Konsumsi Bbm Opel Blazer

Konsumsi Bbm Opel Blazer. Kaki-kaki Opel Blazer Terkenal Kokoh dan NyamanKaki-kaki Opel Blazer kokohSebagai ciri khas kendaraan Eropa, gaya berkendara Opel Blazer ini terbilang cukup nyaman ketika melibas jalan yang sedikit berkontur. Opel Blazer Handal di Jalan Menanjak dan Trek LurusUntuk menanjak, Opel Blazer sangat bisa diandalkanMengenai jantung pacu, seperti yang kami sebutkan sebelumnya Opel Blazer menggunakan mesin racikan pabrikan Holden, Australia. Ruang Kabin Cukup LuasBagasi Opel Blazer cukup luasBicara kabin, Opel Blazer ini memiliki ruang yang cukup luas.

Harga Bekas TerjangkauHarga bekas Opel Blazer terjangkauMengetahui harga bekas Opel Blazer saat ini, SUV berlogokan petir jenama Jerman ini kini dibandrol mulai dari Rp25 jutaan. Mesin Gampang OverheatMesin Opel Blazer gampang overheatBeberapa informasi yang kami terima, mesin Opel Blazer ini gampang overheat. .

Perbandingan Konsumsi BBM Blazer dengan mobil lain

No Jenis Mobil Dalam Kota Luar Kota 1 BMW 318i 1993 1:9 1:13 2 BMW 325i 2001 1:5 1:7 3 BMW 530i M54 2001 1:7 1:10 4 Daihatsu Grandmax 1:10 1:13 5 Daihatsu LUXIO M 1:10 1:13 6 Daihatsu Terios 1:10 1:12 7 Daihatsu Xenia Li 1:11 1:14 8 Daihatsu Xenia Xi 1:10 1:14 9 Honda Accord Vti M/T 06 1:7 1:13 10 Honda CR-V 2006 1:7 1:10 11 Honda CR-V, 2001 A/T 1:8 1:10 12 Honda CR-V, 2002 M/T 1:8 1:10 13 Honda Jazz Idsi AT 1:9 1:15 14 Honda Jazz Idsi MT 1:13 1:17 15 Honda Jazz VTEC 05 1,5L SOHC 1:11 1:16 32 Honda Odyssey 2.3 Thn 2000 A/T 1:8 1:10 16 Isuzu Panther 1:12 1:16 17 Jeep CJ 7. 4200cc 1:3 1:05 18 Kia PICANTO 1:11 1:16 28 Kia New Picanto 1:11 1:17 19 Kia Pregio Solar 2700cc 1:9 1:12 20 Kia Travello Solar 3000cc 1:9 1:12 21 Kia Sedona Matic 1:6 1:09 22 Kia Visto 2001 AT 1:8 1:10 23 Mazda Interplay 1:10 1:14 24 Mitsubishi Galant St Matic 1:8 1:10 25 Mitsubishi Grandis 1:8 1:10 26 Mitsubishi Kuda Diesel 1:9 1:12 27 New Honda Crv MT 1:9 1:12 29 Nissan Grand Livina 1.5 XV MT 1:13 1:17 30 Nissan Livina 1.8 1:8 1:10 31 Nissan Teranno 2.4 1:6 1:9 33 Opel Blazer 2200 DOHC 1:7 1:10 34 Opel Blazer 2200 SOHC 1:8 1:11 35 Suzuki APV GX 06 1:10 1:12 36 Suzuki Escudo 1.6 M/T 1:8 1:10 37 Suzuki Grand Vitara 1:7 1:10 38 Suzuki Neo Baleno 1:10 1:14 39 Suzuki SX4 1:10 1:14 40 Timor DOHC 1:7 1:11 41 Timor SOHC 1:8 1:13 42 Toyota Avanza 1.3: 1:9 1:12 43 Toyota Avanza 1.5 S Manual 1:9 1:12 44 Toyota Avanza 1.5 S M/T Vvti 2007 1:8 1:10 45 Toyota Avanza G Non Vvti 1:9 1:12 46 Toyota Avanza G Vvti 1:9 1:15 47 Toyota Camry 3.0 1:7 1:10 48 Toyota Corolla All New 1.6 1997 1:10 1:13 49 Toyota Corolla All New 1.6 97 1:8 1:14 50 Toyota Corona Absolute 1600 Cc 1:10 1:13 51 Toyota New Corolla th 2000 1:11 1:14 52 Toyota Great Corolla 95 M/T 1:10 1:13 53 Toyota Great corolla 95, AC FULL 1:10 1:12 54 Toyota Innova 2007, G AT 1:7 1:10 55 Toyota Innova Bensin MT 1:7 1:10 56 Toyota Innova Diesel MT 1:9 1:12 57 Toyota Kijang Krista 1.8 M/T 1:7 1:10 58 Toyota Kijang Krista 2.0 M/T 1:6 1:09 59 Toyota Kijang Super NON AC 1:9 1:12 60 Toyota Kijang Th 94 Grand 1.5 1:9 1:12 61 Toyota Lancer Glxi 95 1:9 1:13 62 Toyota Soluna Xli 2001 1:10 1:12 63 Toyota Starlet Carburator 1:10 1:14 64 Toyota Vios 06 1:11 1:14 65 Toyota Vios 08 1:11 1:14 66 Toyota Yaris 1:8 1:12 67 VW Kodok 1303 th 76 1:9 1:14Dibawah ini adalah tabel perbandingan konsumsi bahan bakar tiap-tiap mobil yang ada di Indonesia.

