Torsi Baut Silinder Head. Otoqita.com – Cara mengencangkan baut cylinder head mesin mobil dan spesifikasi ukuran momen atau ukuran torsi baut silinder head, cara pengencangan baut silinder head dan metode pengencangan baut cylinder head mesin mobil atau baut kop mesin. Ukuran moment pengencangan baut silinder head ini dirangkum atau data spesifikasi momen baut cylinder head diambil dari beberapa service manual mobil. Cara Mengencangkan Baut Cylinder Head Mesin MobilUntuk mengencangkan baut cylinder head gunakan kunci momen dalam beberapa tahap pengencangan, sebelum memasang baut kedalam lubang oleskan terlebih dahulu oli mesin ke ulir baut dan ring, langkah pertama pasang semua baut cylinder head dengan kunci dalam urutan seperti tampak dalam gambar pada bagian urutan pengencangan baut cylinder head.
Urutan Pengencangan Baut Cylinder Head Mesin MobilUntuk urutan pengencangan baut berdasarkan buku manual kendaraan juga berbeda, bisa dimulai dari tepi atau dari tengah, contoh pada mesin 2AZ-FE urutan pengencangan baut cylinder head dimulai dari baut bagian tepi (urutan 10,9,8,7,6,5,4,3,2,1) Sedangkan dari manual shop manual mobil Honda CRV 2007 atau avanza xenia, urutan pengencangan baut cylinder head di mulai dari baut bagian tengah (urutan 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10). Ukuran momen pengencangan baut cylinder head atau torsi baut cylinder head pada Avanza/Xenia/Toyota Rush/Daihatsu Terios, Daihatsu Luxio, Daihatsu Gran Max dengan mesin 3SZ-VE / K3-VE adalahTahap pertama adalah 34 N*m{ 347 kgf*cm , 25 ft.*lbf }Tahap kedua putar 90 derajatTahap ketiga putar 90 derajatUkuran momen pengencangan baut cylinder head Kijang Innova/Hilux untuk mesin 1TR-FE adalahTahap pertama adalah 39 N*m{ 398 kgf*cm , 29 ft.*lbf }Tahap kedua putar 90 derajatTahap ketiga putar 90 derajatSedangkan mesin Toyota 2KD-FTV diesel 2500cc seperti Toyota Hilux Diesel, Kijang Innova diesel, Fortuner dan Toyota Hiace adalahTahap pertama 85 N*m{ 867 kgf*cm , 63 ft.*lbf }Tahap kedua putar 90 derajatTahap ketiga putar 90 derajatUkuran momen pengencangan baut cylinder head mesin EJ-VE mesin 3 cylinder xenia 1000cc adalah 54 N*m{ 550 kgf*cm , 40 ft.*lbf }Ukuran momen pengencangan baut cylinder head mesin 1NZ-FE seperti Toyota Vios, Yaris, Limo, Toyota Ist adalahTahap pertama 29 N*m (300 kgf*cm, 22 ft.*lbf)Tahap kedua putar 90 derajatTahap ketiga putar 90 derajatUkuran momen pengencangan baut cylinder head mesin Toyota Kijang 1800 cc dengan mesin 7K-E adalahTahap pertama 29,5 N*m (300 kgf*cm, 22 ft.*lbf)Tahap kedua putar 90 derajatTahap ketiga putar 90 derajatUkuran momen pengencangan baut cylinder head mesin 2AZ-FE untuk toyota Camry 2002-2011, Toyota RAV4 2004-2007, Toyota Highlander/ Toyota Harrier 2001-2007, Toyota Alphard 2,4 liter adalahTahap pertama 70 N*m (714 kgf*cm, 52 ft.*lbf)Tahap kedua putar 90 derajatTahap ketiga tidak adaUkuran momen pengencangan baut cylinder head mesin 2GR-FE mesin V6 adalahTahap pertama 36 N*m (367 kgf*cm, 27 ft.*lbf)Tahap kedua putar 90 derajatUkuran momen pengencangan baut cylinder head Suzuki Carry 1.5 Injeksi adalah 66 N*m (660 kgf*cm, 47,5 ft.*lbf)Ukuran momen pengencangan baut cylinder head suzuki karimun estilo adalah 62 N-m atau 6,2 kgf-m.Ukuran momen pengencangan baut cylinder head Suzuki Swift adalah 62 N-m atau 6,2 kgf-m.Ukuran momen kekencangan baut cylinder head mesin mobil Honda CRV tahun 2003-2007 adalahTahap pertama 39 N·m (400 kgf·cm, 29 lbf·ft)Tahap ke dua tambah putar 90 derajatTahap ketiga putar 90 derajatTahap ke empat putar lagi 90 derajat jika menggunakan baut cylinder head yang baru.
