untuk melihat sekring putus bisa kita cari dengan melihat tutup fuse box atau tutup kotak sekring, tentang letak sekring Kipas Radiator biasanya tertulis dengan Fan Rad. Kesimpulan jika kita menemukan kipas radiator mati atau tidak berputar yang perlu diperiksa adalah motor cooling fan dan soket, kondisi sensor suhu air pendingin, sekring Radiator Fan serta Relay Fan Radiator. .
Artikel Hyperlocal
Apalagi jika mesin mobil sampai overheat, itu merupakan salah satu gejala sensor ECT mengalami kerusakan. Itu tandanya sensor engine coolant temperature (ECT) rusak. Sensor yang satu ini dikenal juga dengan istilah sensor WTS atau Water Temperature Sensor.
Gejala sensor ECT rusak ini bisa ditandai dengan hal-hal berikut ini:Terasa kasar saat mesin dihidupkan. Cara Mencegah ECT RusakPentingnya menjaga fungsi ECT sensor tetap prima merupakan hal utama yang harus diperhatikan. .
CR-V 2004 matic transmisi di panel cabin "D" nya kedap-k
Ini terjadi juga pada mobil CRV gen 3 tahun 2007 yg saya miliki. Awalnya indikasinya, tanda D terus kedip meski kita sudah pindah ke transmisi yang lain entah 1,2 atau R sekalipun.
Awalnya menduga karena transmisi gearbox yang macet dan khawatir kena body valve. Setelah dideteksi ternyata hanyalah gangguan pada kabel sensor yg terdiri dari 3 cabang kabel yaitu sensor transmisi, ECU dan satu lagi saya lupa.
Dan ternyata kabel sensor untuk transmisi mobil saya hampir putus makanya tanda Transmisi D terus berkedip. .
Fungsi dan Cara Kerja Water Temperature Sensor (WTS)
Sensor WTS (Water Temperature Sensor) merupakan salah satu dari sensor-sensor yang ada pada mesin EFI . Sensor WTS memiliki fungsi untuk mensensor atau mendeteksi suhu dari air pendingin. Sensor WTS ini juga ada yang menyebutnya dengan istilah sensor ECT (Engine Coolant Temperature).
Letak dari sensor WTS ini yaitu di tempatkan di blok mesin atau pada rumah thermostat bagian bawah. Sensor ini menggunakan komponen elektronika yaitu thermistor tipe NTC (Negative Temperature Coefisien), yaitu bekerjanya sensor ini adalah ketika suhu air pendingin naik maka tahanan atau resistansi pada sensor ini akan menurun dan sebaliknya bila suhu air pendingin ini turun maka tahanan atau resistansi pada sensor ini akan naik.
.
Begini Cara Deteksi Throttle Position Sensor yang Rusak
"Dalam mesin injeksi ada sensor suhu panas mesin (EOT/ECT), sensor tekanan udara (MAP), sensor suhu udara (IAT), sensor posisi bukaan gas (TPS), sensor oksigen (O2 Sensor), dan sensor putaran Crankshaft. Perawatan yang sesuai panduan servis berkala, tentunya bisa dengan cepat mendeteksi adanya kerusakan pada salah satu komponen atau sensor motor. Komponen tersebut di antaranya adalah Throttle Position Sensor (TPS). (BACA JUGA: Begini Cara Merawat Throttle Body di Motor Injeksi)Throttle Position Sensor berfungsi membaca besaran bukaan gas dan memberikan sinyal tersebut ke ECU. Kedua, bukaan gas besar sendiri meski throttle gas tidak dibuka," tambah Ribut Wahyudi, Kepala Mekanik Honda Bintang Motor, Cinere, Depok kepada GridOto.com (16/1). .