Relay Injeksi T120ss. Menemani istirahat kalian semua malam ini saya akan mencoba membahas hal yang paling sederhana untuk kita yakni tentang Posisi Relay Pompa Bensin Colt T120ss injeksi. Posisi Relay Pompa Bensin Colt T120ss InjeksiMobil injeksi tidak seperti pada mobil dengan sistem karburator tipe lama.
Untuk Colt T120ss sendiri, pompa bensin bisanya terangkai dengan sebuah relay yang orang sering menyebut relay fuel pump. Sehingga tanpa relay fuel pump yang aktif, pompa bahan bakar mobil Colt T120SS tidak dapat mengalirkan bahan bakar sama sekali. Satu relay untuk pompa bensin dan satu untuk relay injeksi.
.
Fungsi Relay injeksi T120SS (.T120SS injection relay function
Versi produksi Mitsubishi XFC Concept meluncur tahun depan. Rumornya bakal meluncur perdana di Indonesia.
Mobil ini akan diproduksi di Indonesia dan Thailand.Mitsubishi XFC Concept 2023 sudah debut global di Vietnam pada 19 Oktober 2022 lalu. Mobil konsep ini digadang-gadang akan menjadi penantang serius dalam segmen SUV kompak, terutama Honda HR-V dan Hyundai Creta yang menguasai pasar segmen ini di Indonesia.Nah, muncul kabar terbaru mengenai kemunculan versi produksi XFC Concept yang akan berIndra Fathan 17.11.2022 Baca Lebih .
Colt T120ss Tidak Hidup Akibat Relay Engine-Teknisimobil.com
Kali ini saya akan mencoba membahas tentang masalah Colt T120ss Tidak hidup akibat relay engine. Colt T120ss Tidak Hidup Akibat Relay EngineSalah satu masalah yang paling sering terjadi pada colt T120ss adalah mesin tidak dapat hidup alias mogok. Nah jika ini terjadi maka salah satunya adalah pertanda engine control relay atau relay engine tidak berfungsi. Lebih jelas tonton video RELAY ENGINE COLT T120SS RUSAK.
Engine control relay atau relay engine memiliki fungsi menyalurkan tegangan dari baterai ke kunci kontak dan kemudian ke ECU. .
MOBIL MOGOK KARENA RELAY INJEKSI BERMASALAH PADA
RELAY INJEKSI BERMASALAH BERAKIBAT MOBIL TIDAK BISA HIDUPKendaraan mitsubishi yang satu ini adalah colt t 120 ss yang sangat melegenda dan sangat di cintai pelanggan setia mitsubishi.Mobil niaga tiada tanding tiada banding untuk di kelasnya.Pada dasarnya untuk kendaraan sekarang sudah menggunakan sistem injeksi atau untuk istilah di mitsubishi adalah multi point injeksi (MPI).Sebelumnya saya akan menjelaskan bahwasanya untuk setiap kendaraan injeksidi lengkapi dengan dua buah relay utama.Yaitu relay untuk check engine dan relay untuk fuel pump.Untuk relay check engine merupakan relay utama untuk menghidupkan check engine agar seluruh sensor dalam posisi siap untuk mesin di hidupkan.Dan untuk relay yang satunya adalah relay untuk fuel pump atau pompa bahan bakar.Yang kita bahas sekarang ini adalah untuk kendaraan colt t 120 ss,dimana untuk letak dari kedua buah relay tersebut ada di bawah dashboard sebelah kiri yang saling bersebelahan.Untuk relay injeksi biasanya berbeda dengan relay pada umumnya,maka periksa relay tersebut sesuai dengan gambar di atas.Masalah yang sering timbul ketika kita waktu meng ON kan kunci kontak maka untuk kendaraan yang norma check engine akan menyala dan setelah kendaraan di start dan mesin hidup maka check engine dalam beberapa detik akan mati.Itu adalah kasus yang normal pada suatu kendaraan.Sebagian saat kita meng ON kan kunci kontak dan check engine tidak menyala atau mati maka ketika kendaraan anda start mesin tidak mau hidup,karena di ECU tidak dapat supply arus dari battery yang melalui engine check lamp.Banyak kasus yang saya temui seperti ini masalah timbul dari relay check engine yang rusak.Ketika relay check engine di lepas dan di bongkar maka akan terlihat pada platina atau kontak pointnya terbakar.Untuk itu ganti relay yang rusak tadi sesuai dengan jenisnya agar kendaraan dapat beroperasi dengan baik.Sedikit info dari saya semoga bermanfaat untuk para pecinta otomotif. .
