Cara Membuka Baut Pulley Xenia

Cara Membuka Baut Pulley Xenia. Tapi, lepasnya mesti copot mangkuk pengikatnya dulu.Cuma bukan cara buka rumah kopling utama yang mau dibahas. Yang lebih penting dan jadi perhatian jika ingin bongkar-pasang rumah kopling, adalah cara smart buka baut pengikat mangkuk penekan kampas dan pelat kopling Kalau tidak paham cara buka baut-baut pengikat mangkuk dudukan kampas dan pelat yang juga didukung pegas, besar kemungkinan ulir baut gampang dol. Yudi Copot Rumah Kopling, Pakai Trik Smart“Kasus seperti ini sering terjadi pada komponen rumah kopling di motor Honda tipe bebek atau sport.

Harus beli baru.Sedang syarat lepas baut pengikat kampas kopling, intinya cuma harus rata. Hingga, semua terlepas atau terpasang.“Ini sebabnya ulir baut di tatakan kampas dan pelat kopling berbahan alumunium babet, gampang dol atau ada yang patah. .

4 Cara Mengatasi Fan Belt Mobil Bunyi

Cara mengatasi fan belt mobil bunyi sebetulnya tidak begitu rumit, karena ini bukanlah masalah yang serius namun butuh ketangkasan untuk memperbaikinya. Hal ini dikarenakan fan belt berada pada posisi terbuka dan berhubungan dengan engine pulley, sehingga seringkali fan belt ini terekspos oleh berbagai gangguan seperti, terciprat air saat hujan atau melewati genangan. Jadi cara mengatasi fan belt mobil bunyi yang ini cukup membantu di situasi yang darurat.

GreaseSelanjutnya adalah cara mengatasi fan belt mobil bunyi yaitu dengan menggunakan gemuk ( grease ). Itulah cara mudah atasi fan belt yang berisik dari yang sederhana sampai modern dalam mengatasi kebisingan dalam cara kerja fan belt. .

Namanya Baut Rivet, Begini Teknik Pasang dan Melepasnya

Otomotifnet.com - Pengunci atau penyatu antar bagian pada motor ada yang menggunakan sekrup maupun baut berikut murnya. Namun tak semuanya sarana pengunci tersebut berbentuk baut dan mur ataupun sekrup dengan material besi.

Baut bermaterial plastik itu tertanam di ring plastik yang nantinya akan berfungsi sebagai pengunci. "Namanya baut rivet.

Cara melepasnya begitu posisi baut kendur lalu cungkil bagian ring pakai kuku biar terlepas semua (ring dan baut)," ujar Eko Maryanto, mekanik Yamaha Mataram Sakti Ajibarang, Jawa Tengah. .

Cara Ringan Bersihkan CVT

Walaupun covernya terbuat dari bahan apapun dan serapat apapun, namun apabila kita melewati genangan air melebihi 75cm bisa dipastikan CVT langsung terendam air. kalau CVT sudah terendam air bisa dipastikan kinerja motor matic akan terganggu, bahkan akan rusak karena CVT itu merupakan bagian dari utama motor matic yang berfungsi menggerakan roda belakang, di dalam CVT ada tiga komponen utama yang harus selalu diperhatikan dan dirawat, yaitu pulley primer, van belt dan pulley sekunder, sebagai komponen utama pengerak, 3 komponen CVT tadi tidak boleh terkena oli, minyak atau air karena bisa menyebabkan selip, bahkan rusak.

oleh sebab itu sebaiknya Cvt langsung dibongkar, dan bersihkan semua bagian yang terendam air untuk menghindari kerusakan. Raya pondok gede no 16.koh rudi pun memberikan masukan bagaimana membersihkan CVT sendiri, Sebelum membongkar CVT menurut koh Rudi sebaiknya siapkan peralatan yang dibutuhkan, seperti kunci T 8mm, (untuk membuka cover saringan udara dan blok cvt), Kunci T 10 mm ( untuk membuka Cover saringan udara bagian lainya), Kunci shock 17 mm ( Untuk membuka Mur, pulley primer ) serta, baut 12 mm yang memiliki panjang kira-kira 6cm untuk penahan bagian belakang Pulley primer. "Cara ini adalah cara ringan perawatan CVT, namun jika CVT terendam banjir, cukup parah sebaiknya pengerjaannya dilakukan di bengkel yang mempunyai peralatan memadai, khususnya untuk membersihkan sekunder Pulley (pulley belakang), harganya pun terbilang murah untuk pengerjaan ini, sekitar RP25 ribu saja jika tidak ada bagian-bagian yang harus diganti", tutup koh Rudi. .

