Letak Isc Karimun Estilo. - Hallo detikOto, saya ingin menanyakan soal kendala yang saya alami di mobil Karimun Estilo tahun 2007. Mobil ini jarang saya pakai tetapi setiap minggu kalau tidak dipakai mobil selalu dipanaskan.Namun saat mobil dipanaskan akhir-akhir ini saat distarter putaran mesinnya tidak langsung besar (biasanya menunjuk angka awal 2.000 RPM) tapi ini bertengger di 1.000-1.500 rpm dan kalau sudah agak kelamaan dipanaskan nanti jarum RPM tersebut akan naik turun dari 1.500 ke 2.000, kemudian dari 2.000 ke 1.500 RPM.Tadinya saya pikir hanya kali itu saja RPM tidak stabil namun sudah beberapa kali tetap saja tidak ada perubahan saat mobil dicoba jalan kejadian tersebut terulang saat mobil berhenti dan malah RPMnya bertambah besar di 2.000 RPM padahal tidak digas sama sekali namun kalo AC dinyalakan RPM cenderung stabil.Itu kira-kira kenapa ya? Apa yang harus saya lakukan? Terima kasih, semoga masalah ini dapat dijawab , karena jawaban bapak sangat membantu saya, terima kasih.Bima Mandala PutraDalam keadaan mesin dingin memang seharusnya putaran mesin agak tinggi biasanya ada dikisaran 1.000-1.500 RPM kemudian seiiring naiknya panas mesin maka putaran mesin akan turun sampai kisaran 800-1.000 RPM.Putaran idle di mesin dikontrol oleh sensor ISC (Idle Air Control) yang mengatur jumlah udara yang diperlukan mesin pada saat putaran idle.ISC bekerja dipengaruhi juga oleh beban listrik makanya ketika AC nyala otomatis idle akan disesuaikan.Gejala kerusakan yang dikeluhkan biasanya terjadi akibat selemoid valve kotor atau bisa juga ISC-nya rusak.Solusinya bongkar ISC valve dan bersihkan, posisinya nempel di Throtle Body jadi bisa sekalian membersihkan throttle body-nya.Demikian semoga membantuSalamAjat Sudrajat .
Karimun Estilo Sensor Temperatur AC Bermasalah, Suzuki Ganti
Jakarta – Bagi pemilik Karimun Estilo model lama (4 silinder), dan New Estilo (3 silinder) tahun pembuatan 2009 – 2011 sebaiknya Anda harus melakukan penggantian resistor blower. Bahkan di grup Facebook Karimun Club Indonesia, informasi ini telah posting terkait masalah ini, dikatakan ada bagian AC yang harus diganti komponenennya. Hal ini juga di sarankan oleh pihak Suzuki Indomobil Sales selaku Agen Pemegang Merek yang merupakan bagian dalam program Suzuki Product Quality Update (PQU). Dalam postingan KCI di laman Facebook-nya dikatakan tidak semua unit Karimun Estilo/New Estilo harus melakukan penggantian komponen ini. Cara Mengetahui Mobil Anda Bermasalah atau TidakMenurut Rieky masalahnya ada pada sensor temperaturnya, walaupun sudah diset paling dingin, tetap dia tetap kurang dingin meskipun terbaca masih dingin. .
WTS: THROTTLE BODY ASSY KARIMUN ESTILLO 1.1 TH.2007
MEMINANG TOYOTA LIMO Ex.Taksi BLUE BIRD GROUP Postingan kali ini bercerita tentang pengalaman gw tepat 3 tahun merayakan kebersamaan dengan "pendamping hidup" gw, he..he.. Tak terasa memang sudah genap 3 tahun gw wara-wiri menggunakan mobil ini yang statusnya "Mobil Ex-Taxi" yang gw beli dari Pool E Blue Bird di daerah Batu Ceper- Tangerang. Jadi ceritanya begini mas bro; dahulu kala membeli mobil ini tidak direncanakan sebelumnya dan memang tidak ada niatan beli mobil.
Berhubung mobil sebelumnya- Suzuki Carry Extra 1.0 thn 1990 sudah sangat sepuh & semakin sering sakit-sakitan, maka hati ini tergerak untuk segera mencari mobil pengganti sebagai peremajaan mobil sebelumnya yang sudah minta pensiun dari masa dinasnya di tahun ke-21. Entah mengapa apakah memang sudah ditakdirkan berjodoh oleh yang diatas dengan mobil ini langsung jatuh cinta pada saat pandangan pertama.
Saat itu yang terlintas di benak gw; Wuihhh jarang banget ada vios warna Silver Stone .
Idle Speed Control (ISC)
Solenoid ini terletak pada sebuah poros yang terhubung dengan valve, valve ini bekerja layaknya sekrup saluran idle pada karburator. Dimana gerakan kebelakang akan memperbesar saluran idle sehingga jumlah udara yang masuk ke intake menjadi semakin besar. Ketika mesin hidup pada posisi idle, tegangan dari ECU akan membuat kemagnetan pada solenoid yang akan menarik poros dan membuka saluran idle. Solenoid ini terletak pada sebuah poros yang terhubung dengan valve, valve ini bekerja layaknya sekrup saluran idle pada karburator. Dimana gerakan kebelakang akan memperbesar saluran idle sehingga jumlah udara yang masuk ke intake menjadi semakin besar.Pada posisi normal, katup ini akan menutup saluran idle. .
