Posisi Top Suzuki Thunder 125. OTOMOTIFNET - Suzuki Thunder 125 banyak yang menyukai, karena tampilan cukup macho dan irit bensin. Perlu diketahui, pada motor sport andalan pabrikan berlambang S ini, di pelatuk klep buang terdapat per pembalik.
Dimas Pradopo/Otomotifnet Suzuki Thunder 125Gbr 1 Dimas Pradopo/Otomotifnet Suzuki Thunder 125Gbr 2 Dimas Pradopo/Otomotifnet Suzuki Thunder 125Gbr 3 Dimas Pradopo/Otomotifnet Suzuki Thunder 125Gbr 4Makanya pelatuk jadi gampang aus. Eit, sebelum melepasnya mesti diawali mencopot kabel rpm pake kunci ring 8. Trus, buka dua baut pengikat as stut pelatuk pergunakan kunci ring 10 (gbr.3). .
Cari Top Kompresi, Untuk Setel Klep Mesin 4-tak
Yang pertama top kompresi, dimana top ini terjadi setelah akhir langkah isap. Nah, untuk melakukan penyetelan klep, posisi piston harus berada pada top kompresi.
Jack Cari Top Kompresi, Untuk Setel Klep Mesin 4-tak“Tapi, untuk mempersingkat waktu dalam melakukan penyetelan katup, kita tidak perlu membuka tutup timing gir. Dengan cara melihat pergerakan katup, kita akan tahu posisi piston pada top kompresi atau top buang.
Tapi, jika yang bergerak menekan katup buang berarti akan terjadi top buang. .
Begini Trik Agar Noken As Dan Bearing Suzuki Thunder 125 Jadi
Contohnya di Suzuki Thunder 125, menggunakan pelatuk klep konvensional, pastinya gesekan tinggi pada noken as dan pelatuknya itu. “Tekanan oli Thunder 125 kuat kok.
Namun oli terlalu cepat turun ke bawah, jadi pelumasan tidak terlalu maksimal,” ucap Zaim Basalim dari Jems Sparrow Workshop yang juga spesialis Suzuki Thunder 125. Ryan Bagian yang dilas sebagai tahanan oli seperti bendunganMelihat kekurangan tersebut, Jems panggilan akrabnya, membuat tahanan oli seperti bendungan. Pastinya umur noken as, bearing noken as dan pelatuk klep lebih awet karena oli yang melimpah.
.
TAMPILAN THUNDER 125
Tail Grip Tail Grip Aluminum yang fungsional dipasang di bagian belakang menambah sporty tampilan keseluruhan.BE BIKER, BE BROTHER & BE SAFE! Pengapian transistorBE BIKER, BE BROTHER & BE SAFE! !TC125 IndonesiaENGINE CUT MODELBE BIKER, BE BROTHER & BE SAFE! Foot Rest Depan Dipasang rubber Mount untuk kenyamanan pengendaraBE BIKER, BE BROTHER & BE SAFE! Jadi dengan demikian tegangan pengisian ke batere terjaga konstan / stabil dan mencegah terjadinya kelebihan pengisian / overcharging.BE BIKER, BE BROTHER & BE SAFE! .
Harga Suzuki Thunder 125 : Review, Spesifikasi, & Gambar
Note - Harga Suzuki Thunder 125 diatas untuk kisaran bulan April 2020 - Harga akurat dapat mengunjungi dealer terdekatNah itulah ulasan lengkap mengenai Suzuki Thunder 125 mulai dari sisi desain sampai dengan sisi fiturnya. Ga terasa ya bro dan sis kita telah tiba di segmen terakhir yang mengulas harga Suzuki Thunder 125 terbaru .
Sesuai dengan kelasnya yakni 125 cc, harga Suzuki Thunder 125 terbaru dibanderol cukup terjangkau untuk ukuran motor laki yang besar. Namun memang untuk sekelas motor sport ini termasuk kurang cepat dimana pada saingan motor sport lain rata-rata menggunakan mesin dengan kubikasi mesin 150cc.
Demikianlah ulasan harga Suzuki Thunder 125 terbaru pada segmen terakhir ini yang sekaligus menutup perjumpaan Mas Sena pada kesempatan review kali ini. .
Cara Menyetel Rantai Keteng yang Kendur pada Sepeda Motor
Rantai mesin atau rantai keteng ini merupakan rantai yang berfungsi untuk menghubungkan antara roda gigi poros dan noken as. Baca Juga : Cara Mengencangkan Rantai Motor yang Perlu Anda KetahuiSelain karena rantai keteng yang kendur, penyebab munculnya suara berisik pada motor yaitu tensioner rantai keteng. Panduan Cara Menyetel Rantai Keteng pada Sepeda MotorSebenarnya bentuk dari rantai keteng ini tak jauh berbeda dengan bentuk rantai roda pada umumnya. Agar rantai sepeda motor tidak kendur dan dapat bekerja dengan semestinya, berikut beberapa cara menyetel rantai keteng pada sepeda motor:Pengecekan Posisi TopPosisi top mesin ini merupakan faktor utama yang wajib anda perhatikan ketika menyetel rantai keteng. Pelepasan Rantai KetengCara menyetel rantai keteng selanjutnya dengan melepaskan bak magnet, magnet, keras starter, dan komponen lain yang berada dalam bak magnet. .
TC125 Indonesia TAMPILAN THUNDER 125 Tampak Kiri Tampak
56 MESIN Mesin Thunder 125 memiliki desain yang maju yang memberikan keuntungan pada kecepatan akselerasi, peningkatan tenaga dan pengendalian yang mantap. b. Oli Mesin Pergunakan oli mesin dengan klasifikasi API service SF atau SG dengan tingkat kekentalan SAE 10W Bila SAE 10W - 40 tidak tersedia, pilihlah alernatif lain sesuai tabel dibawah ini : SAE W/50 10W/50 10W/30 20W 10W TEMP C F11 3. 1617 PISTON DAN RING PISTON 1. Celah ring piston saat bebas Ring Standard Batasan Ke mm 5.6 mm Ke mm 4.8 mm Side rail Spacer 45 E X 45 Side rail Celah ring piston didalam silinder Ring Standard Batasan Ke mm 0.32 mm 0.50 mm TOP 45 I N 45 2nd Ke mm 0.32 mm 0.50 mm Ring pertama dan ring kedua, bentuk permukaannya berbeda. Tekanan negative lebih besar dari gaya pegas 4 yang menyebabkan katup piston 1 terangkat ke ruang diafragma dan mempertahankan aliran udara dalam venturi.
.
Suzuki Thunder 250 . . . Bukan Motor SOHC-4 Tak-4 Klep Biasa
Suzuki GS 250, atau yang lebih dikenal dengan Suzuki Thunder 250 merupakan Motor Turing tangguh yang sudah dihentikan produksinya oleh Suzuki Indonesia. Desain TSCC (Twin Swirl Combustion Chamber) !! kalo Majalah Superbike Bilang : SUZUKI THUNDER 250 .
Oleh karena itu bro dapat lihat letak Busi Thunder 250 agak masuk ke dalam blok mesin. Desain Mesin TSCC memang merupakan jawaban atas perkembangan teknologi klep dalam dapur pacu, pada perkembangannya desain TSCC dipadu juga dengan teknologi DOHC.
.