Kelemahan Mazda Cronos 2000cc

Kelemahan Mazda Cronos 2000cc. Spesifikasi Mazda 626 Cronos (Capella) GE Jenis Sedan Tipe 626 GE Mesin FS-DE DOHC 2000ccKL-DE DOHC V6 2500cc Bore X Stroke 83.0 X 92.0 mm (FS-DE)84.5 X 72.4 mm (KL-DE) Sistem Bahan Bakar Injeksi Transmisi Manual 5 SpeedOtomatis 4 Speed Wheelbase 2.610 mm Panjang 4.670 mm Lebar 1.750 mm Tinggi 1.400 mmArtikel terkaitPada generasi ke 5 dari Mazda Capella, Mazda melakukan sedikit ubahan pada tipe Mazda Capella yang dijualnya. Pada generasi GE ini, model Mazda Cronos dengan Ford Telstar Brilliant dibuat lebih mirip dengan bodi serba membulat dan lampu depan sipit khas 90an. Varian termahal dari Mazda Cronos memakai mesin Mazda KZ-DE dengan konfigurasi 6 silinder V6 DOHC 24 valve dengan kapasitas mencapai 2500cc yang mampu menhasilkan tenaga sebesar 165Hp.

Memang kelihatannya Mazda Cronos ini sedikit kurang canggih dibanding kembarannya Ford Telstar Brilliant yang sudah disediakan cruise control dan suspensi aktif. Harga sparepartnya sebenarnya biasa saja untuk kelas V6, sayangnya bagi sebagian orang part Mazda ini tergolong mahal.Spesifikasi Mazda 626 Cronos (Capella) GE ini adalah sebagai berikut: .

Mazda Cronos, Sedan Buas Mazda yang Melegenda

Uzone.id - Mazda meluncurkan sedan Cronos di tahun 1991 dengan model empat pintu dan mambawa mesin V6 2.0L performa tinggi. Mazda Cronos juga diberi nama Mazda 626 untuk pasar luar Jepang, dengan mengandalkan interior luas dan bisa menampung empat orang dewasa dengan nyaman. Dilansir Auto Talkz, Mazda Cronos lahir di Jepang pada Oktober 1991.

Sedangkan Mazda Cronos pakai platform GE yang punya dimensi 4.695/1770/1400 mm. Mazda Cronos di IndonesiaMazda Cronos sedan masuk ke Indonesia pada 1993 dengan pilihan mesin 2.0L dan 2.5L.

.

Kelebihan dan Kekurangan Mazda 626 Capella

Kelebihan dan Kekurangan Mazda 626 Capella – Mazda 626 merupakan sedan mid-size yang produksinya telah dimulai dari tahun 1970 dan masuk ke Indonesia melalui generasi ketiganya dengan kode GC atau lebih dikenal sebagai Mazda Kebo. Lalu dilanjutkan oleh Mazda 626 Capella ini yang diposisikan satu tingkat di atas Mazda Interplay. Bahkan jika dilihat sekilas, Mazda Cronos seakan mendapat loncatan generasi sebab sama sekali tak ada jejak desain dari Mazda 626 Capella ini. Kelebihan dan Kekurangan Mazda 626 CapellaBerikut beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Mazda 626 Capella di Indonesia yang dijual dari tahun 1988 hingga 1992.

Demikian beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Mazda 626 Capella di Indonesia yang dijual dari tahun 1988 hingga 1992. .

Kekurangan Dari Mazda Cronos

Itulah beberapa informasi penting mengenai kelebihan dan kekurangan Mazda Cronos di Indonesia yang dijual sejak 1988 hingga 1992. Kelebihan dan Kekurangan Mazda Astina Si Mata Genit yang Harganya Kian Merangkak NaikTampilan Unik Sekaligus AerodinamisMazda Astina tak hanya unik, tapi juga aerodinamisSelain unik, Mazda Astina ini juga terasa aerodinamis. Fitur Mazda Astina Terbilang Lengkap di ZamannyaFitur Mazda Astina lengkap di zamannyaBicara fitur, Mazda Astina yang didistribusikan di Indonesia bisa dibilang memiliki fitur lengkap di zamannya.

Spare Part Mazda Astina Banyak SubstitusinyaSpare part Mazda Astina banyak substitusinyaJangan takut akan kesulitan mendapatkan spare part Mazda Astina. BBM Mazda Astina Terbilang BorosMeski sudah menggunakan teknologi injeksi, konsumsi BBM yang diperoleh Mazda Astina ini terbilang boros. .