Mengenal Idle Speed Control (ISC) pada Mobil
Tak lagi menggunakan sekrup penyetel putaran idle, mesin mobil karburator sekarang sudah menggunakan sistem Electronic Fuel Injection (EFI) yang dilengkapi Idle Speed Control (ISC). Dilansir Auto2000, Idle Speed Control atau ISC adalah rangkaian elektronik yang bertanggung jawab dalam pengaturan jumlah udara yang melewati idle port saat katup gas dalam posisi tertutup. Idle up mesin - ISC mengatur idle up mesin yang berhubungan langsung dengan kestabilan kendaraan.
Putaran mesin - ISC sangat berpengaruh dalam cepat lambatnya putaran mesin. Tanpa idle speed control, maka mesin tidak akan berfungsi dengan sempurna.
.
Simak 4 Langkah Bersihkan Idle Speed Control (ISC) Motor Injeksi
MOTOR Plus-Online.com- Idle Speed Control (ISC) ada di beberapa tipe motor injeksi Yamaha. Alatnya menggunakan scanner injeksi motor Yamaha yaitu ‘FI Diagnostic Tool’. Bersihkan komponen ISC valve menggunakan cutton buds yang sudah diberi cairan carburator cleaner beserta dudukannya pada throttle body.
pastikan ukurannya standar yaitu 35 mm ± 2 mm dan 2 mm ± 2mm. Lakukan penyetelan jarak bebas plunger ISC[1] dan gap plunger ISC menggunakan jangka sorong, pastikan ukurannya standar yaitu 35 mm ± 2 mm dan 2 mm ± 2mm. .
Rpm Naik Turun saat AC Hidup? Berikut Penyebab dan Solusinya
Berikut Penyebab dan Solusinya – Ada banyak hal penyebab rpm naik turun saat ac hidup, mulai dari kerusakan pada idle speed control-nya hingga sistem idle engine-nya. Penyebab Rpm Naik Turun saat AC HidupTerjadi kerusakan di bagian Idle Speed ControlIdle Speed Control (ISC) merupakan komponen pada sistem injeksi yang berperan penting dalam pengaturan rpm mesin ketika idle atau stasioner agar tetap stabil.
Dalam keadaan normal, ISC akan mengatur rpm mobil berada di kisaran nilai 750 – 800 rpm.Tetapi, jika beban kerja mesin berubah-ubah, ISC akan mensetting idle rpm hingga 1000 rpm. Katup gasnya banyak kotoranHal lainnya yang menjadi penyebab rpm naik turun saat AC hidup adalah terdapat banyak kotoran di bagian katup gasnya.
Maka itulah yang akan menjadi penyebab rpm naik turun saat ac hidup. .
ISC Tidak Berfungsi? Kenali Gejala-gejalanya!
Pintle tidak bisa bergerakIdle Speed Control atau ISC tidak berfungsi sering kali berefek pada pengendalian mesin yang menjadi kurang nyaman. Mengingat fungsi ISC adalah pengaturan dan kontrol RPM idling mesin, maka pengaruhnya akan terasa jauh lebih besar ketika kendaraan dalam posisi tersebut. Gejalanya adalah seperti berikut.Gejala pertama yang menandai adanya kerusakan ISC adalah RPM mesin naik-turun tidak stabil, terlebih saat mesin berada dalam posisi RPM idling.
Bahkan pada beberapa kondisi, terjadi penurunan RPM yang cukup signifikan sehingga mengakibatkan kendaraan mati mendadak ketika melaju.Saat ISC tidak berfungsi, bisa saja tiba-tiba mesin mati dalam kondisi idling. Cirinya adalah semakin besar nilai tahanan, maka akan semakin memengaruhi besaran pintle ISC saat terbuka atau tertutup.Cek juga bagian permukaan pintle dan lubang idle port. .
Kenali Penyebab Mobil ”Meraung” RPM Naik Sendiri
Jakarta, Otomania – Simak kasus berikut: mobil tiba-tiba ”meraung” dengan sendirinya, atau putaran mesin (rpm) meninggi, padahal pedal gas tidak diinjak. Lalu, rpm sulit turun lagi, berakibat pada mobil menyeruduk ketika melepas kopling, atau mobil menyelonong kalau transmisinya matik. Jika hal tersebut sedang Anda alami, sebaiknya periksakan segera ke bengkel, karena hal tersebut rawan menyebabkan mobil melaju tak terkontrol.
Saran awal, cek ISC, RPM cenderung tinggi, terutama ketika berhenti, bisa karena kebocoran udara atau salah satu katup servo tidak menutup karena kotoran/ kerak uap oli yang terhisap dari ruang bakar. Jika komponen ini yang bermasalah, biaya penggantian akan cukup mahal, lebih dari Rp 3,5 juta. .
Idle Speed Control: Fungsi, Komponen dan Cara Kerjanya
Hadirnya komponen idle speed control pada mobil sangat penting demi mengatur putaran mesin saat kondisi mobil pada posisi idle. Komponen tersebut disebut dengan idle speed adjusting screw (ISAS) ada juga idle mixture adjusting screw (IMAS). Baca Juga : Kipas Radiator: Fungsi dan Penyebab KerusakannyaSistem ini dilengkapi dengan idle speed control (ISC) atau yang juga dikenal dengan idle air control.
Berbagai Fungsi dari Idle Speed ControlSecara umum ISC merupakan rangkaian elektronik yang fungsi utamanya adalah mengatur jumlah udara yang akan melalui idle port pada saat katup gas posisinya tertutup. Ada beberapa fungsi idle speed control lainnya sebagai berikut:Menjaga Jumlah UdaraKomponen ini akan bertanggung jawab mengatur jumlah udara yang akan masuk ke intake manifold saat gas tidak diinjak.
.