Busi 2 Tak Yang Bagus

Busi 2 Tak Yang Bagus. Liputan6.com, Jakarta - Mesin busi memiliki desain dan bentuk yang nyaris serupa, nyatanya memiliki fitur yang telah disesuaikan dengan kebutuhan masing-masing kendaraan. Salah satu contohnya adalah busi model ‘tiarap’, hanya cocok digunakan untuk jenis motor 2-tak. “Penggunaan desain ‘tiarap’ tidak lepas dari peruntukan kendaraan, yaitu mesin motor 2-tak dengan performa tinggi seperti motor balap atau motor trail.

Menurut Ichsan, semakin pendek dimensi elektroda ground, maka semakin tinggi pula kemampuan busi tersebut. Semua komponen yang ada di motor termasuk busi pasti mendapat getaran dan guncangan cukup hebat. .

5 Jenis Busi Motor Terbaik, Awas Salah Pilih! – Moladin

Busi StandarMenggunakan busi standar, rasanya bisa jadi pilihan busi motor terbaik yang bisa kalian gunakan. Busi ResistorBicara mengenai busi motor terbaik selanjutnya, mungkin kalian bisa menggunakan busi resistor.

Busi PlatinumMengacu dari sejumlah sumber, busi motor terbaik lainnya adalah busi platinum. Busi RacingSejalan dengan namanya, busi racing bisa jadi rekomendasi busi motor terbaik khusus untuk kalian yang ingin meningkatkan performa kendaraan.

Cara Merawat Busi Motor Terbaik Dengan BenarSetelah mengetahui sejumlah jenis busi motor terbaik yang mungkin bisa jadi pilihan kalian. .

Jangan Salah, Nih Busi NGK Rekomen Untuk Motor Balap 2 Tak

Meskipun motor 2 tak sudah tidak di produksi lagi dan di Kejurnas road race juga tidak ada kelas 2 tak, tetapi balap 2 tak semakin nge-hits. Biar tidak salah pilih nih, kali ini penulis mau mengulas beberapa tipe busi dari NGK yang cocok untuk diadopsi pada motor balap 2 tak.

Jadi untuk busi motor balap 2 tak sendiri Diko menyarankan untuk menggunakan busi berbahan iridium. “Untuk busi balap motor 2 tak kita sarankan pakai iridium IX. Jadi jangan sampai salah kaprah yah gaes, apalagi sampai pakai busi 4 tak untuk motor balap 2 tak, jelas semakin berbeda. .

Busi Model 'Tiarap' Lebih Cocok untuk Motor 2-tak

Salah satunya adalah busi model ‘tiarap’, hanya cocok digunakan untuk jenis motor 2-tak. Apabila biasanya elektroda ground berbentuk ‘J’, maka di model ini tingkat sudut kemiringannya jauh lebih menunduk.

Baca Juga: Panduan Pemotor Pemula, Mengenali Kondisi Busi“Penggunaan desain ‘tiarap’ tidak lepas dari peruntukan kendaraan, yaitu mesin motor 2-tak dengan performa tinggi seperti motor balap atau motor trail. Mulai dari berbahan nikel, G-Power, Iridium, Laser Iridium dan Laser Platinum.

Namun secara kategori market ada 7 (Nickel standar, Platinum GPower, Iridium IX, Laser platinum, Laser Iridium, Iri series terbagi menjadi 3 yaitu Iriway, Iritop, Irimac dan Racing competition). .

Benarkah Busi yang Punya Banyak Kaki di Kepala Businya Punya

Gridoto.com - Mungkin kalian banyak yang penasaran, apakah busi motor yang punya banyak kaki di kelapa businya punya performa yang lebih bagus? Umumnya busi standar bawaan motor sendiri hanya memiliki satu kaki atau ground elektroda di kepala businya. Lalu, apakah betul busi yang memiliki banyak ground elektroda di kepala businya punya performa yang lebih bagus dari busi 1 kaki? Baca Juga: Ternyata Ini Bedanya Busi Motor Iridium Biasa Dengan Busi RacingDiko Oktaviano, Technical Support NGK Busi Indonesia pernah kasih penjelasan mengenai hal ini. Isal/GridOto.com Ilustrasi busi single ground elektrodaPertama untuk mencegah terjadinya carbon fouling atau penumpukan kerak sisa pembakaran yang bisa turunkan performa busi. .

Busi High Performance, Bisa Perbaiki Tenaga Hingga 20 Persen

Jadi, coba deh periksa kondisi busi motor Anda. Sayang, untuk mendapat loncatan api seperti ini, tidak mudah didapat bila masih pakai busi standar.