.
Menentukan Ukuran Torsi Baut Yang Tepat
BoltingMenentukan Ukuran Torsi Baut Yang TepatDitulis Oleh: Hyprowira | Diterbitkan pada 12 September 2017 | Dimodifikasi terakhir pada 31 July 2019Ukuran torsi baut adalah hal yang sangat penting diperhatikan saat mengencangkan baut dengan menggunakan kunci torsi atau disebut juga dengan nama torque wrench. Sebelumnya, kunci torsi adalah alat perkakas yang digunakan untuk mengencangkan baut dan mur dengan ukuran kekencangan tertentu.
Bagaimana caranya menentukan ukuran torsi baut yang harus dipasangkan pada perkakas? Yang harus diperhatikan dalam menentukan ukuran kekencangan torsi untuk baut dan mur adalah tipe baut apakah baut allen atau model hexagon, ukuran dari bautnya, dan juga grade material dari baut. Langkah KeduaMasing-masing mobil atau motor punya panduan manualnya sendiri dalam urutan pengencangan ukuran torsi baut.
.
Teknik Mengencangkan Baut Tanpa Kunci Torsi, Begini Nih Caranya!
MOTOR Plus-Online.com - Tiap baut punya batasan kekencangan. Lebih dari itu, punya konsekuensi baut atau mur menjadi dol bahkan patah. Skubek retro injeksi ini punya batasan torsi 8 N.m atau 1,8 kgf.m buat mur silinder head-nya. Baca Juga : Nah, Harga Matic Ini Lebih Murah dari Yamaha NMAX Berfitur Canggih Dijual di IndonesiaBaca Juga : Berburu Helm Branded Seken Setengah Harga, Gerainya SederhanaSedangkan untuk bautnya, 12 N.m atau 1,2 kgf.m.
Buat ketahui keakuratan torsi pengencangan, kudu pakai kunci momen alias kunci torsi. .
Gampang Lihat Ukuran Kekencangan Baut, Kode Posisinya Ada Di
GridOto.com - Kekencangan baut penting untuk diperhatikan. Setiap baut memiliki ukuran kekencangan yang berbeda-beda.
Semakin besar ukuran baut maka akan semakin besar angka kekencangannya. Ryan/GridOto.com mengencangkan baut menggunakan kunci torsi(Baca Juga: Mudik Lebaran Pakai Mobil Warna Putih, Begini Tips Merawat Catnya)Lalu bagaimana mengetahui berapa kekencangan baut tersebut? "Kalau melihat baut yang di kepalanya tertulis angka kode seperti 8, atau 10 itu merupakan diameter ulir baut tersebut. .
Yang Mau Turun Mesin Atau Servis Besar, Ini Resiko
Karena untuk memasang blok dan kepala silinder perlu kunci momen atau kunci torsi. Fungsi kunci torsi sudapa didapat momen pengencangan yang optimal sesuai fungsi bautnya. Seperti pada mur atau baut silinder blok.
Pada mesin 4-tak biasanya mur dan baut disini sebagai pengencang antara blok silinder dan head silinder. "Kalau baut atau mur blok ini wajib pakai kunci torsi ya, karena tekanan di semua bautnya harus sama untuk menghindari bocor kompresi atau part lainnya bermasalah" ucap Aboy Arfansyah dari Boy's Speed di Mekar Sari, Bekasi.
.
