Oli Mesin Honda City Idsi

Oli Mesin Honda City Idsi. Dari hasil pengetesan New Honda Jazz tahun 2017, mobil tersebut memang terbilang cukup irit bahan bakar. Dari hasil tes tersebut, New Honda Jazz mampu mengulir kehematan bensin di angka 12,5 km/liter untuk rute dalam kota. Sedangkan pada pengetesan rute luar kota, Jazz mampu mengukir kehematan 17,2 km/liter.18 May 2020 .

Cityzen On Kaskus - Page 363

Hari: Tiap Jumat MalamPukul: 19.00 - SepuasnyaaTempat: Langsat Corner - Kebayoran Jakarta SelatanAgenda: Kumpul Mingguan Pengumuman! !Hari: Tiap Jumat MalamPukul: 19.00 - SepuasnyaaTempat: Langsat Corner - Kebayoran Jakarta SelatanAgenda: Kumpul MingguanThread ini tempat untuk sharing masalah Honda City kita dan tempat parkirnya Honda City seluruh Indonesia.Semoga dengan adanya parkiran Honda City dapat membantu kita semua mengenai penyelesaian masalah dan lokasi bengkel bengkel yang recommend agar kita terhindar dari tipu menipu.Tidak lupa sayasebagai TS mengajakyang sering kumpul di parkiran ini untuk membantu saya menjadi CO-TS karena kesibukan saya didunia nyata.Harap dimaklumi ya agan-agan.Semoga kedepannya parkiran ini memberikan manfaat yang lebih besar dan dapat berguna bagi seluruh pemilik Honda City diseluruh Indonesia. .

Honda City IDSI brebet/pincang, Cara cek Koil/Busi Mati| harga oli

SearchHonda Jazz Rp 255,00 - 298,50 Juta Hatchback | Segmen BBerita harga oli mesin honda jazz idsiBerita populerMobil TerpopulerToyota Avanza Rp 206,20 - 264,40 Juta MPV | Segmen CToyota Veloz Rp 251,20 - 291,50 Juta MPV | Segmen CToyota Raize Rp 202,70 - 273,70 Juta SUV | Segmen BDaihatsu Rocky Rp 214,20 - 236,10 Juta SUV | Segmen BHonda City Hatchback Rp 289,00 - 299,00 Juta Hatchback | Segmen BTentang harga oli mesin honda jazz idsiSalah satu situs video terbaru untuk video harga oli mesin honda jazz idsi dan ulasan paling spesial di sini. Tonton video harga oli mesin honda jazz idsi gratis di situs kami, termasuk berita mobil terbaru, artikel mendalam yang mencakap tentang industri otomotif, video mobil, gambar mobil dan lain-lainnya.

.

Long-Term Review Honda City (GD8) VTEC A/T 2005 (Pre-FL

Post by amfibi » 27 Apr 2014, 13:46++++----Selamat siang para momod, piyikz, dan member2 SM lainnya...Udh lama ga bikin review nih, skrg ane mau mereview mobil ane yg sudah dijual pada 2013 Mei lalu, yaitu...Monggo dibaca, & mohon maaf kalo ada kesalahan dalam pengetikan/informasi...=======Mobil yang berkode bodi GD8 ini, adalah City generasi ke 3. Berbagi sasis dengaan Jazz GD3, membuat tampilan & rasa berkendara dari mobil ini sangat mirip dgn saudara hatchbacknya...Diluncurkan di Indonesia pertamakali pada 2003, HPM hanya mengeluarkan Varian IDSI saja, dengan pilihan transmisi A/T dan M/T.Varian VTEC yang ane review ini, baru diluncurkan pada 2004, dengan transmisi A/T dan M/T.

Varian IDSI juga mendapat penyegaran di sektor interior dan fitur keselamatan...Varian IDSI dibuat sbg mobil yang efisien, karna torsi sudah mencapai puncak pada RPM rendah, sedangkan VTEC dibuat sbg mobil yang kencang, dengan tenaga & torsi puncak ada di bagian atas...Mobil ini dibeli second, dalam kondisi yg sangat bagus..KM hanya 16.000 dgn service record lengkap, kondisi super mulus spt baru, pada saat dibeli tahun 2012 April...Jd benar2 tidak ada PR saat meminangnya...Pada Mei 2013, mobil ini dijual di KM 42.000, dalam kondisi masih sangat baik mesin & interiornya, hanya minus di cat yg agak butek krn kejemur & ga pernah disalon...Jd sudah terpakai sebanyak 36rb km dalam setahun 1 bulan...===Bagian depan... terlihat pesek seperti hatch, & sangat tidak mencerminkan sebuah sedan...Bagian samping... juga aneh, dengan depan yang pesek & belakang yang terlihat lebih panjang drpd depan...