Perhatikan 3 Ciri-Ciri Relay Starter Mobil Rusak
Ciri-ciri relay starter mobil rusak yang paling mudah untuk AutoFamily kenali adalah ketika kunci kontak sudah diputar, yang terjadi hanyalah starter berbunyi cetak-cetek atau dinamo starter tidak mau berputar untuk menghidupkan mesin. Inilah alasan yang paling memungkinkan adanya indikasi kerusakan pada ciri-ciri relay starter mobil rusak. Memahami Ciri-Ciri Relay Starter Mobil RusakMakanya, jika relay starter rusak, ciri utamanya adalah mesin mobil tidak bisa menyala dan kendaraan tidak bisa hidup.
Bodi Relay Starter Hitam MenggembungKalau tadi ciri-ciri relay starter mobil rusak bisa diketahui dari luar, ditandai dengan mesin yang tidak mau menyala, maka ciri satu ini mengharuskan Anda membongkar kotak relay di dalam mesin mobil. Baca Juga: Penyebab Starter Nyala Tapi Mesin Tak HidupUntuk memastikan dengan tepat ciri-ciri relay starter mobil rusak, Anda perlu bantuan profesional. .
LOKASI FUEL PUMP RELAY INJECTION PADA MITSUBISHI COLT
LOKASI RELAY POMPA BENSIN MITSUBISHI T 120 SSSelamat datang di blog saya ini yang berisi tentang dunia otomotif.Bagi para pecinta otomotif dan mekanik disini kita bisa sharing dan berbagi pengalaman.Pada kali ini saya akan memberikan informasi tentang relay pompa bensin pada kendaraan mitsubishi colt t 120 ss.Pada kendaraan injeksi terutama pada kendaraan bensin menggunkan pompa bahan bakar untuk mengalirkan bahan bakar dari pompa ke injektor.Pompa sendiri di aktifkan oleh relay fuel pump.Tanpa relay fuel pump aktif maka pompa bahan bakar tidak akan mengalirkan bahan bakar sehingga mesin pasti tidak akan hidup.Untuk lokasi fuel pump relay ada di bawah dashboar sebelah kiri dekat dengan lampu utama,letaknya persis di atasnya.Di letak itu ada buah relay yang satu relay untuk fuel pump atau pompa bahan bakar dan satu lagi untuk relay injeksi.Sekarang kita bahas relay untuk pompa bahan bakarnya.Untuk memastikan mana relay pompa bahan bakar maka kita lepas satu persatu.Untuk memastikannya buka selang bahan bakar yang masuk ke fuel filter atau saringan bahan bakar kemudian starter mesin,dalam keadaan ini kedua relay masih terpasang.Jika waktu start bahan bakar keluar maka coba lepas satu persatu relay tadi kemudian mesin di start maka akan terlihat relay mana yang merupakan relay fuel pump.Jika relay fuel pump di lepas maka saat kita starter bahan bakar tidak akan keluar karena pompa bahan bakar tidak dapat supply arus tegangan dari relay.Relay sendiri juga dapat di cek menggunakan ohm meter dan hubungan kontak point menggunakan battery.Jika relay rusak berakibat mesin mogok sehingga harus ganti relay agar fuel pump dapat bekerja normal kembali.Sedikit informasi dari saya di artikel ini semoga dapat bermanfaat dan menambah pengetahuan anda tentang dunia otomotif.Jika memang bermanfaat jangan lupa di share agar orang lain juga dapat mengambil manfaatnya.Salam sukses. .
Ganti Relay Fuel Pump atau Relay Pompa Bensin
Tentang ganti relay fuel pump atau relay pompa bensin:Relay fuel pump atau relay pompa bensin adalah part yang berfungsi untuk mengontrol jumlah arus listrik yang dikirim ke fuel pump atau pompa bensin. Pada saat Anda menyalakan mobil, relay fuel pump atau relay pompa bensin Anda akan aktif dan mengirim arus listrik ke fuel pump. Setelah fuel pump mobil Anda aktif, relay fuel pump tidak akan mengirim arus listrik tambahan ke fuel pump Anda.
