Susunan Gigi Rasio Grand

Joshua Birman
Follow
Lazada Otomotif Offer
Susunan Gigi Rasio Grand. Urutan memasang transmisi Motor Supra 100

Susunan Gigi Rasio Grand. yayaj | 27 September 2009 at 6:48 pm mas cara memasang kembali gigi supra gmn…. berikan gambar yaBerikut ini saya jelaskan dengan gambar urutan pemasangan transmisi tipe motor Supra Series / Revo 100 / Legenda / Grand, semoga mudah dipahami…. Daftar komponen transmisi :No Part Number Description Qty1 23211-KFM-902 MAINSHAFT (12T) 12 23221-KFL-860 SHAFT, COUNTER 13 23421-KEV-901 GEAR, COUNTERSHAFT LOW (34T 14 23422-GB4-770 BUSH, 20X9 15 23431-KEV-911 GEAR, MAINSHAFT SECOND (17T) 16 23441-KEV-901 GEAR, COUNTERSHAFT SECOND (29T) 17 23451-KFL-852 GEAR, MAINSHAFT THIRD (21T) 18 23461-GK4-763 GEAR, COUNTERSHAFT THIRD (26T) 19 23471-KEV-750 GEAR, MAINSHAFT FOURTH (24T) 110 23481-GB4-771 GEAR, COUNTERSHAFT FOURTH (23T) 111 23801-GF6-002 SPROCKET, DRIVE (14T) 112 23802-GN5-910 PLATE, FIXING 113 23911-GB4-770 COLLAR 114 24305-GB4-770 SPRING 115 24306-GB4-770 PLATE, GEARSHIFT DRUM LOCK 116 90452-GB4-770 WASHER, THRUST, 17MM 117 90461-GB4-770 WASHER, SPLINE, 20X1.2 118 90461-035-000 WASHER, SPLINE, 17MM 219 90461-459-010 WASHER, SPLINE, 20MM 220 90601-001-000 CIRCLIP, EXTERNAL, 17MM 2Part Number Description Qty23211-KFM-902 MAINSHAFT (12T) 1 23221-KFL-860 SHAFT, COUNTER 1 23421-KEV-901 GEAR, COUNTERSHAFT LOW (34T 1 23422-GB4-770 BUSH, 20X9 1 23431-KEV-911 GEAR, MAINSHAFT SECOND (17T) 1 23441-KEV-901 GEAR, COUNTERSHAFT SECOND (29T) 1 23451-KFL-852 GEAR, MAINSHAFT THIRD (21T) 1 23461-GK4-763 GEAR, COUNTERSHAFT THIRD (26T) 1 23471-KEV-750 GEAR, MAINSHAFT FOURTH (24T) 1 23481-GB4-771 GEAR, COUNTERSHAFT FOURTH (23T) 1 23801-GF6-002 SPROCKET, DRIVE (14T) 1 23802-GN5-910 PLATE, FIXING 1 23911-GB4-770 COLLAR 1 24305-GB4-770 SPRING 1 24306-GB4-770 PLATE, GEARSHIFT DRUM LOCK 1 90452-GB4-770 WASHER, THRUST, 17MM 1 90461-GB4-770 WASHER, SPLINE, 20X1.2 1 90461-035-000 WASHER, SPLINE, 17MM 2 90461-459-010 WASHER, SPLINE, 20MM 2 90601-001-000 CIRCLIP, EXTERNAL, 17MM 2Demikian, semoga membantu…. .

Ukuran Gigi Rasio Motor Standar

Susunan Gigi Rasio Grand. Ukuran Gigi Rasio Motor Standar

Ukuran Gigi Rasio Motor Standar – Dalam modifikasi motor bukan hanya sekedar merombak bagian tampilan bodi dan covernya agar terlihat lebih ganteng saja, banyak hal yang bisa dilakukan untuk memodifikasi motor salah satunya ialah mengganti ukuran gigi rasio standar dengan rasio racing. Pada umumnya pergantian ukuran gigi rasio motor standar dengan rasio racing identik dengan anak motor yang doyan adu kebut, namun banyak juga para biker, khususnya yang memiliki hobi touring dengan motor melakukan pergantian rasio motor standar dengan ratio racing agar tarikan motor bisa lebih ringan dan nafasnya lebih panjang. Biasanya mekanik handal meracik sendiri dengan gigi rasio merk motor lain atau bisa disebut dengan gigi rasio racik. Daftar Ukuran Gigi Rasio Motor StandarNah bagi kalian biker yang ingin mengetahui berapa sih gigi rasio motor bawaan motor milik brader? Ukuran Gigi Rasio Motor Standar HondaUkuran Gigi Rasio Grand1: 12-34.

.

Honda C Series Bisa Pakai Rasio Astrea 800

Susunan Gigi Rasio Grand. Honda C Series Bisa Pakai Rasio Astrea 800

Rasio alias girboks bebek C series bisa mengandalkan punya Honda Astrea 800 untuk balapan. Cukup hanya memadukan rasio Astrea 800 buat C series.

Perbandingan drive gear atau gigi penggerak atau gir depan dan driven gear alias gir yang digerakan atau gir belakang dari Prima sampai Supra Gigi 1 24/12, gigi 2 29/17, gigi 3 26/21, dan 23/24.“Diganti gigi 2 dan gigi 3. Makanya, tahap awal harus dibubut alias menipiskan gigi 2-3 Astrea 800.Diukur dulu ketebalan gigi 2-3 C series dan rasio 2-3 Astrea 800. Dibanding sebelumnya pakai rasio standar, pakai rasio Astrea 800 ke C series ngefek sampai ke perpindahan gigi 2 ke gigi 3.Rpm lebih turun waktu perpindahan gigi 1 ke 2 dibanding rasio standar.

.

Begini Proses Perpindahan Gigi di Motor Bertransmisi Manual

Susunan Gigi Rasio Grand. Begini Proses Perpindahan Gigi di Motor Bertransmisi Manual

GridOto.com – Motor jenis bebek atau sport harus melakukan perpindahan gigi persneling untuk menambah kecepatan. Dalam melakukan perpindahan gigi, setiap motor berbeda-beda. Sedang untuk motor sport, injak ke depan untuk masuk gigi 1, dan cungkil atau injak ke belakang untuk menambah gigi.

Proses perpindahan gigi di motor bertransmisi manual atau semi otomatis didukung oleh beberapa komponen. “Ada tuas pemindah gigi, poros penerus tuas pemindah gigi, gearshift plate dan shift drum,” kata Muhamad Jaji, Service Advisor Yamaha Harapan Motor, Pancoranmas, Depok, kepada GridOto.com (4/6).

.

Apakah artikel ini membantu anda?

Ya Tidak
Kontak