Konsumsi Bbm Honda City 2005

Konsumsi Bbm Honda City 2005. Tapi, bagi pembeli mobil bekas sebaiknya dipahami dulu kekurangan dari Honda City ini. Kalau mobil lain torsi puncaknya ada di 4.000 rpm sampai 6.000 rpm, nah si Honda City ini cukup di angka 2.700 rpm aja.

Di luar semua itu, Honda City ini punya sedikit masalah klasik yang sering ditemui. Transmisi Otomatis Honda City BermasalahDi sisi lain, transmisi otomatis ini punya kelebihan dan kekurangan yang bersamaan.

Karena Honda City ini berbagi platform dengan Honda Jazz. .

Honda City Generasi Keempat, Irit BBM dan Punya Akomodasi

Otoseken.id - Honda City generasi keempat diluncurkan pada tahun 2003 demi menghadapi gempuran sedan kompak dari pabrikan Jepang lainnya. Saat pertama kali diluncurkan, Honda City dibekali dengan teknologi i-DSI pada mesin L15 1.500 cc yang menjanjikan efisiensi bahan bakar optimal. Dok.Otomotif Mesin Honda City, mirip dieselPesaing terdekatnya, Toyota Vios hanya mampu mencetak angka 1 liter per 17,24 kilometer.

Tak hanya unggul pada efisiensi bahan bakar, Honda City juga andal dalam hal akomodasi penumpang maupun barang. Di salah satu situs jual beli online, Honda City 2003 kini dibanderol di kisaran harga Rp 65-80 juta. .

Honda City VTEC, Mampu Mengalahkan Tipe i-DSI Soal Keiritannya

GridOto.com - Sebelum dibekali mesin berteknologi katup variabel pintar (VTEC)Honda City dikenal sebagai sedan entry level dengan konsumsi bahan bakar yang irit. Pada tahun 2004, PT Honda Prospect Motor (HPM) memperkenalkan varian bermesin VTEC. Demi melecut performa City, Honda melungsurkan paduan delapan busi dan koil khas i-DSIHasilnya? tenaganya lebih besar dari varian i-DSI sob.

Hasil tes akselerasi 0-100 km/jam City i-DSI mencatat waktu 12,78 detik, lalu City VTEC...Baca selengkapnya >>>>>>>>>> .

Ulasan Pengguna Honda City (2003-2008)

Mobil kesayangan Mobil pertama city 2004 beli second, ada yang naksir langsung dijual. Sempat ganti yang lain lalu beralih lagi ke city 2006, second juga. Karna benar-benar mobil gagah dan sehat, kaki2 empuk, nyaman, interiornya gak ketinggalan jaman,... Baca Selengkapnya R Ratih Fajar 21 Jan, 2022 untuk Honda City (2003-2008) 5 0Sinchan Awal mula membeli mobil Honda City tahun 20003 bekas setelah saya menjual mobil sebelumnya, ditawarin langsung oleh pemilik shoh roomnya langsung dan saya langsung tertarik sehingga membeli langsung tunai di tahun 2018. Enak juga ternyata mengendarai mobil jenis sedan ini selain... Baca Selengkapnya H Harry Mubarak 20 Feb, 2021 untuk Honda City (2003-2008) 10 0Si hitam yg tidak temakan zaman Mobil ini mobil pertama yg saya pilih waktu kecil karena lampu belakangnya lebih bagus dibanding dengan vios waktu itu.

Saya sebagai anaknya terkadang usul untuk menjual saja mobil ini karena usianya yg sudah cukup... Baca Selengkapnya A Aqilah Syarfi Saputro 24 Jan, 2021 untuk Honda City (2003-2008) 5 0 .

All New City Sedan jelajah 1.800km, konsumsi BBM di luar ekspektasi

Dengan akumulasi jarak sejauh 1.800 kilometer, saat dibawa di jalan tol dalam kota yang padat dan cara berkendara "stop and go", konsumsi BBM Honda City sedan rata-rata 15,9 km/liter berdasarkan data pada layar multi-information display (MID). Saat itu mobil dikendarai dengan empat penumpang serta selalu menghidupkan AC sepanjang perjalanan.Lain halnya ketika mobil itu dibawa pada jalanan lancar dengan kecepatan konstan 80-100 km/jam, keiritannya menurut MID bisa mencapai 18,3 km/liter.

