Gambar Komponen Transmisi Otomatis Jenis Planetary. Clutch And One Way ClutchFront clutch berfungsi untuk menyalurkan/memutuskan tenaga putar pada reverse sun gearberfungsi untuk menyalurkan/memutuskan tenaga putar pada reverse sun gear Rear Clutch berfungsi untuk menyalurkan/memutuskan tenaga putar pada forward sun gearberfungsi untuk menyalurkan/memutuskan tenaga putar pada forward sun gear End Clutch berfungsi untuk menyalurkan/memutuskan tenaga putar pada planetary gear carrierberfungsi untuk menyalurkan/memutuskan tenaga putar pada planetary gear carrier One way Clutch berfungsi untuk menyalurkan/memutuskan tenaga putar pada planetary gear carrier4. Nah, pada artikel berikut ini, ombro akan menginformasikan apa saja komponen transmisi otomatis mobil tipe planetary gear.
Simak komponen transmisi otomatis tipe planetary gear dibawah berikut.Torque converter adalah komponen transmisi otomatis yang bekerja secara hidrolis. Clutch pada transmisi otomatis semuanya bekerja secara hidrolik, hanya one way clutch saja yang bekerja secara mekanis.Berikut beberapa nama-nama clutch pada transmisi otomatis yang terhubung dengan planetary gear unit.Brake adalah komponen transmisi otomatis yang berfungsi untuk menahan laju putaran yang terjadi pada komponen planetary gear. Mobil dengan sistem transmisi otomatis harus selalu menggunakan ATF yang sesuai dan sudah ditentukan oleh produsen pembuat transmisi otomatis tersebut. .
8 Komponen Transmisi Otomatis Mobil dan Fungsinya
Saat ini banyak sekali mobil yang menggunakan komponen transmisi otomatis sebagai sistem transmisi nya. Transmisi otomatis merupakan sistem transmisi yang perpindahan gigi nya dilakukan secara otomatis berdasarkan beban mesin dan kecepatan pada kendaraan.
(baca juga: Mobil Matic Bekas Yang Bagus)Sistem transmisi otomatis dapat dibedakan menjadi dua jenis berdasarkan sistem perpindahan gigi dan waktu lock up, yaitu:Keuntungan dari menggunakan sistem transmisi otomatis bila di bandingkan dengan sistem transmisi manual antara lain adalah:Sistem transmisi otomatis memiliki beberapa jenis yang dibuat dengan proses yang berbeda-beda namun fungsi dasar dan prinsip kerjanya tetap sama. Komponen utama dari transmisi otomatis antara lain adalah:Nah berikut ini beberapa penjelasan mengenai komponen utama dan bagiannya yang ada di dalam transmisi otomatis beserta fungsinya.
Torque ConverterTorque converter merupakan komponen transmisi otomatis yang memiliki konstruksi dan prinsip kerja yang sama dengan kopling fluida. .
Torque Converter: Fungsi, Komponen dan Cara Kerjanya
Di mana sistem ini membutuhkan komponen yang disebut sebagai torque converter untuk menghubungkannya ke putaran mesin. Mengenal Fungsi Torque Converter Baca Juga : Ternyata Ini Penyebab Mesin Mobil Cepat Panas Komponen torque converter sangatlah penting untuk mobil dengan transmisi otomatis karena berbagai fungsi yang dihasilkannya. Komponen yang Terdapat dalam Torque Converter Kopling hidrolik ini memiliki beberapa komponen di dalamnya yang akan bekerja untuk memenuhi fungsinya.
Cara Kerja Torque Converter Sekilas melihat dari penjelasan komponen dari torque converter tersebut, maka cara kerja torque converter bisa dikenali. Apabila transmisi otomatis pada mobil matic tidak berjalan, kemungkinan besar minyak transmisi yang dihasilkan torque converter kurang.
.
Cara Kerja Sistem Transmisi Otomatis pada Mobil Matic
Cara Kerja Sistem Transmisi Otomatis pada Mobil MaticSaat ini, mobil dengan sistem transmisi otomatis memang banyak dipilih oleh konsumen. Ketika transmisi otomatis bekerja, baling-baling pertama berputar dan memompa oli transmisi dalam ruang hampa.
Pada dasarnya, gambaran kinerja sistem transmisi otomatis yang umum digunakan untuk mobil-mobil terbaru masih identik dengan komponen transmisi manual. Jenis transmisi otomatis sendiri memiliki komponen khusus dengan fungsi yang sama dengan komponen transmisi manual. Mengetahui cara kerja sistem kopling otomatis tentunya sangat bermanfaat bagi Anda yang memiliki mobil-mobil baru yang menggunakan sistem transmisi otomatis. .
Transmisi otomatis
Untuk mengubah tingkat kecepatan pada sistem transmisi otomatis ini digunakan mekanisme gesek dan tekanan minyak transmisi otomatis. Kecenderungan masyarakat untuk menggunakan transmisi otomatis semakin meningkat dalam beberapa tahun belakangan ini, khususnya untuk mobil-mobil mewah, bahkan type-type tertentu sudah seluruhnya menggunakan transmisi otomatis. Transmisi otomatis yang digunakan yaitu transmisi otomatis "V" Belt atau yang dikenal dengan CVT.
Saat Sepeda Motor Membawa Beban Berat, Berakselerasi atau Jalanan MenanjakPada saat sepeda motor membawa beban berat, berakselerasi dengan cepat atau saat berjalan menanjak, dibutuhkan torsi yang besar agar sepeda motor dapat terus melaju. Sementara itu kelemahan transmisi otomatis yaitu akselerasi yang dihasilkan kurang baik ketika dibawa untuk perjalanan jarak jauh, transmisi otomatis sangat boros bahan bakar, kecepatan yang dihasilkan tidak secepat kendaraan bertransmisi manual, dan kendaraaan dengan transmisi otomatis membutuhkan perawatan yang ekstra.
.
Apa Itu CVT? Ini Perbedaan Mobil Transmisi CVT dan AT
Pertama adalah transmisi CVT dan kedua transmisi konvensional. Melalui pengertian ini, dapat dipahami bahwa perbedaan pertama antara transmisi AT dan CVT adalah dari komponennya.
Perbedaan Mobil Transmisi CVT dan ATBaca Juga : Mengenal Fungsi Water Pump Mobil dan Ciri KerusakannyaBerbeda komponen dan teknologinya, transmisi CVT dan AT tetap sama-sama diaplikasikan pada mobil matik. Contoh mobil yang menggunakan transmisi AT adalah Suzuki Ertiga Sport dengan transmisi otomatis konvensional modal lurus. Kelebihan dan Kekurangan Mobil Transmisi CVTSetelah mengenal perbedaan antara transmisi CVT dan AT, kini Anda bisa fokus mengetahui apa kelebihan dan kekurangan dari CVT itu sendiri.
.