Seperti...Kecebong?Namun, spion model "kuping alien" sangat trendy di masanya...Bagian belakang... Masih mending lah drpd depan & samping, cukup manis dilihat walaupun yg FL version lebih cakep...Ban asli menggunakan Bridgestone Potenza 185/55/R15...====Interior didominasi warna beige, dengan campuran abu2 gelap...Dengan pemilihan warna yg tepat dan terdapat woodpanel faux spt ini, model interior terasa mewah, jauh dibandingkan Vios...Bahan full hard plastic, namun dgn bahan & gap yg cukup baik, & jauh lebih baik dibandingkan....

ViosOiya, doortrim terbuat dari hard plastic, dan dilapisi beludru, serta wood panel pada sandaran tangan...Kekedapan kabin biasa saja, saat hujan terdengar orkestra dari atap yg sudah menjadi ciri khas honda, & road noise cukup berisik...Di panel tengah, terdapat HU JVC double-din yang mudah penggunaannya, dan tombol2 AC yg solid, tidak ringkih...Setir berukuran pas, namun dengan bahan plastik yg jelek, membuat tangan gerah & tidak enak dipegang...Tombol 7speed mode nya mudah dioperasikan, & terdapat di 2 bagian (kanan & kiri)...Instrumen sederhana & mudah dibaca...Hanya saja tanpa indikator suhu mesin, rasanya kok agak gmn gitu...Legroom depan cukup lah, tidak terlalu luas buat ane yg 183cm...Jok depan berbahan fabric yang kurang halus & panas...Kontur jok pun kurang mendekap tubuh, ditambah busanya yang keras, membuat punggung & pinggang sakit setelah mengemudi/menumpang selama >1 jam...Legroom belakang luas dibandingkan vios, namun blm bisa untuk selonjoran dgn nyaman...Headroom, kepala ane mentok plafon jika duduk tegak... (tinggi 183cm)Jok belakang sangat tidak nyaman, sama saja spt yang didepan, apalagi jok blkg ini lebih tipis...AC dingin, namun saat siang di kemacetan Jakarta...Dinginnya kurang, penumpang belakang seringkali mengeluh kepanasan...Kualitas audio, lebih baik dibanding viosBass cukup baik, treble lumayan, apalagi jika dipasang tweeter...Namun penempatan speaker belakang yg persis dibelakang kepala penumpang, membuat suaranya terdengar aneh saat duduk di belakang...Bagasi sangat luas, apalagi jika jok baris kedua dilipat, bisa gelar selimut lalu tiduran====Mesin menggunakan L15A, dengan tenaga 110hp @ 5800rpm dan torsi 143Nm @ 4800rpm...Pada saat menyalakan mesin, terdengar suara starter yang sangat cempreng...Idle mesin halus & senyap, bahkan camry 2.4G 2002 aja kalah senyap ama si cityEngage transmisi ke D, dan pada saat digas, barulah suara mesin sedikit terdengar...Tenaga mobil ini masih enak untuk stop & go, sekali pedal gas disentuh, mobil langsung loncatShifting tidak berasa, berkat transmisi CVT yang sangat halus...Namun, ketika kickdown, RPM malas naik, & tenaga tidak keluar sempurna...Thanks to CVTSaat mode 7speed diaktifkan, kickdown menjadi lebih enak & tenaga lebih keluar...But...

transmisi langsung menaikkan "gear" ke posisi yg lebih tinggi saat RPM 5000-an, yg tentunya belum mencapai tenaga maksimal...And thanks to CVT (again)Suara mesin biasa saja, tdk merangsang untuk ngebut...Stir sangat ringan, namun feedback stir 0, serasa terpisah dari jalan...Saat kecepatan tinggi berasa terlalu ringan, bikin ga PD buat ngebut...Stabilitas mobil biasa saja, malah sudah ngga enak lagi di speed >110...Ditambah bantingan yang kuerasss, menyiksa penumpang saat melewati jalan jelek...Mungkin shock std showa yg karakternya keras & suspensi blkg torsion beam yg menyumbang semua ini...Visibilitas biasa s .

Penyakit Khas Honda Jazz, Penyebabnya Sepele Tapi Berisiko

Fitur Honda Jazz ini tergolong lengkap, seperti power window, electronic power steering dan electric mirror. Kerusakan CVT Honda JazzMasalah yang jamak terjadi pada hatchback sejuta umat di Indonesia ini berasal dari transmisi CVT.

Oli CVT di pasaran cukup banyak jenisnya dan belum tentu sesuai dengan karakter mesin sebagaimana oli CVT genuine. “Transmisi CVT hanya boleh diganti oli transmisi dengan CVTF (CVT Fluid) yang sama sekali berbeda dengan ATF (Automatic Transmission Fluid). Mesin Honda Jazz BrebetPenyakit lainnya yang juga sering menghampiri Honda Jazz dengan jam terbang tinggi yaitu valve body kotor. .

