Penyebab Gas Mobil Xenia Tidak Stabil

Penyebab Gas Mobil Xenia Tidak Stabil. - Saya pemilik mobil Daihatsu Xenia Li tahun 2006. Saya sudah sering bawa mobil ke bengkel resmi, tapi penyakit mobil saya tak teratasi.Masalahnya adalah gas di mobil RPM-nya tidak stabil cenderung ke arah 2 kadang turun ke arah 3/4. Kalau digas tinggi, turunnya perlahan kearah 2 dan lama menjadi ke arah 1.Bermacam spare part di karburator diganti tapi masalah tidak teratasi. Akhirnya konsumsi BBM menjadi 8:1.Mohon penjelasannya pak, kira-kira permasalahan mobilnya apa ?Terima kasih atas bantuannya.Andre RamingDKI JakartaPerlu diketahui kalau mobil Daihatsu Xenia sudah menerapkan sistem injeksi jadi tidak memakai karburator lagi.Kondisi RPM hunting atau naik turun paling sering terjadi diakibatkan oleh kotornya ISCV (Idle Speed Control Valve) solusinya lakukan perbaikan dengan cara membersihkan sensor tersebut sekalian dengan membersihkan throttel body-nya.Karena tidak jarang bengkel ngga mau membersihkan throttel body ketika proses tune up.

Kalau RPM tidak hunting tetapi hanya sulit turun periksa juga bukaan skep gas dan kondisi kabel gasnya, bisa jadi sudah agak macet yang kemudian memperlambat proses turunnya putaran mesin.SalamAjat .

Cara Mengatasi Gas Mobil Naik Sendiri dengan Aman

Kurang menjaga kebersihan komponenCara mengatasi gas mobil naik sendiri1. Sebagai langkah antisipasi, ada baiknya Anda mempelajari berbagai cara mengatasi gas mobil naik sendiri berikut ini.Sebelum membahas cara mengatasi gas mobil naik sendiri, penting pula untuk mengetahui berbagai kemungkinan penyebab kondisi tersebut bisa terjadi.

Daripada kondisinya semakin parah dan membuat pengalaman berkendara semakin tidak nyaman, cara mengatasi gas mobil naik sendiri akibat rusaknya TPS adalah mengganti dengan komponen baru. Jika tidak segera diganti, bacaan terhadap bukaan throttle gas akan kurang akurat.Jangan tunggu gas mobil naik sendiri untuk merawat komponen mobil. Jadwalkan servis rutin untuk pengecekan komponen mobil Anda secara menyeluruh.Itulah sejumlah cara mengatasi gas mobil naik sendiri yang perlu Anda ketahui.

.

Mobil Bergetar Saat AC Nyala, ini Komponen Penting yang Mesti

Memperbaiki mobil bergetar saat AC nyala, idle up AC berfungsi dengan baik. Mobil bergetar saat AC nyala atau saat AC hidup pada mobil sudah terasa getaran mesin sebelum AC dinyalakan. Setelah semua komponen pendukung sistem pembakaran mesin diperiksa dan dibersihkan, sebelum injektor dibersihkan hasilnya adalah mesin tetap bergetar, mesin tetap bergetar saat idle, mesin bergetar saat AC dinyalakan atau pun saat akselerasi injak pedal gas.

Kalau dari sisi komponen AC mobil, penyebab mesin mobil bergetar saat AC nyala adalah kemungkinan kebanyakan freon atau sistem AC buntu setelah kompresor. Kunjungi lokasi cabang yang terdekat : Rotary Bintaro Veteran, Rotary Bintaro Ciledug, Rotary Bintaro Kedoya, Rotary Bintaro Puri, Rotary Bintaro Rawamangun, Rotary Bintaro Bekasi, Rotary Bintaro Serpong. .