Hasil itu juga diraih dengan AC hidup dengan empat orang penumpang.Hasil menggunakan pantauan MID juga berbeda jika pengujian bahan bakar menggunakan metode full-to-full, yakni menghitung konsumsi bensin yang digunakan dari posisi tangki penuh, kemudian diisi kembali setelah perjalanan untuk mengetahui berapa banyak bensin yang dihabiskan. Dalam metode full-to-full, jumlah liter yang diisi menjadi angka konsumsi yang dibagi dengan jarak tempuh.Saat menuju lokasi, Honda City Hatchback yang dipakai saat tangki BBM penuh hingga menempuh jarak 800 kilometer meminum 48 liter bensin dengan dua kali pengisian yakni 28 liter di Jawa Tengah dan 20 liter di Jawa Timur (kapasitas tangki 40 liter). Kendati demikian, tentunya konsumsi bahan bakar akan berbeda, tergantung gaya mengemudi setiap orang serta kondisi lalu lintas yang dilalui. .

Berapa konsumsi BBM Honda City Hatchback?

Honda City Hatchback (ANTARA/Alviansyah Pasaribu)Pewarta: Alviansyah PasaribuEditor: SuryantoCopyright © ANTARA 2021Jakarta (ANTARA) - Honda City Hatchback RS menjadi senjata baru Honda Prospect Motor (HPM) untuk mengisi kelas hatchback kompak segmen B, yang sebelumnya ditempati oleh Honda Jazz.Honda City Hatchback menggunakan transmisi CVT dan 6 M/T didukung mesin 4 silinder segaris 1.5L DOHC, 16 katup i-VTEC+DBW dengan performa 121PS/6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm/4.300 rpm. Selain kinerja itu merupakan yang terbesar di kelasnya, Honda City Hatchback juga menawarkan efisiensi konsumsi bahan bakar.Pada pekan ini ANTARA sempat menjajal performa Honda City Hatchback RS bertransmisi CVT selama lima hari di Jabodetabek dengan akumulasi jarak sejauh 320 kilometer.Saat dibawa di jalan tol dalam kota yang padat dan cara berkendara "stop and go", konsumsi BBM Honda City Hatchback tercatat rata-rata 13,6 km/liter berdasarkan data pada layar multi-information display (MID). Saat itu mobil dikendarai dengan dua penumpang serta selalu menghidupkan AC sepanjang perjalanan.Lain halnya ketika mobil itu dibawa pada jalanan lancar dengan kecepatan rata-rata 80-100 km/jam, keiritannya menurut MID bisa mencapai 18,3 km/liter.

Hasil itu juga diraih dengan AC hidup dengan dua orang penumpang.Hasil menggunakan pantauan MID juga berbeda jika pengujian bahan bakar menggunakan metode full-to-full, yakni menghitung konsumsi bensin yang digunakan dari posisi tangki penuh, kemudian diisi kembali setelah perjalanan untuk mengetahui berapa banyak bensin yang dihabiskan. Dalam metode full-to-full, jumlah liter yang diisi menjadi angka konsumsi yang dibagi dengan jarak tempuh.Honda City Hatchback yang dipakai saat tangki BBM penuh hingga menempuh jarak 320,1 kilometer itu hanya meminum 24,6 liter BBM dari kapasitas tangki sebanyak 40 liter bensin. .

Toyota Vios dan Honda City Adu Irit Bensin, Unggul di Masing

Otomotifnet.com - Toyota Vios dan Honda City adu keiritan bensin. Diketahui, Toyota Vios kini dibekali platform baru dan mesin mirip Toyota Avanza dan Veloz.

Rayhan Haikal/GridOto.com Konsumsi bensin Toyota Vios di rute dalam kota tembus 15,8 km/l. Menariknya soal konsumsi bahan bakar, Toyota Vios dan Honda City saling unggul di masing-masing parameter. Di rute Dalam Kota dengan kecepatan rata-rata 22 km/jam, Toyota Vios unggul dengan angka konsumsi 15,8 km/l. .

Konsumsi BBM Honda City Hatchback RS. Seberapa Irit kah? Yuk

Sudah bukan rahasia lagi saat ini sebagian orang ingin memiliki sebuah kendaraan dengan konsumsi BBM / bensin yang irit. Ya, Honda City Hatchback RS merupakan city car terbaru dari Honda yang lincah dan sporty.

Salah satunya Honda City Hatchback RS. Dilengkapi juga dengan teknologi ECON Mode untuk efisiensi bahan bakar yang lebih maksimal, makin irit deh Honda City Hatchback RS ini untuk menemani perjalanan anda kemanapun.

Ingin informasi lebih lanjut mengenai Honda City Hatchback RS? .

