Blow By Gas Engine

Blow By Gas Engine. Blow by gas sejatinya adalah peristiwa bahan bakar yang lolos dari ring piston dan masuk kedalam crankcase. Nah, bahan bakar yang lolos dari sekatan ring piston dan masuk kedalam crankcase itu disebut dengan blow by gas.

Volume blow by gas yang berlebihan ini berpotensi menurunkan tenaga mesin sekitar 10 hingga 20 Hp. Jadi salah satu cara untuk memeriksa kondisi ring piston masih dalam keadaan baik atau tidak adalah dengan mengukur blow by gas.

Pada artikel lanjutan, kami akan memaparkan secara rinci cara mengukur blow by gas ideal dan berapa nilai normal blow by gas pada mesin mobil. .

Memahami Blow By Gas Pada mesin Mobil

Blow by gas = Bahan bakar yang lolos dari ring piston dan masuk ke crankcaseEngine Blow-by Flow MeterBlow-by flow meter alat untuk mengukur volume blow by gasEngine Blow-by TestBerapakah volume blow by gas yang dianggap normal..? Ring piston berfungsi untuk menyekat ruang bakar supaya tidak terjadi kebocoran kompresi dan blow by gas. Tidak seperti tes kompresi dan static leak down test, blow by test pada dasarnya adalah mengukur volume gas yang masuk ke dalam ruang crank case melalui celah piston.Flow meter dapat digunakan untuk mengukur blow by gas pada setiap tingkat kecepatan mesin, mulai saat idle sampai throttle terbuka penuh.Blow-by test membutuhkan alat flow meter.

Tampilan alat ukur kemudian dapat dikonversi ke-satuan yang menunjukkan jumlah air flow persatuan waktu.Satuan yang biasa digunakan untuk mengukur blow by gas adalah cubic feet per minute (cfm) dan cubic feet per hour (cfh).Salah satu suplier alat blow-by flow meter menyatakan bahwa, mesin menghasilkan blow by gas yang paling banyak adalah saat posisi idle, bukan pada rpm tinggi seperti yang banyak diyakini sebagian besar orang.Alasannya adalah bahwa saat kecepatan mesin meningkat, kemampuan ring piston untuk menyekat akan semakin baik sehingga volume blow by gas akan menurun.Nilai blow by gas normal bisa diketahui dengan membagi output horse power maksimum mesin dengan angka 50.Sebagai contoh, mesin yang menghasilkan tenaga 500 hp dan menggunakan ring piston konvensional dengan celah ring end gapnya dalam batas spesifikasi biasanya mempunyai volume blow by gas sekitar 10 cfm.Mesin performa tinggi seperti yang digunakan untuk balapan NASCAR, biasanya mempunyai ring pistom dengan celah end gap yang lebih kecil, sehingga blow by gasnya lebih kecil.Mobil balap NASCAR biasanya menggunakan mesin yang mampu menghasilkan tenaga hingga 800-900 hp dan mempunyai volume blow by gas sekitar 5 cfm.Semakin kecil blow by gas suatu mesin maka semakin besar tenaga yang dihasilkan oleh mesin tersebut. Dengan memahami blow by gas para modifikator balap biasanya akan berusaha memperkecil volume blow by gas suatu mesin dengan mencoba beberapa konfigurasi ring piston, jenis ring piston (conventional atau gapless), menerapkan setingan end gap ring piston yang berbeda dan memperbaiki finising dinding silinder mesin.Pengukuran blow by gas mesin merupakan salah satu "resep rahasia" para modifikator balap karena hal tersebut dapat memberi tahu mereka seberapa bagus ring piston menyekat kebocoran ruang bakar untuk memaksimalkan tenaga yang dihasilkan oleh mesin.Pengukuran itu juga dapat mendeteksi "ring flutter" yang mungkin terjadi pada tingkat rpm tertentu dan digunakan sebagai patokan untuk merubah berat dan end gap ring piston untuk meminimalisir masalah tersebut.

.

Cegah Blow By Dengan Servis Kendaraan Secara Rutin

05 January 2022 08:09 WIBCegah Blow By Dengan Servis Kendaraan Secara RutinHyundai Lovers mungkin pernah mendengar istilah Blow By? Sebuah istilah yang menggambarkan Blow By adalah sebuah situasi dimana terjadi kebocoran karena tekanan tinggi. Namun kebanyakan kasus dari Blow By terjadi pada mesin diesel.

Namun ini sebenarnya normal, tidak ada ring piston yang mampu menyegel gas 100% agar tidak masuk ke ruang crankshaft. Untuk itu, ada baiknya selalu melakukan servis dan perawatan pada mobil, utamanya melakukan penggantian oli secara berkala di waktu yang tepat. .

Pengujian Filter EGR (Exhaust Gas Recirculation) Terhadap Efek

(2008).Pengujian Emisi Gas Buang Pada Mesin Diesel yang menggunakan Bahan Bakar Diesel dan Bahan Bakar Solar. Tugas Akhir Jurusan Teknik Mesin Universitas Mercu Buana. 2, (2012) ISSN: 2301-9271Obert, Edward F. 1973. Estimation of Blow-by in Diesel Engine: Case Study of a Heavy Duty Diesel Engine. International Journal of Emerging Engineering Research and TechnologyVolume 2, Issue 2, May 2014, PP 165-170Sugiyanto.