Mesin Mobil ”Pincang” Pagi Hari? Ini Penyebabnya

”Pincang” dalam hal ini adalah mesin menyala tidak biasa (bergetar, ritmenya lebih pelan seperti ada hambatan) sebelum akhirnya kembali normal dalam beberapa detik. Jika Anda mengalaminya, dipastikan ada yang harus dicek pada komponen mesin. Jika mesin mobil termasuk canggih, ECU (komputer) akan menyesuaikan dengan komponen yang tidak normal, lalu saat kembali normal, ECU akan mengembalikan ke perintah standar. Berikut penyebab dari mesin ”pincang” saat pagi hari:1. Jika ditemukan kelainan, dipastikan itulah penyebab mesin ”ngadat” sesaat di pagi hari, atau banyak dikenal dengan ”pincang”. .

Jarum Spidometer Bergerak Tak Stabil, Perhatikan Hal Berikut

Jakarta, CNN Indonesia -- Spidometer konvensional atau menggunakan jarum penunjuk kecepatan kendaraan jamak ditemui di sejumlah mobil keluaran terbaru. Namun, yang sangat mengganggu adalah jarum bergerak tidak normal atau naik turun saat mobil melaju.Selain membuat risih mata pengemudi, masalah ini membuat pengemudi tak dapat mengukur kecepatan laju kendaraan dengan tepat.Head Dealer Technical Support PT Toyota-Astra Motor (TAM) Didi Ahadi mengatakan spidometer analog diketahui terdiri dari tiga komponen, yaitu transmisi, kabel dan spidometer.Dan umumnya, gerak jarum spidometer tak stabil karena ada masalah pada bagian kabel. Misalnya dari pelumasan kabel spidometer yang tersambung ke output transmisi kurang optimal, atau kabel spidometer yang putus.Jika kerusakan terletak pada kabel yang putus, maka tidak ada cara lain selain menggantinya dengan kabel baru. "Kalau sudah begitu biasanya perputaran kabelnya tidak lancar," ujar Didi kepada CNNIndonesia.com, Jumat (31/8).Didi menjelaskan jika jarum spidometer tetap goyang setelah penggantian kabel, besar kemungkinan kerusakan merembet ke komponen lain seperti transmisi atau gear nanas yang aus menyebabkan jarum spidometer rusak. "Karena terbuat dari (bahan) teflon ada kemungkinan kalau kabelnya yang macet giginya (transmisi) bisa aus," ujar Didi.Kepala Bengkel Daihatsu Pangeran Jayakarta Dolf Valentino menambahkan meski kabel spidometer menggunakan pelumas, pengguna mobil tidak harus melumasinya dengan gemuk. .

Kenali Penyebab Mobil ”Meraung” RPM Naik Sendiri

Jakarta, Otomania – Simak kasus berikut: mobil tiba-tiba ”meraung” dengan sendirinya, atau putaran mesin (rpm) meninggi, padahal pedal gas tidak diinjak. Lalu, rpm sulit turun lagi, berakibat pada mobil menyeruduk ketika melepas kopling, atau mobil menyelonong kalau transmisinya matik.

Jika hal tersebut sedang Anda alami, sebaiknya periksakan segera ke bengkel, karena hal tersebut rawan menyebabkan mobil melaju tak terkontrol. Saran awal, cek ISC, RPM cenderung tinggi, terutama ketika berhenti, bisa karena kebocoran udara atau salah satu katup servo tidak menutup karena kotoran/ kerak uap oli yang terhisap dari ruang bakar. Jika komponen ini yang bermasalah, biaya penggantian akan cukup mahal, lebih dari Rp 3,5 juta. .

Inilah Delapan Masalah Utama Mobil dan Penyebabnya

Mesin sulit diaktifkan pada pagi hariAda beberapa faktor yang menjadi penyebab mesin mobil sulit sekali dihidupkan di saat pagi hari atau mesin dingin. Beberapa penyebabnya, antara lain tegangan arus listrik aki yang kurang atau bahkan telah habis, terminal aki yang berkarat atau kotor dan kendor.

