Cara Kerja Kipas Radiator Honda Crv. Komponen ini kita kenal dengan kipas radiator2 atau engine fan cooling. Aliran udara yang diciptakan kipas elektrik ini, akan melewati beberapa komponen seperti radiator, intercooler, dan kondensor AC. Engine Fan Cooling ini dibuat untuk menggantikan posisi kipas pendingin konvensional yang digerakan oleh pulley mesin melalui drive belt. Hal tersebut dikarenakan kipas akan terus mendinginkan air selama mesin hidup tanpa peduli suhu air dan suhu mesin. Kipas ini akan berhenti berputar ketika suhu mesin turun ke angka 80 hingga 90° C. Dan akan kembali berputar bila suhu mesin telah melebihi suhu kerja.
.
Kapan kipas radiator mobil berputar ?
Oleh karenanya, dibutuhkanlah komponen tambahan yaitu kipas pendingin yang juga kerap disebut kipas radiator.Fungsi kipas radiator adalah untuk membantu mendinginkan radiator dengan cara menggerakkan udara agar dapat mengalir melewati sirip-sirip radiator. Untuk kipas radiator yang digerakkan oleh fan belt, kipas akan berputar langsung sesaat setelah mesin baru dihidupkan.Khusus untuk kipas radiator yang menggunakan motor fan, kipas tidak akan langsung berputar saat mesin baru dihidupkan, namun ia akan menunggu momen yang tepat sesuai dengan perintah dari Engine Control Unit.
Lantas kapan kipas radiator mobil tipe elektrik ini berputar ?Nah, pada artikel kali ini, ombro akan berbagi informasi tentang kapan kipas radiator mobil berputar, simak infonya dibawah berikut.Secara garis besar, kipas radiator elektrik ini dikontrol secara penuh oleh Engine Control Unit (ECU). Semakin tinggi peningkatan suhu air pendingin mesin, semakin kencang pula kipas radiator akan berputar.Ketika suhu mesin turun dan kembali berada pada suhu 85° C hingga 95° C, maka secara otomatis ECU akan menghentikan putaran pada kipas radiator sehingga kipas berhenti berputar. Kipas radiator akan kembali berputar saat tekanan refrigerant kembali meningkat.Oleh karenanya, meskipun saat suhu mesin kurang dari suhu kerja mesin normal, kita bisa menemukan bahwa kipas radiator akan berputar.
.
SISTEM KERJA MOTOR FAN RADIATOR DAN ...
Sistem kerja SWITCH FAN RADIATOR ( MOTOR FAN RADIATOR ) ada 2 jenis :Panel-panel yang berhubungan denganSWITCH FAN RADIATOR : - Saklar kunci kontak On/Off dekat steer - Relay Fan - Power Relay - Swith Fan itu sendiri: Kalau kita cek pakai tester pada kondisi awal, sistem kelistrikan terputus (tidak dapat Massa), apabila suhu mesin mobil sudah panas Massa akan nempel dan kipas radiator hidup. : sistem kerjanya kebalikan dari sistem main Massa. Kalau dicek posisi awal tersambung, pada waktu mesin panas terputus, Massanya dapat dari Relay dan mesin radiator hidup Cara yang paling gampang untuk mengetahui swith fan mobil kita main massa atau main relay pada waktu rusak : Cabut saja soket yang nempel pada swith fan dengan keadaan kunci kontak On, kalau dicabut motor radiator mati berarti swith fan main Massa, dan kalau dicabut motor radiator hidup berarti main Relay. - Dan kendaraan yang mempergunakan switch fan yang main/sistem Massa tinggal mencabut soket yang nempel di switch fan dan tempelkan ke massa kendaraan sehingga kipas hidup terus - Dan Kalau yang rusak Relay fannya ( dicabut atau di tempel ke massa kipas tetap mati ), ganti relay fannya dengan relay apa saja yang ada ( relay klakson/Lampu) yang penting sampai ke bengkel terdekat atau bahkan ke rumah.
Salah satu Kekurangan Mobil Timor adalah pada motor fan radiator yang cepat panas sehingga kipas radiator menjadi leleh, menurut beberapa referensi dari pelanggan motor fan radiator timor bisa diganti dengan motor fan Mobil Nissan Terano tetapi harus assy dengan sarangnya/rumahnya. .
7 Penyebab Kipas Radiator Mobil Rusak
Kipas radiator mobil berfungsi membantu proses pendinginan radiator dengan menyedot udara segar dari depan lalu dialirkan menuju kisi-kisi radiator untuk membantu pelepasan udara panas air coolant di dalam radiator. Kipas Radiator Mobil MatiSebelum menjelaskan mengenai apa saja yang menjadi penyebab kipas radiator mobil mati, alangkah baiknya kita mengetahui jenis-jenis dari kipas radiator mobil tersebut.