.

Pernah Dengar Tentang Sistem PCV pada Mesin Mobil? Inilah

Sistem PCV berguna untuk menyalurkan gas yang tidak terbakar dari proses blow-by kembali ke dalam silinder mesin agar bisa dibakar kembali. Auto Repair for Dummies Ilustrasi katup PCV(Baca Juga: Inilah 3 Kondisi Oli Mesin yang Menandakan Adanya Masalah pada Mobil)Tanpa adanya sirkulasi, tekanan gas yang terkumpul akibat blow-by pada crankcase dapat menyebabkan oli mesin merembes melewati seal dan gasket, sehingga terjadi kebocoran oli.

Selain itu, gas tersebut juga dapat mengontaminasi oli mesin dengan uap air dan bahan bakar, sehingga dapat membentuk lumpur (sludge). Di sinilah peran katup PCV untuk menyalurkan gas tersebut dari crankcase ke intake manifold untuk selanjutnya disalurkan kembali ke dalam silinder.

Gas blow-by akan ikut terbakar dalam silinder, sehingga akan mengurangi emisi gas yang dibuang ke lingkungan. .

PERNAPASAN MESIN (BLOW BY GAS)

Oleh Kursus mekanik motor 12.59PERNAFASAN MESIN (BLOW BY GAS)Mesin sepeda motor mirip manusia, ada pernafasannya juga lho, sehingga kita harus memperhatikan kondisi dari komponen tersebut, baik dari sisi penempatannya maupun kebersihannya. Bila blow by gas tertutup sama sekalil, akan mempercepat kebocoran oli mesin dan berat tarikannya, efek lainnya adalah motor jadi berasAP knalpotnya. keterangan gambar : sebelah kiri gambar blue by gas Shogun 125, tengah gambar blOW by gas CB 100, Paling kanan gambar blue by gas supra 125 sudah lewat filter karbupendeteksi kompresi motor tersebut sudah bocor, gimana bisa terjadi?, bila seker dan ring sekernya sudah tidak rapat, panas dari pembakaran akan merembet ke ruang transmisi yang penuh oli, sehingga panas tersebut bisa membakar oli, dan asap oli pun akan keluar pula selain dari knalpot lewab blow by gas juga. Satu lagi tentang blow by gas .

Pastikan blow by gas tersebut masuk pada filter karbu dan pastikan pula filter karbu dalam kondisi yang bersih. .

ANALISA KERUSAKAN ENGINE HIGH BLOW-BY PRESSURE

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui gejala dari high blow-by pressure, untuk mengetahui penyebab dari high blow-by pressure, untuk mengetahui dampak dari high blow-by pressure dan untuk mengetahui solusi untuk menyelesaikan kerusakan high blow-by pressure. High blow-by pressure is a condition in which oil pan experiencing high pressure exceeding standards. This research aims to find out four things: indications of high blow-by pressure, cause of high blow-by pressure, impact of high blow-by pressure and solutions to fix high blow-by pressure.

This study was done by testing blow-by pressure and diesel engine overhaul to see the condition of the component after indicated high blow-by pressure. The impact of high blow-by pressure is the decrease of engine power, so the PC 300-8 excavator can not operate optimally. .

What Is Blow By And What Causes It?

Well, what is a blow-by and what causes it? Remember, no piston ring is capable of sealing 100% of the air. Even some engines are equipped with special ventilation so that the pressure in the crank area is not too high.

The goal is to release gas in the crankshaft area to reduce the load of the engine. Thus, one of the main causes of blow-by is when this ventilation malfunctions, maybe it got dirty and clogged. .

ANALISA BLOW-BY PRESSURE DUMP TRUCK KOMATSU HD785

Permasalahan yang sering terjadi pada dump truck Komatsu HD785-7 adalah masalah Hi Blow-by Pressure. Dampak terhadap dump truck dari permasalahan ini adalah terjadinya penurunan tekanan, maksudnya adalah dump truck kehilangan tenaga untuk melakukan pergerakan dan fungsi kerjanya. Tujuan dari pembelajaran ini adalah untuk membedakan antara dump truck dengan kondisi standard dan yang mengalami kerusakan yang disebabkan masalah Hi Blow-by Pressure, untuk menganalisa penyebab dari Hi Blow-by Pressure pada dump truck Komatsu HD785-7, untuk mengetahui gejala-gejala dari Hi Blow-by Pressure, dan untuk menganalisa akibat dari permasalahan Hi Blow-by Pressure pada mesin diesel dump truck Komatsu HD785-7. The common problem which is found in Komatsu dump truck HD785-7 is Hi Blow-by Pressure .

The aim of study are to distinguish the condition between the dump truck in standard and the damaged dump truck because of Hi Blow-by Pressure , to analyse the caused of Hi Blow-by Pressure in Komatsu dump truck HD785-7, to recognize the defects of Hi Blow-by Pressure , and to analyse the effect of Hi Blow-by Pressure problem for the Komatsu dump truck HD785-7 diesel engine. .