Ukuran torsi baut mesin colt diesel canter 4D34 Turbo
Ukuran torsi baut mesin colt diesel canter 4D34 TurboITEM /KOMPONEN Torque (kgf.m) Intake and exhaust Exhaust pipe mounting bolt (baut pipa ekshaust) 4,2 - 5,5 Turbocharger assembly mounting nut (mur pengikat turbo) 4,2 - 5,5 Baut klem turbo 0,4 - 0,5 Air inlet mounting clamp 0,4 - 0,5 Intercooler mounting bolt 1,2 - 1,5 Intake manifold mounting bolt 1,6 - 2,4 Exhaust manifold mounting nut 4,2 - 5,5 Insulator mounting bolt 1,2 Cylinder head and valves Rocker cover bolt (baut rocker cover / baut tutup cover klep) 0,3 - 0,4 Cylinder head bolt (baut silinder head / silinder kepala) 15 + 90° Adjusting screw (sekrup penyetel klep) 1,2 - 1,8 Nozzle bridge (baut braket pengunci nozzle) 2.5 Piston dan connecting rod Connecting rod bolt (baut cap stang seher) 3 + 90° Crankshaft dan cylinder block Main bearing cap bolt (Baut main bearing cap / bearing crankshaft) 6 + 90° Mur pulley crankshaft 60 Rear plate bolt (baut plat mesin belakang) 6,5 Flywheel bolt (baut flywheel/roda gila) 4 + 40° Baut oil jet 3 Oil pump mounting bolt (baut oil pump mounting) 2,8 Oil pump cover bolt (baut penutup oil pump) 1 - 1,2 Drain plug oil pan (baut pembuangan oli mesin) 3,5 - 4 Engine oil pressure switch 0,8 - 1,5 Oil strainer mounting bolt (baut oil strainer) 2,4 Vacuum pipe (pipa selang vakum) 3 Mur pipa power steering 3 - 4 Thrust plate idle gear bolt (baut thrust plate idle gear) 3 Oil cooler element mounting nut (mur pengikat oil cooler) 2,5 - 3 Drain plug (On oil cooler) 2,5 Fuel system and Injection pump Injection pipe 2,5 Lock plate tightening bolt 0,8 - 1,1 Delivery valve holder 4,5 - 5 Injection pump mounting nut (mur pengikat injection pump) 3 - 4 Baut pipa bawah priming pump 1,5 - 2 Cooling system Radiator drain cock 0,2 Crank case drain plug 3,5Daftar isi [ TutupJika pada postingan sebelumnya ombro sudah pernah berbagi informasi terkait spesifikasi kekencangan baut ataupun torsi untuk mesin 4G15 pick up T120SS injeksi dan mesin K3 VE Toyota Avanza , maka pada artikel kali ini, ombro kembali akan berbagi informasi tentang ukuran torsi baut mesin colt diesel canter 4D34 Turbo.Ya, tipe mesin mitsubishi yang satu ini (4D34T) sepertinya memang cukup populer dan menjadi andalan bagi produsen truk berlogo tige berlian ini, khususnya untuk truk-truk kelas medium (light-duty).Bayangkan saja, satu tipe mesin ini hampir digunakan oleh seluruh model kendaraan yang ada mulai dari truk hingga bus ringan. Mulai dari FE71, FE73, FE74 HD, FE83, hingga FE84G yang berbodi lebih lebar (wide body). Selain itu, tipe mesin ini juga sudah digunakan pada colt diesel ragasa pendahulunya yang terkenal tangguh dan kuat yaitu untuk FE 349 atau 349 HDSetidaknya, ada 3 varian model mesin yang dikeluarkan untuk tipe mesin 4D34T ini yaitu 4D34T-2AT5 berdaya 110PS, 4D34T-2AT8 yang mengeluarkan daya 125PS, serta 4D34T-2AT7 yang sanggup mengeluarkan daya 136PS.Karena kepopulerannya yang sangat tinggi, tentunya kebutuhan akan informasi terkait momen dan torsi kekencangan baut mesin 4D34T inilah yang menjadi pilihan ombro sebagai alasan untuk kembali berbagi informasi seputar ukuran torsi dan baut mesin colt diesel canter 4D34 Turbo ini. Dibawah berikut adalah ukuran torsi baut mesin colt diesel canter 4D34 Turbo yang sudah ombro rangkum dari beberapa sumber.Karena minimnya informasi dan sumber data yang ada, maka informasi tentang ukuran torsi baut mesin colt diesel canter 4D34T ini ombro akhiri. Semoga informasi ini bisa bermanfaat buat pembaca sekalian. .
