Galant Lele Vs Galant Hiu

Galant Lele Vs Galant Hiu. Post by ween » 02 Jan 2007, 08:35WP wrote:Yee... jumlah camshaftnya bukan karena mesinnya V, tapi kan udah keliatan yg satu DOHC (double alias 2 kem) dan satu lagi SOHC (namanya aja udah Single ya berarti cuma satu)>> itu untuk mesin inline atau segaris.....begini,bro.....kalo di mesin V, cylinder headnya ada dua......untuk V6, masing2 cylinder head melayani 3 piston......nah, karena cylinder head ada dua, pada mesin V6 SOHC(single over head camshaft/cam berada di atas klep) mau ga mau musti ada 2 cam untuk 2 cylinder head.....masing2 cylider head terdapat satu camshaft...begitu juga untuk DOHC V6.......masing2 cylinder head ada 2 camshaft....jadi total ada 4 camshaft......kalau mau benar-benar mau ada 1 camshaft untuk mesin V, musti pake "sumpit" alias OHV seperti mesin2 cadillac jaman dulu.......

.

Terpincut Mitsubishi Galant Karena Performa? Ini 3 Penyakitnya

Otoseken.id - Mitsubishi Galant merupakan penerus dari Mitsubishi Eterna, walaupun saat ini Galant sudah berumur, tapi citra mobil kencang masih dimilikinya. Pertama kali masuk ke Indonesia tahun 1993, Mitsubishi Galant hadir dalam dua generasi dengan julukan 'paus' dan 'hiu'.

Generasi kedua muncul di tahun 1998 sampai 2005, dapur pacu Mitsubishi Galant menanamkan Mesin V6 berkapasitas 2.498 cc dengan 24 katup. Penyakit Mitsubishi Galant Generasi KeduaSebelum membeli Mitsubishi Galant generasi kedua bekas, ada 3 penyakit yang perlu diperhatikan, simak:1.

ECU (Electronic Control Unit)Penempatan ECU di bawah kotak evaporator AC membuatnya rentan terhadap tetesan air. .

[ASK] Galant V6 versus Cielo

Post by Risol1 » 15 Apr 2008, 12:43Kalo cm diantara 2 itu kayaknya gw lebih condong ke cielo karena:- lebih irit (mesin 4 silinder dibanding galant yg V6 kecuali galant VR yg "banci")- model menurut saya lebih abadi....masih lumayan di umurnya yg lebih dari 13 tahun (kalo soal ini tergantung selera)- saya gak pernah pake mitsu, tapi rumor bilang spare part mitsu jauh lebih mahal dari honda dan juga untuk varian galant agak sedikit manja (baca: rewel) terlebih lagi kalo umur udah 13-14thn.- IMO, kalo jual lagi lebih susah galant (bukan resale value ya karena dua2nya juga udah jato)- atpm mitsu di indonesia agak2 kurang komitmennya, takutnya di masa depan ada kelangkaan spare partKeunggulan galant:- lebih kencengtapi untuk tahun segitu, kenceng2 juga ngeri karena parts2 yg lain takutnya udah gak mendukung untuk ngebut terutama sektor kaki2.- lebih murah: walaupun V6, untuk uang yg sama, bisa dapet 1-2 tahun lebih muda dari cielo.Tapi kalo gw pribadi mao beli mobil sedan dengan budget 50 juta, gw akan ambil great corolla 94-95 atau soluna xli '00 karena Untuk budget segitu, gw lebih prefer mobil yg reliable dan gak bikin kantong jebol kecuali kalo hati udah mentok sama galant/cielo ......nah kalo itu susah .

PILIH galant hiu v6 24 atau accord cielo 94

Originally Posted by triopdd Originally Posted byUntuk lari kayanya lebih galak galant secara 2500 cc dan v6, tahun juga lebih muda, tapi perwatan lebih mahal sepertinya, karena mbilnya agak jarang kelihatan, kalau nyaman mirip2 lah, kalau mau bandingin sama cielo 96 keatas mesinnya udah vtec itu, bensin mirip2 lah, trgntung bawanya juga, tpi accord kalau dilihat dri cc dan mesin sama2 sehat lebih irit sedikit.. mau matic apa manual bro? .