Tabel ini bukan angka baku, karena sesungguhnya irit atau tidaknya mobil anda itu tergantung dari cara membawanya. Sebuah city car 1000cc pun kalau kakinya tidak dicontrol akan mengkonsumsi bahan bakar seperti mobil 2000cc.Monggo dilihat-lihat dulu, berapa konsumsi mobil anda. Opel Blazer juga ternyata lebih irit jika dibandingkan dengan Nissan Terrano.

.

Tertarik Beli Opel Blazer, Ini 4 Penyakit yang Sering Ditemui

Otoseken.id - Opel Blazer merupakan SUV yang mengesankan unsur gagah dan macho, pertama kali diperkenalkkan pada tahun 1996 lalu,Pada awalnya, SUV ini masih menggunakan nama Opel, Karena nama Opel sendiri dainggap bukan sebagai mobil SUV yang bertenaga besar, untuk itu General Motor (GM) mengubah nama dari Opel Blazer menjadi Chevrolet Blazer. Blazer hadir di Indonesia dengan 3 generasi, generasi pertama pada tahun 1996 - 1998, generasi kedua 1999-2002, dan terakhir 2002 dan pensiun tahun 2005.

Instagram @freundwagen Opel Blazer Elite DOHC 1998Baca Juga: Mengingat Kembali Opel Blazer Montera, Varian Terendah Sekaligus Jadi yang TerakhirPenyakit Chevrolet Opel BlazerNah sebelum membeli dalam kondisi bekasnya, berikut ini 4 peyakit yang sering ditemui di Opel Blazer. Sistem Pendinginan MesinOpel maupun Chevrolet Blazer berbagai varian diciptakan untuk negara beriklim dingin, makanya Opel atau Chevrolet Blazer rawan soal pendinginan mesin.

Kasus overheat sering terjadi pada Opel Blazer, khususnya yang DOHC. .

KELEBIHAN KEKURANGAN CHEVROLET ...

Chevrolet (Opel) Blazer. Berhubung uang belum ngumpul, sambil mengunggu celengan penuh, saya mencari informasi sebanyak mungkin mengenai Chevrolet (Opel) Blazer. Yang jelas, tidak ada yang meragukan kenyamanan dari Chevrolet (Opel) Blazer. Untuk masalah kekurangan dari Chevrolet (Opel) Blazer, lumanyan banyak juga (menurut informasi saat itu).

KEKURANGAN CHERVOLET (OPEL) BLAZER .

sehari nyopir opel blazer montera sohc

assalamu’alaikum wr. wb..setelah mengamati apa yang ada pada opel blazer montera sohc, waktunya nyopir..

sebelumnya sempet dipeseni beberapa hal, ya umumnya mobil tua seperti fitur yang sudah tak berjalan semestinya maupun apa yang boleh dan nggak boleh dilakukan daripada susah.. baik saran diterima.. 😀dinyalakanlah mesinnya.. tentu tanpa buka kaca jendela yang sudah macet..

suaranya nggak senyap tapi juga nggak terlalu berisik..menggunakan mesin bensin 4 silinder 2200 cc.. sayangnya nggak tau power serta torsi maksimumnya..

hanya saja menurut berbagai info, blazer cukup bertenaga, dengan varian sohc paking irit namun tenaga paling rendah..yuk dimulai.. injak pedal gas dan lepas kopling perlahan.. lha kok nggak jalan jalan? ternyata koplingnya cukup berat setelannya..

menurut temen nbsusanto ini mobil kakaknya, sedangkan kakaknya di luar kota, jadi dimaklumi kalo belum disetel lagi.. baiklah..

pelan pelan juga bisa..kemudian di jalanan pedesaan yang sempit dan dikelilingi sawah.. yep, asiknya di desa..

walau jalan sempit namun jalanan cukup lega dan seger rasanya.. sayang kaca nggak bisa dibuka.. tentunya karena jalan sempit beberapa kali minggir..

enaknya naik mobil tinggi besar itu pede saja kalo harus minggir dan turun dari aspal.. nggak terasa dan tetep nyaman..

lha yo jelas, blazer gitu lho.. 😆kemudian belok masuk jalan yang lebih besar.. tangan kanan pun menggapai tuas untuk sein.. lha kok nggak ada.. baru keinget kalo tuasnya di kiri.. badalah..

maklum terbiasa mopang yang tuas sein di kanan.. 😆 putar kemudi.. bisa dikatakan nggak berat.. melaju ke jalan yang lebih rame.. disini tantangannya.. kopling berat di kemacetan bikin pegel..

duhdek.. harus sabar.. untung nggak macet banget.. sampe di tujuan pun parkir..