Gampang Lihat Ukuran Kekencangan Baut, Kode Posisinya Ada Di

GridOto.com - Kekencangan baut penting untuk diperhatikan. Setiap baut memiliki ukuran kekencangan yang berbeda-beda. Semakin besar ukuran baut maka akan semakin besar angka kekencangannya.

Ryan/GridOto.com mengencangkan baut menggunakan kunci torsi(Baca Juga: Mudik Lebaran Pakai Mobil Warna Putih, Begini Tips Merawat Catnya)Lalu bagaimana mengetahui berapa kekencangan baut tersebut? "Kalau melihat baut yang di kepalanya tertulis angka kode seperti 8, atau 10 itu merupakan diameter ulir baut tersebut. .

Timing Belt Replacement ( SHARE )

Timing Belt (Nouva 1988 - 1990, LX 1988 - 1990 sama saja).. Harga saya beli cukup murah.. 170 ribu saja..2. Longgarkan baut tensioner belt nya, lalu lepaskan timing belt jadul nya..- Setelah terlepas, jangan langsung memasang timing belt yang baru..

Liat dulu timing belt pulley nya.. Di sana harus memposisikan tulisan up pulley nya berada di atas. Pada saat memasang belt yang baru, jangan kendor antara crankshaft timing belt pulley dengan timing belt pulley nya.. Setelah itu kencangkan baut tensioner dan timing belt baru pun terpasang.- Tahap selanjutnya, mengetest mesin mobil apakah bisa nyala apa tidak. Posisi UP timing belt pulley dan crankshaft timing belt pulley yang tidak tepat akan membuat mesin tidak nyala, kalaupun nyala akan terasa pincang seperti salah satu busi ada yang mati. Caranya: pasang crankshaft pulley beserta baut nya, lalu coba nyalakan mesin lalu tahan rpm diposisi 1000, apakah terasa normal atau tidak, jika tidak buka kembali lalu set Up kedua pulley tersebut.- Setelah yakin mesin mobil normal, pasang kembali semua bagian bagian yg tadi dilepaskan.- Semua belt harus terlepas- Timing belt pulley, crankshaft timing belt pulley, crankshaft pulley itu berbeda- Posisi dongkrak penyangga bak penampungan oli >> Bak - Papan Kayu - Dongkrak- Timing belt 170 ribu ori ? .

Pengertian Engine Overhaul dan langkah langkah kerja dalam

Pengertian Engine Overhaul dan langkah langkah kerja dalam Engine Overhaul 8 Februari 2016Posted by dimasblogs in Tanpa kategori Tags: DOHCOverhaul merupakan suatu kata dalam bahasa inggris yang mempunyai arti pemeriksaan yang sangat teliti, jadi dapat kita kembangkan lagi tentang pengertian atau definisi engine over haul yaitu kegiatan pembongkaran komponen komponen kendaraan, kemudian diperiksa dengan sangat teliti agar didapat data-data yang valid, sehingga langkah perbaikan selanjutnya dapat tepat atau sesuai. Kembali ke topik utama yakni tentang pengertian engine over haul, di atas sudah di jelaskan tentang definisi dari over haul itu sendiri. Jadi engine over haul adalah suatu kegiatan pembongkaran mesin (engine) pada kendaraan, dan kemudian komponen mesin tersebut diperiksa dengan sangat teliti supaya didapat data-data yang valid sehingga langkah perbaikan selanjutnya dapat tepat.

Selain engine over haul juga ada yang namanya engine semi over haul, yaitu pembongkaran hanya setengah mesinnya saja tidak sampai pada block silinder, ini dilakukan ketika terjadi bercampurnya oli dan air akibat kepala silinder melengkung, ditambah gasket kepala silinder yang sudah rusak. Lepaskan poros engkol dan simpan pada dudukan poros engkol. .