Perlu diketahui:Relay fuel pump pada umumnya mempunyai umur tertentu dan lebih cepat rusak dari fuel pump itu sendiriTips dari kami:Relay fuel pump yang rusak bisa mengakibatkan kerusakan pada fuel pump mobil Anda, dan biaya untuk mengganti fuel pump sangatlah mahal. Relay fuel pump atau relay pompa bensin memastikan fuel pump diaktifkan saat mobil distarter dan dinyalakan. .
Cara Memperbaiki Kendaraan Colt T120 SS System Injeksi Mati
Trouble yang baru ini muncul pada kendaraan mitsubishi colt t 120 ss,dimana system injeksi saat kendaraan akan dinyalakan waktu pertama kali terutama saat pagi yaitu kendaraan tidak dapat hidup.Dengan cara kunci kontak di off dan on kan secara berulang-ulang maka kendaraan dapat hidup.Waktu kendaraan di on kan pada layar combination meter untuk indikator system injeksi akan menyala dan ketika kendaraan hidup maka indikator engine akan mati.Dalam hal ini adalah normal,namun di kendaraan ini saat on pertama kali check engine mati dan kendaraan tidak bisa di start.Namun ketika kunci kontak di putar dengan cepat ke posisi on dan off berulang kali maka check engine bisa menyala.Apabila check engine menyala maka saat start kendaraan dapat dihidupkan dengan mudah.Dan yang sering terjadi adalah ketika kendaraan berjalan timbul check engine menyala beberapa saat,setelah itu mati degan sendirinya.Setelah dilakukan scan pada kendaraan di system injeksinya tidak mengalami masalah sehingga tidak diketahui dari sensor apa penyebabnya.Setelah mencari informasi dari customer bahwa trouble selain check engine menyala saat kendaraan jalan juga pada saat pertama kali mau dinyalakan juga check engine mati seperti yang sudah dijelaskan dia atas.Dari analisa ini adalah kerusakan terjadi pada engine control relay.Dimana relay untuk system injeksi pada kendaraan mitsubishi colt t120 ss menggunakan dua buah yaitu untuk relay check engine dan relay fuel pump.Dan pada kasus seperti ini adalah kerusakan pada relay untuk check engine.Biasanya adalah platina untuk penghubung arus pada engine control relay mengalami kontak yang tidk sempurna.Bisa jadi terbakar atau ada kotoran lain seperti yang pernah saya temui adalah terbakat pada kontak platinanya.Cukup dengan dibersihkan kontaknya menggunakan amplas pada kedua sisinya.Untuk hasil yang maksimal harus diganti relay,sehingga trouble tersebut tidak akan muncul kembali.Permasalahan dapat selesai sehingga kendaraan dapat siap untuk beroperasi kembali dengan normal .
Sistem pengapian mobil mitsubishi t120ss
Skema sistem pengapian mobil mitsubishi t120ssNGK dengan tipe busi berkode BP6ES (NGK BP6ES)Denso dengan tipe busi berkode W16EX-U (Denso W16EX-U)Daftar isiMeskipun mobil ini berbentuk pick-up dan banyak digunakan sebagai mobil angkutan, Mitsubishi t120ss ternyata sudah menerapkan sistem injeksi elektronik pada mesinnya, sistem ini dikenal dengan nama Multi Point Injection.Yang menariknya, sobat tidak akan menemukan komponen Distributor pada mobil ini. Seperti yang sudah pernah dibahas pada postingan fungsi distributor dan komponennya yang menjelaskan bahwa distributor ini merupakan salah satu komponen pada sistem pengapian yang digunakan untuk membagi listrik tegangan tinggi dari koil menuju ke busi.Nah, komponen distributor ini tidak akan terlihat pada sistem pengapian mobil Mitsubishi t120ss keluaran terbaru yang diketahui memang sudah mengusung sistem pengapian tipe distributorless, alias sistem pengapian tanpa distributor.Sebagai pengganti distributor, sistem pengapian mobil t120ss ini menggunakan komponen bernama Power Transistor Unit berkode Mitsubishi Power Tr unit j722t, yang terletak pada intake manifold dari mesin t120ss injection.Perhatikan letak power transistor t120ss injeksi di mesin seperti pada gambar dibawah iniUntuk bentuk dan penampakan power Transistor unit dengan kode j722t mitsubishi colt t120ss silahkan perhatikan pada gambar dibawah ini. Berikut penampakan dari Power Tr unit j722t mitsubishi colt t120ss.Power Tr unit j722t mitsubishi colt t120ss ini memiliki 7 pin, berikut hubungan pin-pin tersebutPower transistor ini akan berfungsi untuk memberikan sinyal listrik ke Ignition coil berdasarkan perintah dari Engine Control Unit .