Galant ST, Walau Wajahmu Seram Seperti Ikan Hiu Aku Tergila-gila

Namanya adalah Galant ST atau lebih dikenal dengan Galant Hiu. Ya, Indonesia memang kerap memberikan julukan-julukan nyleneh untuk mobil-mobil klasik atau keluaran lama, termasuk soal nama Galant Hiu ini.

Kali ini mobilretroklasik.com bakal mengulik seputar spesifikasi Galant ST ‘Hiu’. Inilah salah satu dasar dibalik alasan Galant ST mendapat julukan ‘Galant Hiu’.

Bodi Galant Hiu yang lebih ringan membuatnya lincah dan mampu bersaing dengan Toyota Crown sZJ atau BMW 530i V8. .

Kelebihan dan Kekurangan Mitsubishi Galant Lele / Paus

Kelebihan dan Kekurangan Mitsubishi Galant Lele / Paus – Di antara sedan premium Jepang yang pernah masuk ke Indonesia pada pertengahan tahun 90-an, mobil ini merupakan kandidat terkencang jika dibandingkan dengan Honda Accord Cielo, Mazda Cronos ataupun Toyota Corona Absolute. Galant generasi ketujuh ini atau lebih dikenal di Indonesia dengan nama Galant Lele atau Galant Paus.

Galant lele / Paus terus berkiprah pada kelas sedan premium hingga tahun 1998 dengan model generasi kedelapan menggantikannya, yaitu Mitsubishi Galant Hiu. Tahun produksi : 1993 – 1997Kelebihan dan Kekurangan Mitsubishi Galant Lele / PausBerikut beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Mitsubishi Galant Lele yang beredar sejak tahun 1993 hingga 1996.

Demikian beberapa informasi penting mengenai Kelebihan dan Kekurangan Mitsubishi Galant Lele yang beredar sejak tahun 1993 hingga 1996. .

Mitsubishi Galant VR & V6 "PAUS" 1993-1997, Mewah Tetapi Murah

Otomotifnet.com - Meski tak seheboh Mitsubishi Eterna DOHC 2.0L dan Lancer GTi 1.8L, Mitsubishi Galant yang juga wara-wiri di Tanah Air antara 1993-1997 ternyata punya penggemar sendiri. "Waktu mobil pertama keluar, memang keren banget tetapi baru sekarang kesampaian punya tipe VR," terang Wahyudin, member Mitsubishi Galant Club yang tinggal di Bandung, Jabar.

Makanya saat keluar langsung hadir dalam 2 varian mesin, tipe VR yang bermesin 4 silinder 2.0L pasokan karburator dan mesin V6 yang sudah dilengkapi pasokan injeksi. Kini setelah wara-wiri selama 18 tahun di Indonesia, varian VR dan V6 malah makin banyak yang diburu penggemarnya. Bisa terpantau dari member yang join di klub atau milis semakin banyak yang mendaftar dengan besutan Galant VR atau V6.

.

Mitsubishi Galant lele E

Galant ini disebut juga dengan nama Galant lele karena bentuknya mirip dengan moncong ikan lele namun ada pula yang menyebutnya dengan nama Galant paus. Mitsubishi Galant lele ini diperkenalkan dalam 2 versi, yaitu versi mesin 4 silinder dengan nama Galant VR dan versi 6 silinder dengan nama Galant V6.

Sebenarnya mesin Mitsubishi Galant lele ini sudah cukup besar power yang dihasilkan untuk ukuran mesin N/A atau tanpa turbo. Sialnya karena canggihnya sistem transmisi yang terpasang di Galant lele, kadang banyak pemilik Galant lele yang tidak memberikan perawatan yang memadai untuk transmisi otomatisnya.

Foglamp model bulat berubah menjadi foglamp model kotak yang menyerupai foglamp Galant Hiu.Kaki kaki Mitsubishi Galant lele ini menganut sistem multilink independen pada bagian depan dan belakang. .