Tapi ya itu, harganya sudah pasti lebih mahal dari busi standar. Tapi untuk Denso dan NGK, harga segitu khusus yang tipe iridium biasa (kalau Denso yang Iridium Power). marketing manager PT Denso Sales Indonesia (DSI) selaku produsen busi Denso di Tanah Air, diameter segitu merupakan hasil riset terbaik saat ini.

.

Mari Menyempurnakan Performa Motor dengan Busi Berkualitas

Diperlukan tegangan listrik yang cukup dari sistem pengapian untuk menjadikan percikan api pada celah elektroda busi . Suhu ujung elektroda busi harus dijaga cukup rendah untuk mencegah pengapian dini (pre –ignition) , tapi cukup tinggi untuk mencegah pengendapan karbon (fouling) . Penting untuk diingat bahwa busi tidak menciptakan panas , busi hanya dapat melepas panas . Busi precious metal yang beredar di pasaran Indonesia ada dua yaitu busi G Power denganmaterial elektroda Platinum danbusi Iridium IX dengan material elektroda Iridium. Busi Iridium IX juga memiliki diameter elektroda tengah 0.6 mm seperti busi G Power, dengan titik lebur yang lebih tinggi dari platinum sehingga tegangan untuk memercikkan api pada elektroda lebih kecil lagi dibandingkan busi platinum. .

Tips Sederhana Membersihkan Busi

Pasalnya, saat kepala busi sudah menghitam, elektroda busi akan sulit mengalirkan listrik hingga membuat kendaraan Anda sulit dihidupkan. Mungkin Ini PenyebabnyaNah jika Anda bingung kapan waktu terbaik mengganti busi, menurut Imam, salah satu montir profesional asal Daan Mogot, Jakarta, membersihkan busi bisa dilakukan setiap kendaraan menepuh jarak 4000 km.

Untuk membersihkan busi yang sudah kotor, Anda bisa mengikuti beberapa langkah berikut ini:Pastikan mesin kendaraan Anda sedang dalam kondisi dingin. Buka busi dengan menggunakan kunci busi, kemudian siram bagian kepala busi dengan bensin. Selain itu, hindari membersihkan busi dengan meng-amplas bagian elektrodanya, atau memajukan dan memundurkan bagian kepala busi untuk mendapatkan api yang lebih besar.

.

Ciri-Ciri Pembakaran Sempurna Pada Busi

Bagi yang belum menggunakan sistem injeksi atau karburator bisa menghasilkan pembakaran sempurna asalkan pencampuran bahan bakar dan udara sesuai.Untuk mengetahui pembakaran sempurna dapat dilihat pada warna busi yang dihasilkan.Jadi warna elektroda busi ketika pemakaian yang baik adalah ?Warna coklat atau merah bata menandakan bahwa pembakaran pada mesin motor anda berlangsung dengan sempurna. Ciri Pembakaran Pada BusiSecara umum pembakaran pada busi dibedakan menjadi 3 macam warna busi,yaitu;1.Elektroda Busi berwarna CoklatWarna coklat yang terdapat di ujung elektroda busi menandakan bahwa pembakaran didalam mesin tersebut berlangsung dengan sempurna.Warna pembakaran sempurna pada busi ini beragam,namun umumnya berwarna coklat seperti teh.Jadi warna busi 2 tak yang bagus atau 5 tak yang bagus adalah seperti yang disebutkan diatas. 2.Elektroda Busi berwarna Hitam PekatWarna hitam pekat pada ujung elektroda busi menandakan adanya kelebihan bahan bakar.Maka hal ini bisa dikatakan campuran bensinlebih banyak dari udara sehingga pembakarannya menjadi kurang sempurna.

Itulah beberapa warna yang biasanya terdapat di ujung elektroda busi,jadi untuk melihat bahwa mesin motor anda melakukan pembakaran sempurna harus memastikan warna busi motor anda berwarna coklat (merah bata ). Demikian ciri-ciri pembakaran sempurna pada busi,semoga bisa menambah wawasan dan langkah apa yang harus dilakukan apabila pembakaran mesin motor anda kurang sempurna.Selain itu lakukan perawatan secara berkala rutin untuk mencegah hal buruk sehingga motor anda selalu dalam kondisi prima.Serta jangan lupa untuk menggunakan bahan bakar yang sesuai kadar oktanya karena hal ini mempengaruhi pembakaran mesin.

.