Berapa Torsi Baut Mesin W04D Hino Dutro : Lihat Tabel
Tipe mesin W04D merupakan mesin diesel 4 Langkah segaris dengan direct injection yang dilengkapi turbocharge intercooler. Mesin W04D yang ada pada Hino Dutro juga digunakan pada Toyota Dyna khususnya untuk tipe 130. Oleh karena itu, pada artikel mengenai tabel torsi baut mesin kali ini, Pak Galingging kembali share informasi seputar Torsi Baut Mesin W04D Hino Dutro dalam Tabel yang digunakan oleh truk Hino Dutro khususnya pada seri WU300, 340, 410.
Pantengin terus tabel ukuran torsi baut mesin W04D Hino Dutro dibawah ini. Uraian artikel tentang tabel torsi baut mesin W04D Hino Dutro yang bisa Pak Galingging sampaikan, semoga dapat bermanfaat untuk pembaca sekalian.
.
Tabel torsi baut mesin W04D Hino Dutro
Namun secara garis besar, ada tiga model mesin yang digunakan pada Hino Dutro seri 300 yaitu tipe W04D, N04C, dan J05E. Tipe mesin W04D merupakan mesin diesel 4 Langkah segaris dengan direct injection yang dilengkapi turbocharge intercooler. Nah, di artikel seputar tabel torsi baut mesin kali ini, ombro kembali membagikan informasi seputar tabel torsi baut mesin W04D yang digunakan oleh truk Hino Dutro khususnya untuk seri WU300, 340, 410. Simak tabel ukuran torsi baut mesin W04D Hino Dutro dibawah ini.
Demikianlah artikel tentang tabel torsi baut mesin W04D Hino Dutro yang bisa ombro sampaikan, semoga bisa bermanfaat untuk pembaca sekalian. .
Berapa Torsi baut mesin 14B Toyota Dyna Rino 115ps : Lihat Tabel
Torsi baut mesin 14B Toyota - Mesin Toyota yang satu ini memiliki tipe direct-injection (diesel injeksi langsung) yang dipasangkan pada truk Dyna Rino. Toyota Dyna Rino memiliki Mesin 14B digunakan pada dapur pacunya, dimana truck ini diproduksi sampai tahun 2002, sedangkan mesin W04D digunakan hingga kini pada Toyota Dyna terbaru.
Untuk itu artikel kali ini, kami akan sharing informasi penting terkait tabel torsi baut mesin 14B untuk Toyota Dyna Rino 115ps. Lihat tabel ukuran dan torsi baut mesin 14B Toyota Dyna dibawah ini.
Uraian pada artikel tentang tabel torsi baut mesin 14B Toyota Dyna Rino yang bisa Pak Galingging bagikan, semoga dapat membantu pembaca sekalian dalam mengatasi mesin 14B Toyota. .
