Bagaimana Cara Melakukan Diagnosa Kerusakan Pada Mesin Efi. Ketika mesin EFI mengalami masalah maka lampu check engine akan terus menyala ketika mesin tersebut hidup. Untuk mencari masalah tersebut maka harus dilakukan diagnosis kerusakan (Diagnosis Trouble Code/ DTC). Pada kendaraan yang sudah EFI, terdapat dua cara untuk mendiagnosis kerusakan/ trouble pada sistem EFI tersebut, yaitu diagnosis dengan cara manual (menggunakan service wire/ kabel jumper) dan diagnosis dengan menggunakan alat tester (engine scanner).
Diagnosis manual dengan menggunakan kabel jumperKetika melakukan diagnosis secara manula maka kita memerlukan special servise tool berupa service wire atau kabel jumper. Diagnosis menggunakan engine scanner EFICara yang kedua untuk mengetahui kerusakan pada mesin EFI yaitu dengan menggunakan engine scanner EFI.
.
Bagaimana Cara Melaksanakan Diagnosis Pada Mesin Efi
Ketika mesin EFI mengalami problem maka lampu check engine akan terus menyala ketika mesin tersebut hidup. Untuk mencari problem tersebut maka harus dilakukan diagnosis kerusakan (Diagnosis Trouble Code/ DTC). Diagnosis manual dengan memakai kabel jumperKetika melaksanakan diagnosis secara manula maka kita memerlukan special servise tool berupa service wire atau kabel jumper.
Prosedur melaksanakan diagnosis secara manual ini artinya kita eksklusif menghubungkan 2 terminal di kotak DLC yakni terminal EFI (TE1) dan terminal massa (E1). Diagnosis memakai engine scanner EFICara yang kedua untuk mengetahui kerusakan pada mesin EFI yakni dengan memakai engine scanner EFI.
.
Contoh Soal dan Jawaban Perawatan Sistem EFI Part 2
: Kelebihan sistem EFI dibandingkan karburator adalah campuran bahan bakar dan udara pada sistem EFI lebih efisien atau lebih tepat sesuai dengan putaran mesin sehingga pemakaian bahan bakar lebih ekonomis atau irit. Selain itu campuran bahan bakar dan udara pada sistem EFI lebih homogen dibandingkan dengan karburator sehingga pembakaran pada sistem EFI lebih optimal atau lebih baik. .
Bagaimana Cara Melaksanakan Diagnosis Pada Mesin Efi
Ketika mesin EFI mengalami duduk masalah maka lampu check engine akan terus menyala ketika mesin tersebut hidup. Untuk mencari duduk masalah tersebut maka harus dilakukan diagnosis kerusakan (Diagnosis Trouble Code/ DTC). Diagnosis manual dengan memakai kabel jumperKetika melaksanakan diagnosis secara manula maka kita memerlukan special servise tool berupa service wire atau kabel jumper.
Prosedur melaksanakan diagnosis secara manual ini artinya kita pribadi menghubungkan 2 terminal di kotak DLC ialah terminal EFI (TE1) dan terminal massa (E1). Diagnosis memakai engine scanner EFICara yang kedua untuk mengetahui kerusakan pada mesin EFI ialah dengan memakai engine scanner EFI. .
Beginilah Cara Menggunakan Scanner Mobil Pada Mesin EFI
Scanner Efi bekerja dengan cara mendapatkan data langsung dari ECU (Electronic Control Unit) yang terpasang pada mobil. Selain menggunakan scanner EFI, sebenarnya ada cara lain dalam melakukan diagnosis mesin atau mobil EFI, bisa menggunakan tespen, karena scanner EFI harganya mahal bisa puluhan juta. Sobat bisa membaca artkel cara diagnosis mesin EFI dengan Tespen jika ingin mendiagnosis mesin EFI dengan alat yang murah. Scanner Efi juga berfungsi untuk mencari kerusakan pada mesin mobil Efi dengan cara menscan data dari ECU dengan sangat cepat, scanner membaca data error yang diperoleh dari ECU kemudian menampilkannya pada layar scanner.
Perawatan Scanner Mobil EfiUntuk perawatan scanner mobil Efi sendiri cukup mudah, yaitu jangan letakkan scanner dekat dengan medan magnet. .
Cara Mendiagnosa Kerusakan Pada Mesin Mobil
Cara Mendiagnosa Kerusakan Pada Mesin MobilPernah kesal karena mesin mobil sukar di starter? Atau mesin tiba-tiba mati? Yuk kenali cara mendiagnosa kerusakan pada mobil Anda, agar Anda bisa melakukan langkah tepat yang harus Anda lakukan. Jika Mesin tiba-tiba panasDiagnosa penyebabnya:Kekurangan air dalam karburatorTersumbatnya pipa-pipa radiatorSelang radiator terpelintir atau tertekukSirip radiator kotorRusaknya thermostatPompa pendingin tidak bekerja dengan baikSaat penyetelan kurang tepat. Sama seperti perawatan, kendaraan juga butuh perlindungan, terutama dari risiko kerusakan akibat kecelakaan, kehilangan atau pencurian, kebakaran, dan lainnya.
.
(PPT) Diagnosis gangguan mesin motor karbu & EFI
Academia.edu uses cookies to personalize content, tailor ads and improve the user experience. By using our site, you agree to our collection of information through the use of cookies.
To learn more, view our Privacy Policy. .
CARA MENDIAGNOSIS KERUSAKAN MOBIL INJEKSI SECARA
Kondisi mesin mobil boleh dinyalakan ataupun hanya ignition ON saja (posisi kunci kontak ON, tp mesin tidak dinyalakan). Diagnostic akan mendeteksi kerusakan melalui kedipan lampu pada lampu check engine speedometer kita. Jika kecepatan kendaraan adalah 5 km/jam (3mph) atau kurang, kode trouble diagnosis 42 (Signal kecepatan kendaraan) akan dimunculkan, dan ini normal.
3.Digit pertama biasanya ditandai dengan kedip check engine yang lebih pelan.misalkan digit pertama adalah 1, maka check engine akan berkedip pelan selama kurang lebih 0,5 detik sebanyak 1 kali4.Setelah itu diikuti dengan kedip lampu check engine yang lebih cepat untuk angka di belakangnya misalkan angka 6 maka check engine akan berkedip secara cepat sebanyak 6x. sekarang kita dapat mencoba terlebih dahulu mengatasinya dengan Diagnostic On Board (OBD I) secara manual sebelum melakukan penggantian. .