Fungsi Distributor Pada Sistem Pengapian. Pada kesempatan ini, kami akan membahas komponen distributor sistem pengapian konvensional, dan juga fungsi dari masing-masing komponen tersebut. Perlu diketahui, distributor pengapian masih digunakan pada beberapa mobil dengan sistem bahan bakar injeksi.
Mari kita pelajari komponen distributor pengapian dan juga fungsinya1. RotorRotor pengapian berfungsi untuk membagikan arus listrik tegangan tinggi yang dihasilkan oleh koil pengapian ke tiap-tiap busi. Demikian tadi 7 komponen distributor pengapian dan fungsinya.
.
Fungsi Distributor Mobil Dan Komponennya
Fungsi distributorMendistribusikan listrik tegangan tinggi yang dihasilkan koil menuju busi sesuai dengan Firing Order (urutan pengapian) Mengatur waktu pengapian yang tepat sesuai dengan kondisi kerja mesin. AdvancerVacuum Advancer ; Vacuum advancer bekerja dengan menggunakan udara vakum yang dihasilkan dari intake manifold.
Sentrifugal advancer ; Jika Vacuum Advancer bekerja berdasarkan kevakuman udara, lain halnya dengan sentrifugal Advancer. Distributor mengatur secara langsung busi yang akan memercikan api didalam ruang bakar.Selain itu Distributor juga memiliki fungsi penting lainnya yang menjadi tulang punggung pengapian pada kendaraan dengan sistem pengapian konvensional .
Nah, apa saja sih fungsi Distributor tersebut, dan apa saja komponen-komponen yang bekerja didalamnya ?Artikel berikut ini akan menjelaskan apa saja fungsi distributor mobil dan komponennya, simak infonya dibawah ini.Terletak di bagian ujung distributor, distributor cap (yang juga dikenal dengan nama Tutup Distributor) merupakan sebuah terminal yang menghubungkan antara kabel sekunder koil dengan kabel busi.Jumlah terminal pada tutup distributor ini tergantung dari banyaknya busi yang digunakan di mobil. .
Sistem Pengapian Konvensional: Cara Kerja dan Komponennya
Apa Itu Sistem Pengapian Konvensional dan FungsinyaSecara umum ada empat jenis sistem pengapian yang digunakan pada kendaraan mobil. Pertama adalah sistem pengapian konvensional, kedua sistem pengapian CDI, ketiga sistem pengapian transistor dan terakhir sistem pengapian DLI.
Di antara keempatnya, pengapian konvensional adalah sistem yang pertama kali dirancang oleh manusia dalam sebuah kendaraan bermotor. Ada dua cara kerja sistem pengapian konvensional yang bisa diperhatikan sebagai berikut:Cara Kerja saat Kontak OnSistem pengapian ini akan bekerja ketika kontak dalam posisi ON. Inilah sistem pengapian konvensional di mana ada beberapa rangkaian penting yang bekerja dengan sangat singkat pada kendaraan Anda.
.
Fungsi Platina dan Cara Kerjanya Bagi Kendaraan
Fungsi PlatinaNok distributorKontak tetapKontak lepasPegas kontak pemutusLengan kontak pemutusSekrup pengikatTumit ebonitKabel dari minus coilAlur penyetel celah platinaCara Kerja PlatinaSaat Platina TerbukaSaat Platina MenutupPernah mendengar platina? Fungsi platina dalam mobil membawa pengaruh tersendiri walaupun ukurannya cukup kecil. Fungsi platina adalah menghubungkan dan memutus arus listrik yang berasal dari kumparan primer koil pengapian ke massa.
Inilah mengapa Anda harus tahu bagaimana cara kerja platina di dalam sistem pengapian mobil Anda sudah mengenal fungsi platina. Pada akhirnya terbentuk medan magnet pada kumparan primer koil.Itulah penjelasan tentang fungsi platina beserta cara kerjanya. .
Sistem Pengapian Konvensional: Cara Kerja dan Komponennya
Percikan api tersebut berhasil muncul karena sistem pengapian konvensional yang digunakan sejak kendaraan bermotor dengan bensin pertama kali dibuat. Simak penjelasan lengkap mengenai pengapian konvensional dalam sebuah kendaraan berikut ini.
Baca Juga : Mengenal Vapor Lock, Penyebab Rem Gagal BerfungsiApa Itu Sistem Pengapian Konvensional dan FungsinyaSecara umum ada empat jenis sistem pengapian yang digunakan pada kendaraan mobil. Pertama adalah sistem pengapian konvensional, kedua sistem pengapian CDI, ketiga sistem pengapian transistor dan terakhir sistem pengapian DLI.
Di antara keempatnya, pengapian konvensional adalah sistem yang pertama kali dirancang oleh manusia dalam sebuah kendaraan bermotor. .
Mengenal Fungsi dan Komponen Distributor Sistem Pengapian
Distributor menjadi tulang punggung terhadap sistem pengapian yang terdapat pada mobil.Untuk lebih jelasnya mengenai distributor mobil baik fungsi distributor dan komponen distributor akan dibahas pada artikel berikut ini. KondensorDidalam distributor sistem pengapian terdapat beberapa komponen yang peranan dan fungsi tertentu pada sistem pengapian. Rotor merupakan komponen yang berhubungan langsung dengan poros distributor, sehingga apabila poros distributor berputar maka rotor akan ikut berputar pula.
Semakin beban bertambah maka saat pengapian semakin maju begitupula sebaliknya sesuai dengan kebutuhan pada mesin.Poros Distributor merupakan bagian pada distributor sistem pengapian yang berfungsi untuk menghubungkan berbagai komponen yang ada pada distributor ke poros camshaft. Kondensor akan menyerap arus listrik hasil lepasan ketika kontak platina membuka sehingga tidak terjadi percikan bunga api pada kontak platina. .
8 Komponen Pada Distributor Mobil (Pengertian + Fungsinya
Fungsi dan cara kerja distributor mobil - Salah satu komponen pada sistem pengapian mobil adalah distributor. Salah satunya distributor, komponen distributor hanya ada pada sistem pengapian jenis konvensional dan semi transistor. Komponen distributor beserta fungsinya. Untuk mengenal komponen sistem pengapian secara umum dan lengkap, bisa simak nama komponen sistem pengapian beserta fungsinya. Cara kerja rotor yaitu dengan memanfaatkan putaran poros distributor. .
Pengertian, Cara Kerja & Fungsi Kondensor pada Sistem
Fungsi kondensor adalah untuk mencegah percikan bunga api yang terjadi pada platina. Percikan bunga api yang terjadi pada platina dapat membuat kontak point yang terdapat pada platina cepat aus, maka dari itu jika tidak dilengkapi oleh kondensor maka platina akan cepat rusak. Pada sistem pengapian, kondensor berfungsi untuk membantu proses penyerapan loncatan bunga api yang terjadi pada breaker point yang terletak di bagian platina. Arus primer akan mengalir ke bagian kumparan primer. Saat arus primer mengalir maka akan terjadi hambatan pada arus tersebut, hal ini diakibatkan oleh induksi diri yang terjadi pada waktu arus mengalir di suatu kumparan. .