Saat ini kipas radiator mobil terbagi atas dua jenis, kipas radiator mobil konvensional dan kipas radiator mobil elektrik. Fan Belt Kipas Radiator PutusPenyebab kipas radiator mobil mati yang pertama adalah putusnya fan belt (tali kipas) yang biasanya terjadi pada jenis kipas radiator konvensional. Kabel Konektor Kipas Radiator Mobil PutusPenyebab kipas radiator mobil mati adalah putusnya kabel konektor menuju kipas.
.
Berikut Tips Deteksi Kipas Radiator Elektrik Yang Mulai Lemah
Di lain sisi, cukup sulit untuk mendeteksi kipas radiator elektrik yang sudah mulai lemah. Pada mobil modern, umumnya sudah sudah menggunakan kipas radiator elektrik atau electric fan yang bekerja dengan suplai listrik dari aki.
Celakanya, cukup sulit untuk mendeteksi kipas radiator elektrik yang mulai lemah atau menurun kinerjanya. Namun Anda tak perlu khawatir, karena Cintamobil akan berikan beberapa tips deteksi kipas radiator elektrik yang mulai lemah.
Salah satu penyebab AC tak dingin adalah putaran kipas radiator yang mulai lemah, sehingga membuat suhu mesin naik dan mengganggu sirkulasi pendinginan ACTips deteksi kipas radiator elektrik yang mulai lemah terakhir adalah suhu AC yang meningkat alias kurang dingin. .
Ini Rahasia di Balik Cara Kerja Kipas Wiper
Jum'at, 07 April 2017 17:45Editor : Fitradian DhimasOtosia.com - Bagian kaca depan dari sebuah mobil harussenantiasa bersih agar pandangan pengemudi tidak terganggu. Kehadiran wiper sangat penting terutama pada musim hujan, yang mana berfungsi untuk membersihkan kaca dari guyuran air hujan, binatang-binatang kecil, serta mengurangi embun yang menempel pada kaca depan. Pada Wiper, ada tiga pergerakan yang sering kita lihat yaitu pelan (Low Speed), cepat (High Speed) dan pelan berjangka waktu (Intermittent).
Kecepatan rendah dan tinggi wiper dikontrol dengan cara mengatur arus yang mengalir dari brush ke armatur coil. Artinya, kecepatan wiper diatur dengan cara membatasi kecepatan putaran motor wiper. .
Mengenal Extra Fan Mobil, Kipas Tambahan Buat Pendingin AC
Apa Itu Extra Fan MobilBiasanya ada dua kipas di dekat radiatorSama seperti namanya, extra fan merupakan kipas tambahan. Fungsi Extra Fan MobilFungsi kipas tambahan ini bisa membantu AC lebih cepat dinginSeperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, biasanya terdapat dua fan atau kipas. Kipas yang pertama merupakan kipas radiator yang berfungsi untuk mendinginkan radiator jika sensor membaca suhu radiator sudah terlampau panas. Jadi tugas fan kedua ini bisa membantu tugas fan radiator.
Tertarik membeli extra fan untuk mobil Anda, dapatkan melalui link di bawah ini:>>> Tips dan trik lainnya ada disini .
Mesin Mobil Cc Besar Pakai Tutup Radiator Bertekanan Tinggi
/photo/2020/02/10/2599935526.jpeg)
Mungkin banyak yang beranggapan semakin besar isi silinder atau kubikasi volume silinder maka akan semakin tinggi juga ukuran tekanan tutup radiator. Padahal anggapan bahwa tutup radiator bertekanan tinggi hanya digunakan pada mobil dengan isi silinder yang besar itu salah besar.
Radityo Herdianto Kode Angka Pada Tutup Radiator Mobil(Baca Juga: Kelebihan dan Kelemahan Dua Jenis Kipas Radiator Pendingin Mesin Mobil)"Untuk cara kerja sistem pendingin terutama tutup radiator belum tentu mengikuti tingginya isi silinder," buka Januadi. Sebagai contoh, pada VW Tiguan dengan isi silinder 1.395 cc memiliki ukuran tekanan tutup radiator 1,6 bar. Bahkan untuk Honda CR-V generasi keempat dengan mesin 2.400 cc hanya menggunakan tekanan tutup radiator 1,1 bar saja.
.
5 Penyebab Kipas Radiator Mobil Tidak Berputar – Moladin
Drive Belt Putus Jadi Penyebab Kipas Radiator Mobil Tidak BerputarBicara mengenai penyebab kipas radiator mobil tidak berputar yang pertama mungkin disebabkan oleh drive belt yang terputus. Kabel Kipas Radiator PutusPenyebab kipas radiator mobil tidak berputar selanjut bisa disebabkan oleh kabel kipas yang putus. Sekring Radiator PutusMasalah lainnya yang menyebabkan kipas radiator mobil tidak berputar adalah sekring kipas yang mungkin saja putus. Motor Kipas Pendingin RusakPenyebab kipas radiator mobil tidak berputar berikutnya mungkin disebabkan oleh motor kipas pendingin mengalami kerusakan. Fan Controller Unit RusakTerakhir membahas mengenai penyebab kipas radiator mobil tidak berputar, bisa disebabkan oleh pengontrol kipas atau fan controller unit mengalami kerusakan. .