Tabel ukuran torsi baut mesin L300 Diesel 4D56
Tabel ukuran torsi baut mesin Mitsubishi L300 Diesel 4D56ITEM /KOMPONEN Torque (kgm) Cylinder head (silinder kepala) Rocker cover bolt (baut rocker cover / tutup klep) 0,6 Rocker shaft assembly bolt (baut rocker shaft) 3,4 - 3,9 Camshaft bearing cap bolt 1,9 - 2,1 Cylinder head bolt (baut silider head / silinder kepala) 11,3 - 12,3 Piston dan connecting rod Connecting rod nut (mur stang seher / metal jalan) 2,7± 0,2 +90° s/d 94° Crankshaft dan cylinder block Flywheel bolt (baut flywheel / roda gila) 12,7 - 13,7 Rear plate bolt (baut plat penutup belakang) 1,0 - 1,2 Rear oil seal case bolt (baut casing seal oli belakang) 1,0 - 1,2 Bearing cap bolt (baut metal duduk) 4,0± 0,2 +35° s/d 39° Oil pan bolt (baut karter oli) 0,9 Drain plug (baut pembuangan oli) 3,9 Oil screen bolt (baut saringan oil screen) 1,9 Engine suppport bracket Engine support bracket bolt (kiri) 4,4 Engine support bracket bolt (kanan) 4,4 Engine support bracket nut (mur engine mounting) 2,6 Alternator dan steering system Alternator lock bolt (baut braket yang ke alternator) 2,2 Alternator pivot bolt (baut pivot alternator) 4,4 Power steering pump lock bolt 3,9 Power steering bracket bolt 2,4 Oil level gauge guide bolt (baut stick oli) 2,4 Timing belt Camshaft sprocket bolt (baut sprocket camshaft) 6,4 - 7,4 Timing belt cover bolt (baut tutup timing belt) 1,0 - 1,2 Pivot side bolt (baut pivot tensioner timing belt besar) 2,4 Slot side nut (mur tensioner timing belt kecil) 2,5 Crankshaft pulley bolt (baut 12 crankshaft pulley) 2,5 Crankshaft dumper pulley bolt (baut 22 puli crankshaft) 16,7 - 18,6 Injection pump dan nozzle Fuel injection pump sprocket bolt (baut sprocket injec pump) 7,8 - 8,8 Injection pump sprocket cover bolt (baut cover sprocket injecpump) 1,0 Baut bracket bawah injection pump 2,2 - 2,4 Nut/mur bracket injection pump atas 1,9 Fuel Injection pipe nut (mur pipa injeksi) 2,9 Bracket injection pipe bolt (baut bracket pipa injeksi) 0,5 Fuel injection Nozzle and holder assembly 4,9 - 5,9 Glow plug 1,8 Water pump and Cooling fan Fan clutch radiator bolt (baut kipas radiator) 1,0 - 1,2 Thermostat casing bolt 1,0 - 1,-3 Engine coolant temperature switch 3,5 Water pump bolt (baut waterpump) 1,2 - 1,5 Exhaust manifold and intake manifold Intake manifold bolt, nut (baut dan mur intake manifold) 1,8 Engine hanger bolt (baut hanger mesin) 2,4 Exhaust manifold nut (M8) (mur exhaust manifold) 1,8 Heat protector bolt (baut pelindung panas) 1,2 - 1,5Daftar isi [ TutupSetelah pada postingan sebelumnya ombro sudah berbagi tentang tabel ukuran torsi baut mesin truk canter 4D34 Turbo , maka pada artikel kali ini ombro kembali akan berbagi informasi tentang tabel ukuran torsi baut mesin keluaran Mitsubishi lainnya, yaitu untuk mesin L300 Diesel dengan tipe mesin 4D56.Sebagai gambaran, mesin Mitsubishi 4D56 ini juga cukup legendaris dan banyak digunakan pada beberapa tipe mobil keluaran Mitsubishi lainnya seperti misalnya Mitsubishi kuda, Colt L300, L200 Strada, hingga Triton dan Pajero sport edisi tahun 2010 -2016.Khusus untuk Pajero sport dan Triton, meskipun juga menggunakan mesin 4D56, namun mereka memiliki versi yang jauh berbeda karena sudah mengadopsi sistem Commonrail Diesel Direct Injection. Hal ini menyebabkan adanya banyak perbedaan terkait torsi dan ukuran kekencangan baut yang ada.Dan pada artikel kali ini, tabel ukuran torsi baut yang akan disajikan, lebih dikhususkan untuk mesin milik L300, mitsubishi kuda, serta L200 lama. Berikut adalah tabel ukuran torsi baut mesin L300 Diesel 4D56 yang sudah ombro rangkum dari berbagai sumber.Demikianlah artikel tentang tabel ukuran baut mesin L300 Diesel 4D56 ini bisa ombro sampaikan.
Semoga informasi ini bisa bermanfaat buat pembaca sekalian. .