Cara Kerja Vtec Honda

Cara Kerja Vtec Honda. Otosia.com VTEC merupakan singkatan dari Variable Valve Timing and Lift Electronic Control, yaitu sistem variable pengontrolan katup yang dikembangkan oleh pabrikan otomotif Honda untuk mesin bensin. Pada awal tahun 80-an, permintaan untuk sepeda motor sport bertenaga tinggi melonjak, Honda memutuskan untuk memulai sebuah misi untuk mencoba membuat sebuah mesin yang memiliki output mesin yang tinggi serta ketahanan mesin yang baik . Team Research and Development Honda menemukan bahwa mereka harus menggunakan metode untuk melawan resistensi saluran masuk udara pada putaran mesin rendah hingga menengah. Dari teknologi REV yang digunakan pada mesin sepeda motor, Honda memutuskan untuk mengembangkan teknologi serupa VTEC untuk mobil dengan dua camshaft profile, yakni putaran mesin renda hingga menengah serta untuk menengah hingga putaran atas.

Mobil besutan Honda pertama yang menggunakan VTEC ialah 1989 JDM-spec Integra dan Civic CRX Sir, yang menggunakan mesin DOHC 160hp B16A. .

Memahami Teknologi VTEC Economy Honda Lebih Dalam

VTEC dan tiga macam jenisnyaMungkin banyak dari Anda yang tidak mengetahui bila sebenarnya macam dari teknologi VTEC kebanggaan Honda itu ada dua macam. Dan juga, mungkin Anda pernah mendengar selentingan bahwa Honda Civic Ferio tidak sekencang Honda Civic Genio.

Ini disebabkan Civic Genio masih menggunakan teknologi VTEC murni yang performanya lebih baik dibandingkan dengan Honda Civic Ferio. Hal ini terjadi karena target pada VTEC Economic adalah mengejar air speed yang tinggi disebabkan VTEC Economic kebanyakan belum menganut sistem direct injection.

Teknologi VTEC Turbo merupakan pengembangan terbaru Honda>>> Klik di sini untuk mengupdate tips dan trik otomotif terbaru lainnya! .

Ternyata Begini Cara Kerja VTEC Milik Honda

Otosia.com Nyaris semua dapur pacu berbahan bakar bensin di mobil keluaran Honda, dapat dipastikan terdapat tulisan VTEC melekat di atasnya. VTEC merupakan singkatan dari Variable Valve Timing and Lift Electronic Control, yaitu sistem variable pengontrolan katup yang dikembangkan oleh pabrikan otomotif Honda untuk mesin bensin. Dari teknologi REV yang digunakan pada mesin sepeda motor, Honda memutuskan untuk mengembangkan teknologi serupa VTEC untuk mobil dengan dua camshaft profile, yakni putaran mesin renda hingga menengah serta untuk menengah hingga putaran atas.

Mobil besutan Honda pertama yang menggunakan VTEC ialah 1989 JDM-spec Integra dan Civic CRX Sir, yang menggunakan mesin DOHC 160hp B16A. VTEC mulanya dirancang untuk mesin DOHC (Double Overhead Camshaft), Variable Valve Timing dan Lift Electronic Control berperan sebagai switch antara mode menghemat bahan bakar dan mode high performace.

.

Bagaimana cara kerja I-VTEC

Honda menyempurnakan VTEC dengan menggabungkan VTC (variable timing control) atas penggabungan teknologi tersebut jadilah i-VTEC (intelligent-variable valve timing & lift electronic control). Teknologi i-VTEC digunakan untuk meningkatkan daya pada kecepatan rendah, menengah dan tinggi sekaligus meningkatkan efisiensi bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang.

i-VTEC hanya bekerja pada katup masuk. Tonjolan pertama disebut cam primer dan yang lebih kecil disebut cam sekunder.

Untuk i-VTEC, saat mobil melaju pada kecepatan lebih cepat, tinggi angkat katup juga semakin besar. .

Cara Kerja Mesin VTEC Honda-Teknisimobil.com

Jika pada mesin Toyota dan kadang mesin Daihatsu menggunakan teknologi ini dengan nama VVT-i, berbeda dengan Honda. Lalu seperti apa sebenarnya cara kerja mesin VTEC Honda? VTEC adalah jenis sistem timing katup variabel (VVT) yang dikembangkan dan digunakan oleh Honda. Seperti kebanyakan sistem pengaturan katup variabel lainnya, VTEC memvariasikan tekanan oli untuk berpindah antar profil cam yang berbeda.