Penyebab kondisi ini adalah kompresi silinder yang rendah, choke bermasalah, injektor kotor, atau saringan udara yang kotor dan tersumbat. Menurut Handoyo, ada beberapa faktor yang menjadi penyebabnya, di antaranya sistem kelistrikan (mulai dari alternator, aki, hingga kabel-kabel yang kendur atau putus), serta kemungkinan rangkaian pengapian yang bermasalah.

Penyebab masalah ini adalah, inlet manifold atau gasket throttle body bocor, exhaust manifold bocor, selang vacuum bocor, serta gasket di kepala silinder rusak sehingga bocor atau robek. .

Fuel Pump Xenia Rusak: RPM Tak Stabil-Mesin Sulit Dinyalakan

Jakarta, CNN Indonesia --Astra Daihatsu Motor (ADM) menjelaskan berbagai gejala yang dirasakan konsumen Xenia, Terios, dan Sirion pada mobilnya atas masalah fuel pump (pompa bahan bakar). Tapi mayoritas dari laporan yang diterima yakni mesin mendadak mati, namun sulit dinyalakan kembali.

Mesin pun sulit dinyalakan. "Tapi mayoritas ya mobil mesin mati dan sulit dinyalakan.

"Dari investigasi yang kami lakukan, terkait keluhan tersebut didapati bahwa mati atau tersendat itu karena komponen fuel pump di dalamnya ada impeller itu mengembang melebihi dari standar," ungkap dia. .

Kenali Penyebab Mobil ”Meraung” RPM Naik Sendiri

Jakarta, Otomania – Simak kasus berikut: mobil tiba-tiba ”meraung” dengan sendirinya, atau putaran mesin (rpm) meninggi, padahal pedal gas tidak diinjak. Lalu, rpm sulit turun lagi, berakibat pada mobil menyeruduk ketika melepas kopling, atau mobil menyelonong kalau transmisinya matik.

Jika hal tersebut sedang Anda alami, sebaiknya periksakan segera ke bengkel, karena hal tersebut rawan menyebabkan mobil melaju tak terkontrol. Saran awal, cek ISC, RPM cenderung tinggi, terutama ketika berhenti, bisa karena kebocoran udara atau salah satu katup servo tidak menutup karena kotoran/ kerak uap oli yang terhisap dari ruang bakar.

Tapi jika ISC ternyata tidak bermasalah, mungkin bisa jadi karena hal berikut ini:Dapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu. .

Ingin Mesin Stabil Saat AC On, Periksa Idle Up !

Tapi pernahkah anda terganggu ketika AC mobil hidup, kondisi mesin mobil seakan menjadi kurang stabil atau tiba-tiba putaran mesin turun hingga menimbulkan mati mesin ? Jika masalah itu terjadi, jangan panik karena mungkin hal ini terjadi saat Idle Up mobil anda sudah tidak berfungsi dengan baik. Sebagai bukti tambahan Idle Up mesin mobil anda bermasalah segera lakukan analisis sederhana dengan mematikan AC saat mobil sedang beroperasi, jika tidak ditemukan masalah berarti pada mobil anda bisa dikatakan aman, nah selanjutnya coba hidupkan AC saat mesin beroperasi, bila mesin mati analisanya ialah Idle up mobil anda bermasalah." Jadi, kebanyakan sistem (Idle Up) tidak berfungsi, AC-nya hidup Idle Up-nya ngak main RPM-nya turun mengakibatkan mesinnya mati biasanya sistem Idle Up-nya bermasalah " Kata Hendra Sugiono Selaku pemilik Bengkel Maju Motor. Bila benar Idle up mesin mobil anda bermasalah segera hubungi bengkel langganan anda atau coba lakukan pembersihan Idle Up terlebih dahulu, seumpamanya putaran mesin mobil masih juga turun segera lakukan penggantian Idle Up.

.