Dengan begitu, maka ignition coil bisa menghasilkan listrik tegangan tinggi dan busi bisa memercikan api di ruang bakar.Biasanya, power transistor inilah yang paling sering menjadi penyebab masalah hilangnya pengapian di mobil Mitsubishi T120SS. Nah buat anda yang mau tau harga power transistor Mitsubishi T120SS dan ingin membelinya, anda juga bisa mendapatkannya di Tokopedia melalui link ini Perhatikan pada skema sistem pengapian mobil mitsubishi t120ss dibawah iniDari skema tersebut bisa kita perhatikan bahwa Power transistor diperintah langsung oleh Engine ECU (komputer mesin) berdasarkan data-data yang diambil dari berbagai macam sensor di mobil.Sebagai tambahan, tipe busi mobil mitsubishi t120ss injeksi yang paling umum digunakan ada dua merek yaitu dari NGK dan Denso. .
ENGINE TIDAK DAPAT HIDUP PADA COLT T 120 SS KARENA
ENGINE MOGOK TIDAK BISA HIDUP KARENA RELAY ENGINECOLT T 120 SS - Pada kendaraan mitsubishi colt t 120 ss merupakan kendaraan bermesin bensin injeksi.Mesin 4 silinder dengan isi silinder 1500 cc.Kali ini sobat blogger saya akan memberikan cara penanganan permasalahan yang sering terjadi pada kendaraan mitsubishi colt t 120 ss yaitu tentang trouble shooting mesin tidak bisa hidup atau mogok.Kendaraan mogok yang di maksud ini adalah mesin bisa starter akan tetapi mesin tidak mau menyala sehingga dari analisa untuk battery dan dinamo starter dalam keadaan baik.Bila menemukan kasus yang sama seperti ini kemungkinan masalah terjadi dari sistem injeksi mesin.Kita perhatikan pada semua kendaraan dengan bermesin injeksi,pasti ada ada yang namanya engine check lamp.Dan engine check lamp tersebut menyala saat kunci kontak ON dan akan mati setelah mesin sudah menyala,dalam hal ini kondisi tersebut adalah normal.Untuk kondisi yang tidak normal adalah ketika kunci kontak ON dan engine check lamp tidak menyala menandakan ada komponen yang tidak berfungsi dengan baik yaitu engine control relay.Hal yang tidak normal atau ada komponen atau sensor yang rusak adalah ketika kendaraan menyala dalam posisi berjalan tiba-tiba check engine menyala maka segera berhentikan kendaraan dan periksa mesin apakah ada sesuatu yang aneh pada mesin,karena check engine berfungsi untuk memberikan peringatan pada pengemudi bahwa kendaraan sedang mengalami sesuatu kerusakan.Kerusakan ini bisa fatal atau hanya peringatan agar segera kendaraan di periksakan ke bengkel.Misalkan masih bisa jalan dalam kondisi check engine menyala maka tetap kendarai kendaraan dan berhati-hati.Pada trouble kali ini saya menemukan engine check lamp tidak menyala saat kunci kontak di ON kan sehingga kami lakukan pemeriksaan terhadap engine control relay.Dan memang engine control relay dalam posisi rusak sehingga perlu penggantian.Setelah di ganti engine check lamp bisa menyala saat kunci kontak ON sehingga saat mesin di start engine bisa menyala.Dari trouble ini untuk engine control relay berfungsi untuk menyalurkan tegangan dari battery-kunci kontak-engine control unit dan sebagian ke sensor dan actuator.Apabila relay ini rusak maka tidak ada tegangan yang masuk ke engine control unit sehingga sensor dan actuator tidak bekerja maka sistem pengapian dan sistem bahan bakar berhenti atau tidak bekerja mengakibatkan mesin mati.Semoga bermanfaat artikel kali ini dan jangan lupa di share untuk dapat memberikan informasi ke orang yang membutuhkan. .