Sejak diperkenalkan pada akhir 1980-an, VTEC telah digunakan di banyak mobil performa terbaik Honda termasuk NSX, Integra Type R, S2000, dan Civic Type R.Tapi cara VTEC beralih profil cam benar-benar berbeda. .

Pengertian, fungsi , cara kerja dari VVT/ VVT-i , i-VTEC/VTEC , i-DSI

Pada pabrikan TOYOTA memiliki teknologi VVT-i (Variable Valve Timing inteligent), HONDA juga memiliki i-VTEC(inteligent Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) dan i-dsi (intelligent Dual and Sequential Ignition), seakan tidak mau kalah SUZUKI juga memiliki teknologi VVT (Variable Valve Timing). Nah apa itu VVT-i, mari kita simak bersama yang saya olah dari berbagai sumberMesin VVT-iMesin berteknologi VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) adalah mesin berteknologi variable valve timing yang dikembangkan oleh Toyota. Dibanding mesin konvensional, mesin VVT-i menghasilkan torsi yang besar pada putaran mesin rendah dan tenaga kuda (horsepower) yang berlimpah padan putaran mesin tinggi.

Nah berikut ini adalah tips mengendarai mesin VVT-iPertama, pelajari karakteristik mesin VVT-i. The Toyota VVT-i sistem menggantikan VVT Toyota ditawarkan mulai pada 24 Desember 1991 pada katup per silinder 5-mesin.

.

5 Mobil Honda Bermesin VTEC Paling Ikonik dalam Sejarah

Model aslinya memiliki mesin VTEC V6. Silinder: 2.977 cm3 (V6)Tenaga: 274 dk pada 7.300 rpmTorsi: 284 Nm pada 5.400 rpmTahun rilis: 1990Honda Integra Type R Pada 1989, Honda Integra adalah model pertama yang menerima teknologi VTEC. Lalu, pada 1995, Honda Integra Type R diluncurkan di Jepang. Memakai blok mesin DOHC VTEC (B18C) empat silinder 1,8 liter dengan output 200 daya kuda (dk). Silinder: 1.595 cm3Tenaga: 185 dk pada 8.200 rpmTorsi: 160 Nm pada 7.500 rpmTahun rilis: 1997Honda Civic Type R .

Sejarah VTEC, Cara Kerja, serta Perkembangannya |

Meskipun sebagian besar pembuat mobil di seluruh dunia telah mulai mengembangkan variable valve timing mereka sendiri, seperti Toyota dengan VVT-i, Mitsubishi dengan MiVEC, Nissan Neo-VVL, dan semacamnya. Solusi dari metode tersebut adalah REV (Revolution-modulated valve control) (atau bisa juga disebut HYPER VTEC) yakni mekanisme untuk mem-pause bukaan katup . Pasar Amerika menerima sistem VTEC pada tahun 1991 dengan Honda NSX, mobil supersports Honda berlabel Acura menggunakan unit mesin C30A V6 VTEC DOHC yang dikembangkan 270hp pada 7100 rpm. i-VTEC : Merupakan singkatan dari Intelligent VTEC merupakan sistem VTEC yang paling sukses.

AVTEC : Advance VTEC pertama kali diumumkan oleh Honda pada tahun 2006, AVTEC merupakan penggabungkan manfaat dari sistem i- VTEC dengan Continuously Variable Phase Control, yang bertujuan untuk meningkatkan respon mesin sesuai kebutuhan pengemudi. .

Mengenal Teknologi Mesin VTEC dan i-VTEC Honda, Bagaimana

Bahkan, mesin VTEC juga bisa memberi tingkat efisiensi bahan bakar yang lebih optimal serta dikenal ramah lingkungan. Dalam proses kerjanya, teknologi mesin VTEC dibagi menjadi tiga, yaitu VTEC-E, VTEC SOHC, dan VTEC DOHC.

Kedua adalah teknologi mesin VTEC SOHC yang pernah digunakan pada Honda City generasi pertama. Bukaan katup akan semakin besar untuk menyediakan performa yang maksimal, sebaliknya di saat melaju pelan saat lalu lintas padat, bukaan katup akan terbuka seperlunya.

Teknologi mesin i-VTEC sudah banyak digunakan di mobil Honda yang dipasarkan di Indonesia, antara lain Honda Jazz, Accord, dan Odyssey. .