Dhiana: Jatuh Hati pada "Si Tua Bandel" Mazda Cronos

Namun, Dhiana justru bilang sebuah mobil keluaran lama, Mazda Cronos bermesin 2.000 cc. Ada juga Mazda, tapi Mazda yang Capela," tambahnya. Produk terakhir itulah yang membuka matanya terhadap Mazda Cronos.

Diawali dari kekagumannya terhadap tenaga Capela, Dhian pun suatu kali mencoba Cronos karena papanya baru membeli mobil itu. Jadi ya udah, aku bilang sama Papah, aku tuker aja Honda Civic-ku sama Cronos, warna merah," papar Dhiana.

.

WTA: Mazda Cronos v6

Cronos V6 pake mesin tipe KLZE, mesinnya punya banyak potensial (High rpm V6), dan paling sering di swap ke mazda type lain. Dulu sempat ada turbo kitnya, sekarang dah jarang kali.

Coba dulu deh tenaganya dan responsenya, menurut gw lebih baik dari mitsu V6, Toyo V6 yang sekelas CCnya. Just my 2 cents .

MAZDA 626 LX GLX SGX CAPELLA CRONOS

Visto KIA Picanto KIA Pride KIA Carens 1 2 i ii KIA Carnival Bensin KIA Carnival Diesel KIA Shuma KIA Sportage 1 2 i ii KIA Sedona KIA Pregio KIA Travello KIA Spectra KIA Rio RS SF, MOBIL TIMOR , MOBIL TIMOR S 515i, MOBIL TIMOR SOHC, MOBIL TIMOR DOHC,MOBIL TIMOR INJECTION, MOBIL TIMOR INJEKSI, MOBIL TIMOR EFI, MOBIL S 515i Si TIMI TIMMI INJECTION INJEKSI EFI DOHC, MOBIL TIMOR KARBURATOR, FORD LASER FORDLASER GL 1.3 CC Th 80 - 84 Ex Taxi 1.3 CC Th 86 87-89 Ghia 1.3 CC Th 86 - 89 Elite Trendy Gala 1.6 CC Sonic 1.3 CC TX3 injection Injeksi Champ 1.8 CC Th 90 Ford New Laser Ghia Injection Injeksi 1.6 CC Th 95 - Linx 1.8 CC Th 95- TX5 1.6 CC Th 84-88, Ford Telstar TX5 Thunder ( Saloon dan Hatch Back ) dan TX5 Telstar TX5 Grand 2.0 CC Th 89 - , Ford Telstar TX5 Challange Th 93 - Telstar TX5 Briliant Th 93 - Escape Ranger Everest, MAZDA MAZDA MAZDA Kotak 808 323 Th 79 323 Th 80- 84 1.3 cc Elite Th 86 1.3 cc Trendy Th 87 - 89 1.5 cc 323 Interplay 1.6 cc Pribadi ex Eks Taxi Astina 1.8 cc 323 Familia 1.6 / 1.8 cc Lantis 1.8cc Mr 90 Baby Boomer Vantrend VT 616 Th 73 - 76 626 Th 80 - 84 ( Kebo) 626 LX Th 84 626 GLX 1.6 cc Th 86 626 SGX 87 2.0 cc 626 2.0 cc Capella 626 New Capella 2.0 cc MX 6 Cronos 2.0 CC dan 2.5 CC MAZDA E2000 E 2000- MOBIL MAZDA VANTREND MAZDA MR90 BABY BOOMER KARBURATOR- MOBIL MAZDA 323 INTERPLAY TAHUN 1990 91 92 93 PRIBADI 1997 98 EX TAXI BLUE BIRD KARBURATOR- MOBIL MAZDA 626 LX GLX SGX TAHUN 1984 85 86 87 EUROPE MAZDA 626 CAPELLA ( NEW CAPELLA ) TAHUN 1988 89 90 91 92 93 MAZDA 626 CRONOS MAZDA MX 6 KARBURATOR DOHC INJECTION INJEKSI EFI- MOBIL MAZDA 323 TAHUN 1979 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 ELITE TRENDY KARBURATOR- MOBIL MAZDA 323 TAHUN 1996 97 LANTIS MAZDA 323 FAMILIA TAHUN 97 98 99 2000 2001 2002 DOHC INJECTION INJEKSI EFI- MOBIL MAZDA 323 ASTINA TAHUN 1990 91 DOHC INJECTION INJEKSI EFI- MOBIL MAZDA E 2000 2000CC 2.0 CC KARBURATOR- MOBIL FORD LASER EX TAXI 1300CC 1.3 CC TAHUN 1986 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 KARBURATOR- MOBIL FORD LASER GHIA TAHUN 1986 87 88 89 FORD LASER GALA 1600 CC 1.6CC FORD LASER SONIC 1300CC KARBURATOR FORD CHAMP TAHUN 1990 91 92 DOHC INJECTION INJEKSI EFI- MOBIL FORD TELSTAR TX5 TAHUN 1984 85 86 87 88 89 90 91 1600CC 1.6CC 2000 CC 2.0 CC GRAND THUNDER BRILLIANT CHALLANGE KARURATOR DOHC INJECTION INJEKSI EFI- MOBIL FORD LYNX TAHUN 1997 98 98 99 2000 2001 2001 DOHC INJECTION INJEKSI EFI- MOBIL TIMOR KARBURATOR MOBIL TIMOR SOHC MOBIL TIMOR DOHC INJECTION INJEKSI EFI DAIHATSU SUZUKI MITSUBISHI HONDA ISUZU PANTHER NISSAN TOYOTA, DAIHATSU daihatsu Xenia Grand Max Pickup Blind Van Box Grand Max Minibus Terios Luxio Facelift Sirion Ceria Charade ZEBRA CLASSY Charmant Hijet Taft Rocky GT Taruna FGX Espass zsx Feroza G2 Charade winner Charmant SUZUKI suzuki WAGON R TWIN SX 4 RC1 SPLASH SIDEKICK JIMNY SIERRA GRAND VITARA ESCUDO ESTEEM ESTEM ESTILO ERTIGA ELEGANT SWIFT FORSA GLX AMENITY CARRY PICK UP APV LUXURY PICK UP MITSUBISHI Mitsubishi DANGAN GTI ETERNA GTI GALANT V6 HIU LANCER SL EVO 3 4 X SOHC DOHC HONDA honda ACCORD 79 80 81 82 EXECUTIVE 84 85 PRESTIGE 1986 MAESTRO 93 CIVIC WONDER EXCELLENT GENIO CEILO 94 ESTILO 2 PINTU FERIO CIVIC WONDER GRAND CIVIC EXCELLENT 82 JAZZ CITY CRV OLD NEW ISUZU isuzu PANTHER LS TURBO LV TOURING GRAND TOURING HI-GRADE 92 94 95 96 PICK UP PEUGEOT BMW MERCY BENSIN DIESEL KARBURATOR INJECTION INJEKSI SOHC DOHC EFI AUTOMATIC MATIC A/T AT MANUAL M/T MTKOMPONEN SUKU CADANG SPAREPART ONDERDIL MOBIL YANG TERDAPAT/DISEKITAR PADAPENYEBAB AKIBAT CARA MENGATASIMERK HARGA MASALAH KELUHAN PERMASALAHAN FUNGSI MANFAAT KEGUNAAN PENYEBAB AKIBAT CIRI CIRI TANDA TANDA GEJALA TIPS CARA MERAWAT MEMPERBAIKI MENGGANTI SPAREPART ONDERDIL KOMPONEN SUKU CADANG .

