Kijang Kapsul Matic Diesel. Otomania.com - Toyota Kijang Diesel Kapsul, Usia Tua Banyak Penggemarnya, Matik Primadona, Segini HarganyaVarian mesin diesel pada Toyota Kijang sudah ada sejak 23 tahun lalu, tepatnya tahun 1997 silam. Versi mesin diesel tersebut hadir pada Toyota Kijang generasi ke-empat atau akrab disebut 'Kijang Kapsul'.
Kehadiran Toyota Kijang mesin diesel tak lain untuk menghadang laju dari Isuzu Panther. Baca Juga: Siap Diajak Kerja Cari Cuan, Daihatsu Gran Max Ternyata Cuma Rp 50 Jutaan, Simak Daftar Harga BekasnyaMesin diesel dengan kode 2L pada Toyota Kijang sebenarnya bukan mesin baru.
Mesin diesel 2L Toyota Kijang kapsul ini berkonfigurasi empat-silinder dengan kapasitas 2.446 cc. .
Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang Kapsul Bekas
Toyota Kijang Kapsul merupakan mobil generasi keempat dari Toyota Kijang. Karena lekuk tubuhnya sudah tak mengotak seperti generasi Kijang sebelumnya, bagi sebagian orang, Kijang Kapsul jadi cukup menarik.
Varian Mesin Kijang KapsulSeperti yang disebutkan sebelumnya, Kijang Kapsul tersedia dua mesin pilihan. Kekurangan Kijang KapsulWalaupun banyak memiliki kelebihan, tapi bukan berarti Kijang Kapsul memiliki nilai sempurna. Harga Kijang Kapsul BekasSoal harganya sendiri, Kijang Kapsul bekas cukup menarik buat ditelusuri.
.
Tipe dan Varian Kijang Diesel
Makanya sejak 1998 akhir, lahirlah Toyota Kijang Kapsul dengan dapur pacu diesel 2.400 cc. Selama berkiprah di tanah air, Kijang diesel mengalami beberapa kali evolusi.
Dilanjut dengan varian Innova diesel yang start sejak 2004 dengan mesin 2KD (2.500 cc). Bersamaan dengan tipe SSX-D ada pilihan tipe LX-D pada era yang sama dengan sasis panjang.
Untuk seri Innova, pihak ATPM merilis tipe E, tipe G (manual dan matic) dan tipe V.Pilihan terakhir merupakan varian paling mewah dengan 2 pilihan transmisi, manual dan matik. .
Toyota Kijang LGX 2003 diesel Matic 975017
kijang LGX matic diesel...tinggal pakai. kaki" ok.
mesin terawat. Bisa kredit d bantu DP 20jtNego halus(tdk nerima sms)kijang LGX matic diesel...tinggal pakai.
kaki" ok. mesin terawat.km 148rb (on going). exterior pernah cat bumper.Bisa kredit d bantu DP 20jtNego halus Lihat semua .
Tren Awal Tahun 2000-an, Toyota Kijang Krista dan Kuda Ganti
/photo/2019/06/26/1773225490.jpeg)
Otoseken.id - Pada awal tahun 2000-an, transmisi matik alias otomatis mulai banyak diminati masyarakat Indonesia. Hal ini membuat pemilik Toyota Kijang Krista dan Mitsubishi Kuda tergiur untuk mengubah dari transmisi manual ke transmisi matik.
Tidak hanya Mitsubishi, dealer resmi Toyota yang ada di wilayah Jakarta Utara dan Tangerang juga diketahui menyediakan layanan konversi Toyota Kijang Krista jadi matik pada saat itu. Tabloid OTOMOTIF No 10/X terbitan 17 Juli 2000 Fenomena Toyota Kijang Krista dan Mitsubishi Kuda dikonversi jadi matic di era 2000-an.
Lantas, apakah fenomena konversi Toyota Kijang Krista dan Mitsubishi Kuda menjadi bertransmisi matik dibenarkan oleh pihak ATPM? .
Rasio Final Gear Gardan Kijang Super , Kijang Kapsul dan Innova
Rasio Final Gear pada kendaraan sangat menentukan torsi akhir atau top speed dari kendaraan tersebut, Rasio Final Gear sendiri ditentukan dengan membagi jumlah gigi pinion dengan jumlah gigi Crown wheel atau Ring Gear. Nah untungnya bagi Toyota Kijang nih, tersedia banyak pilihan rasio gardan sehingga bisa diganti – ganti sesuai kebutuhan, walaupun pada dasarnya Insinyur Toyota sudah memperhitungkan dengan cermat antara power mesin, rasio transmisi dan rasio gardan sehingga didapat performa terbaik untuk kendaraan.
Apabila Pengemudi ingin agar nafasnya di tol lebih panjang maka bisa memakai rasio gear milik Kijang Diesel (Rasio 4.100 ), dengan konsekuensi tarikan dan daya tanjaknya berkurang. Sebaliknya jika pemilik Kijang Kapsul mau menambah tenaga di tanjakan, maka bisa menggunakan rasio gardan yang lebih kasar milik Kijang Kapsul 7K (Rasio 4.778), dengan konsekuensi nafas di jalan datar menjadi lebih pendek. Jadi bagi penggemar Kijang yang mengganti ban dan velg dengan ukuran super besar perlu dipertimbangkan untuk mengganti rasio gardan agar mesinnya tidak kedodoran lagi .
.