tentu harus menyesuaikan dulu dengan bodi panjang dan lebarnya..isi barang barang lumayan banyak.. isi orang ada 4.. jalan.. mampir ke spbu dan isi 100 ribu rupiah..

bener saja kata mbahbons kalo diisi 100 ribu kayak nggak terasa naiknya jarum.. lanjut gas menyusuri jalan.. sesekali ngerem agak mendadak karena ya cukup rame jalannya..

terasa kalo direm jadi nggak stabil lurusnya.. mungkin memang sudah waktunya periksa kaki kaki dan rem..

tapi diajak gas konstan cukup enak saja.. tenaga lumayan ngisi.. nyaman jalan sekitar 70 km / jam di gear 4 di ring road utara..

hingga kemudian menuju ke kawasan keraton ratu boko..wahahahaha.. ini dia tantangannya.. ternyata jalannya menanjak..

ya sudah tak masalah mari dicoba.. lhakok ternyata enteng saja blazer diajak naik..

umumnya pake gear 2, sesekali pindah ke gear 1 karena mobil di depan terkadang mengurangi kecepatan saat bertemu dari lawan arah, maklum jalanan cukup sempit.. terus saja pindah gear pun tetep enak..

walau mengusung berat 2 ton, mesin sohc 2200 cc si blazer enteng saja membawanya.. bahkan untuk nbsusanto yang baru saat itu tau medan jalan dan baru sekali nanjak pake blazer..

😀 cari cari parkiran yang lega.. ini susahnya.. untung ada lokasi yang lumayan luas..

kemudian skip ke berbagai hal dan sorenya pulang.. menuruni jalanan dari kawasan keraton ratu boko, engine brake si blazer mumpuni dengan dipadu rem..pulangnya masuk ke ring road utara.. berhubung jam pulang kantor, jalanan pun macet.. duh.. ternyata antrian cukup panjang di deket JIH yang jalannya sedang direnovasi.. apalagi beberapa kali disrobot mobil lain..

ya sudahlah asal nggak ganggu ngalah saja.. namun sekali sudah enak hampir diserobot lcgc, entah agya atau ayla.. hmm.. enak wae.. nbsusanto jelas nggak mau ngasih jalan lhawong posisi nbsusanto lebih dulu, di jalan yang bener pula.. tetep aja nbsusanto jalan tanpa ada tanda tanda mau ngasih jalan..

silakan saja kalo mau adu bodi dengan blazer.. dia pun membatalkan nyolong jalan..

buahahaha.. njug cuma nguntit..jalanan semakin gelap..

nyalakan lampu.. lha iki piye.. bingung..

ternyata tombol bawah untuk lampu besar.. buahahaha.. butuh pembiasaan memang.. setelah itu nyoba switch kiri.. ternyata pengatur jauh dekat dengan narik tuas.. lha kalo mobil jepang tarik tuas kiri itu nyemprotin air untuk wiper..akhirnya gelap juga..

untung sudah ketemu lampunya.. menuju ke rumah temen dan melihat indikator bensin..

nggak salah ngendikane mbahbons, blazer itu di kota berwibawa, di gunung berjaya, di pom bensin merana.. terasa cepat penurunan indikatornya..

padahal kapasitas tangki besar.. tapi benar saja, tenaganya nggak kurang kurang.. dengan harga di bawah 100 juta, bagi yang tidak mempermasalahkan konsumsi bbm, tenaga dan tampilan blazer memang joss tenan..

😀sekian dan terima kasih.. 🙂wassalamu’alaikum wr.

.

[ASK] Mobil Buat Harian Opel Optima

Dengan budget yang ada, saya tertarik meminang opel optima. Untuk saat ini, masih cukup reliable tidak buat opel optima untuk pemakaian 5 tahun ke depan? Sempat disarankan ambil hyundai, tapi menurut tmn harga sparepart juga sama mahalnya dengan merk eropa untuk yang orginal.

3 Dengan budget 30-40jt, ada saran lain ga selain opel optima? Mobil ini tidak tahan diajak macet2 an, mesin gampang panas gampang overheatingDukungan sparepart tidak memadai .

Ternyata Opel Blazer Nggak Boros

Brader sekalian, saat prteama kali mendengar Opel Blazer yang beratnya mendekati 2 ton dan bermesin 2200m cc maka yang terbayang dalam benak kita adalah sebuah mobil yang boros, alias haus minum bensin. Tapi setelah dicoba ternyata semua itu hanya mitos belaka, ya ketika si Opel Blazer kita pakai di teengah pkotaan boleh jadi boros itu benar, namun ketika untuk touring ke luar kita ternyata si opel ini bisa 11-12 atau bahkan sama dengan Kijang.

Saat James Bons mencoba Blazer lansiran 97 dari CIrebon ke Magetan-Madiun ternyata si opel hanya minum bensin sekitar seharga 250.000 Rupiah dalam kondisi macetnya lebaran Idul Fitri. Lalu ketika dalam kondisi lancar si Opel Blazer hanya minum kurang dari Rp. Tentunya bila si Opel ini dijalankan dengan tidak stop n go alias jangan suka main-main gas maka si Ople bakalan irit. .