mohon info ttg Mazda cronos

Post by J M Z » 14 May 2007, 14:34Memang Cronos V6 2500 paling enak tenaganya. Temen ada yang pernah pakeBBM lumayan boros..Udah pake sensor ini ituTapi kalo udah rewel,harus ganti ini itubikin kantong bolong..Akhirnya performance dikorbankanLebih baik dijokul ajaDuitnya buat nyicil Avanza baruPeace of mind..walaupun tenaga tidak seganas cronostapi cuma tau isi bensin & ganti oliNgga mikirin spare part yg udah berumur..Just sharing..

.

Motuba

Ada yang tau Mazda Cronos? Menurut riwayat, Mazda Cronos di Indonesia dijual dalam 2 pilihan mesin, 2000cc 4 silinder dan 2500cc konfigurasi V6. Versi paling populer adalah Cronos bermesin Mazda FS-DE dengan konfigurasi 4 silinder segaris DOHC 16 valve injeksi berkubikasi 2000cc yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 130Hp dan torsi 183Nm. Varian termahal dari Mazda Cronos memakai mesin Mazda KZ-DE dengan konfigurasi 6 silinder V6 DOHC 24 valve dengan kubikasi mesin 2500cc dengan tenaga sebesar 165Hp.

Mazda Cronos menggunakan transmisi manual 5 percepatan atau otomatis 4 percepatan, dan menggunakan penggerak roda depan. .

Mazda Cronos 2.0 AT 160 hp Bar — spesifikasi

4,695 1,400 160Pemindahan, cm³ 1,995 Jenis bahan bakar 95 Kekuasaan 160 hp Penggerak depan Jenis gearbox otomatis - Jenis mesin bensin Konsumsi bahan bakar rata-rata per 100 km 11.1 l. tambahkan untuk membandingkan .