Tips dan trik Honda City 2007

Oli mesin yang tepat apa: Gunakan Oli dengan SAE 10W/40, kurang cocok menggunakan oli dengan kekentalan SAE 20W/50, karena Honda City termasuk mobil dengan kerenggangan yang cukup rapat antar komponen. Oli Matic yang cocok apa : Sistem Matic jenis CVT, selalu gunakan oli matic CVTF Honda, jangan gunakan merk ENEOS, walau diperuntukan untuk CVT – tapi menurut sumber ENEOS memiliki kandungan aditif yang lebih kasar sehingga tidak cocok dengan karakteristik transmisi matic jenis CVT.

Pada transmisi CVT Honda memang tidak ada torque converter sehingga tidak ada oli matic dalam jumlah banyak yang terjebak saat penggantian oli. Dengan menguras oli matic bisa dipastikan seluruh tetes oli di dalam transmisi tergantikan dengan pelumas yang baru. Soalnya menguras oli matic dilakukan dengan mesin hidup, sehingga seluruh oli matic bersirkulasi, nah saat oli matic berputar inilah ada jalur oli yang dibypass untuk mengeluarkan oli lama dan memasukan oli baru. .

Ini Dia Masalah Klasik yang Sering Ditemui Honda City i-DSI

Tapi, bagi pembeli mobil bekas sebaiknya dipahami dulu kekurangan dari Honda City ini. Kalau mobil lain torsi puncaknya ada di 4.000 rpm sampai 6.000 rpm, nah si Honda City ini cukup di angka 2.700 rpm aja. Di luar semua itu, Honda City ini punya sedikit masalah klasik yang sering ditemui. Transmisi Otomatis Honda City BermasalahDi sisi lain, transmisi otomatis ini punya kelebihan dan kekurangan yang bersamaan. Karena Honda City ini berbagi platform dengan Honda Jazz. .

Daftar Kapasitas Oli Mesin Mobil Honda Lengkap-Teknisimobil.com

Daftar Kapasitas Oli Mesin Mobil Honda LengkapHonda Civic ES – tanpa filter 3,6 liter dan dengan filter 4 liter. Honda BR-V – tanpa ganti oli filter 3,4 liter dan dengan ganti oli filter 3,6 liter. Honda New Accord – tanpa ganti oli filter 3,6 dan dengan ganti oli filter 3,8. Honda Freed – tanpa filter oli 3,4 liter dan dengan filter oli 3,6 liter.

Honda Stream – tanpa filter oli 3,5 liter dan dengan filter oli 3,8 liter. .

9 Jenis Oli Mobil Honda yang Wajib Diketahui

Oli ini ada yang untuk oli mesin, oli power steering, oli transmisi, dan juga oli rem. Nah asyiknya lagi, Honda juga ternyata bukan cuma mengeluarkan oli mesin mobil Honda, tapi juga ada oli mobil Honda untuk transmisi, baik tipe transmisi manual maupun oli matic mobil Honda, oli power steering, serta oli rem. Oli Honda MTFOli untuk mobil Honda bertransmisi manualKalau oli mobil Honda yang satu ini adalah pelumas untuk transmisi manual pada mobil Honda seperti Honda Brio. Oli Honda ATFOli untuk mobil Honda matic yang belum CVTJika oli sebelumnya untuk mobil Honda bertransmisi CVT, maka kalau oli yang satu ini oli matic mobil Honda yang non CVT.

Ada oli untuk mesin, oli power steering, oli transmis, dan juga oli rem. .

Pakai SAE 0W-20, Kapasitas Oli Mesin Honda City Hatchback

Otomotifnet.com - Perawatan rutin Honda City Hatchback biasanya dibarengi dengan penggantian oli mesin. Baca Juga: Selama Setahun Pertama, Biaya Servis Honda City Hatchback SeginiRadityo Herdianto / GridOto.com Oli Mesin, Filter Oli, dan Washer Drain Plug yang Dibutuhkan Saat Servis Ringan Honda City Hatchback"Kapasitas tersebut juga sudah termasuk dalam penggantian filter oli mesin," tambahnya.

Jika tanpa ganti filter oli mesin, Ali menyebutkan kapasitas oli mesin yang dibutuhkan sekitar 3,6 liter. Namun dalam penggantian oli mesin disarankan untuk juga mengganti filter oli mesin.

"Filter oli yang menyaring kotoran menjaga kebersihan sirkulasi perlumasan oli mesin," terang AliJenis oli mesin yang direkomendasikan adalah dengan viskositas SAE 0W-20. .