Test drive Honda City VTEC CVT (facelift) 2005

Post by ricz » 16 Dec 2014, 21:57Halo semua... Kali ini gw mau share pengalaman short test drive Honda City VTEC CVT 2005 (FL) milik salah seorang momod dimarih...Kebetulan karena ada di jakarta, maka saya mengontak pemilik mbl ybs utk kopdar, dan sekalian untuk TD Honda City ybs (sebenarnya mau TD Camry V6 punya beliau namun ga bisa krn suatu hal)NB : Mohon maaf bila tidak ad benchmark pembanding dgn city ini dikarenakan gw baru pertama kali bw sedan di mbl ini sajaFascia depan cukup menarik daripada versi pre facelift, grille dan bumpernya juga pas dan masi enak dilihat namun gw lebi suka grille versi VTEC 07 yg pake honeycomb, kesannya lebi menguatkan aura sporti dari tipe ini yg merupakan tipe "kencang" dari City sekaligus varian tertinggi...

Oh iya, foglamp belum ditambahkan sbg fitur std dan mnrt gw sgt disayangkan krn foglamp itu cukup penting..Bagian samping tidak proporsional, moncong pendek seakan ga pas membuatnya jd mirip kecebong...Bagian belakang menarik, gue suka karena lebih mewah drpd gen sebelumnya, tapi gw prefer ditambahkan ducktail agar lebi manis dilihat...Velg udah diganti ama ownernya menggunakan velg OEM Jazz RS 08 dan direpaint gun metal dan dilapis ban Achilles dgn ukuran R16...Overall bagian depan blkg cukup bagus tapi bagian sampingnya yg ga proporsional... Masi tergolong acceptable utk ukuran mbl berumur 10 taun..InteriorInterior spartan dan biasa saja, didominasi warna hitam dan abu abu muda...Pandangan ke depan ga terlalu enak dikarenakan moncong landai ke depan, spion gw rasa udh cukup besar krn dimensi mbl yg kompak...

Posisi duduk juga menurut gw biasa aja tp masi acceptable...Kualitas plastik menurut gw ok lah dan jok masi memakai fabric bawaan berwarna abu abu muda yg menurut gw cukup bagus bahannya...Console tengah dihiasi panel silver (i-DSI pke kayu) yang udah baret sana sini...Headunit memakai HU cungkwo touchscreen double DIN yang tak tau siapa bapaknya....eeeh siapa pembuatnya, dan 4 speaker harman/karton logic ncak ncek... Kalo memutar lagu sih ga bagus suaranya, tapi klo muter dangdut koplo sih plg manteb di city iniAkomodasi ttp lega khas ahond...fitur keselamatan spt airbag udh jadi std di city ini, beda ama sodaranya jazz gd3 yang harus beli tipe abs airbag lagi...Overall interior spartan, simple dan ga macam macam...Mobil menggunakan L15A 1.500 cc dan ditandem dgn transmisi CVT with 7 speed mode... Utk kinerjanya akan gw bahas di bag berikut...Coba jalankan mobil dan keluar dari parkiran apato menuju jalan raya, respons cvt cukup bagus namun masi geter dikit klo di posisi D ato S, gw maklum aja dikarenakan cvtnya ad problem dikit (pas R mesin kyk mau mati, 7 speed mode bermasalah kdg mau idup kadang ga) Ad kejadian horror dimana pas bayar parkir power window sisi pengemudi gamau naik (penyakit mobil ahond) tapi akhirnya dpt ditutup dgn suksesSetir ringan tp ad feedbacknya dan handling cukup baik... Gw coba gas dikit mobil udh jalan, tarikan bawah cukup baik apalg mbl ini baru servis dan diisi pertamax ato shell ama ownernya...Respons rem cukup baik, pakem, drpd tipe i-DSI yg sangat blong remnya...

Gw heran pdhl cuma tambah disc brake blkg tapi koq bisa langit bumi gt respons remnya...Rattling masih acceptable utk ukuran mbl 10 taon... Bantingan sendiri cukup keras khas honda...Konsumsi bbm 1:12 pake pertamax 92 rute kombinasi menurut ownernya...Kalo disuru milih utk harian sih oke juga, cuma dgn catatan klo bisa manual krn cvtnya yg super ringkih...Pros:-design cakep meski udh uzur-mesin reliable dan tenaga cukup di putaran rendah-jok belakang lebi tebal dan ada armrest-konsumsi bbm irit-akomodasi luas khas ahondCons:-panel plastik gmpg baret-design grille imho kurang garang-cvt rentan rusak-bantingan keras-audio ncak ncek alias cuma sekedar bisa denger aja-fitur minimSekian ripiu saya... Klo ad yg kurang silakan disampaikan...

.