Forum Pemilik / Pengguna Avanza & Xenia

permisi bro momod and juragan senior just sharing klo double di close aja... Ane pernah mengalamin masalah pada rem dalam perjalanan jauh dan g ada sinyal seluler buat menghubungin mekanik panggilan kebetulan juga nomer telpnya g ada:wallbash:waktu itu masalahnya rem ane mesti di pompa 2-3 kali baru bisa pakem, setelah ane cek roda terdapat basahan oli pada satu velg...bla bla bla ane tuduh seal mengalami kebocoran...yah kali aja ada brother yang senasib seperti gue tinggal di daerah yang jarang ada service panggilan apalagi mobil derek...

karena g ada yang bisa di harapkan sementara perjalanan masih jauh ini tips ane pakai...membuntu saluran minyak rem pada roda bermasalah buat SEMENTARA...sekali lagi ane tegasin ini darurat dan hanya buat SEMENTARA nerusin perjalanan sampai ketemu bengkel... Peralalatan Kunci Ring Pas 8 & 10 Tang Paku 2 Inch ane jelasin aja buat semua roda sekalian mobilnya Xenia 1.0: Jika masalah terjadi pada salah satu Roda Depan : Roda Depan siapkan Paku 2 Inchi yang sudah dipendekin sepanjang lebih kurang 1Cm, klo g bawa penggaris pake ukuran dari tuhan aja (ruas jari) seperti digambar : copot roda (semua pasti tau caranya yak...) cari sambungan seperti ini di gambar ini (biasanya terdapat di kolong spakbor) : buka pengencang pipa rem tersebut dengan kunci yang sdh tersedia kemudian masukan paku pada pipa rem tersebut seperti digambar setelah paku di masukin pasang kembali pipa tersebut pada tempatnya (jangan di pasang di mobil orang ntar tambah parah....hee) jika masalah kebocoran terjadi pada Roda belakang Kiri bukanya di bagian ini (harus masuk kolong mobil dulu nihh....) letaknya di belakang tromol roda kanan nomor 1 adalah jalur minyak rem masuk, jalur nomor 2 adalah jalur mengarah kepada sistem rem Roda Kiri belakang, maka jika kebocoran terjadi pada Rem Kiri Belakang jalur nomor 2 Dibuntu dengan paku seperti pada contoh diatas tadi...

sekarang yang paling ekstrim jika kebocoran terjadi pada roda kanan sementara pada roda kanan terdapat dua pipa 1 pipa masuk dan 1 lagi pipa pembagi ke arah roda kiri...cara ekstrimnya buka sambungan pipa rem yang mengarah ke roda kanan, pada gambar berikut yaitu pipa nomer 2 kemudian cari sambungan pipa rem masuk ke arah roda kanan letaknya pada gardan, pada gambar ini yaitu pipa nomor 1 Buka baut pipa pengencang pipa nomer 1, setelah dibuka bungkus ujung pipa itu dengan plastik atau diisolasi juga boleh biar tidak kotor, langkah selanjutnya ujung pipa nomor 2 gambar di atas yang dari tromol kanan tadi di sambungkan langsung pada bekas sambungan pipa nomor 1 gambar di atas dengan cara membengkok pipa itu tapi bengkokan jangan di lipet2 ya biar bisa dilurusin lagi ntar(bingung ya ? sama bro ane juga bingung dengan tulisan ane sendiri :wallbash:) pokoke intinya karena roda kanan yang bermasalah so' Roda Kiri langsung di aliri minyak rem dari master rem makanya pipa jadi harus di bengkokin...klo untuk minyak rem bengkel-bengkel motor pinggir jalan biasanya ada tersedia atau truk2 angkutan umum...minta aja gan...(klo g malu sihh...) setelah itu silahkan mobil dibawa tapi ingat berhubung kondisi sistem pengeraman tersisa hanya 3 Roda maka kendarai mobil pada kecepatan rendah saja, begitu ketemu bengkel tanyakan dulu ketersediaan sparepart jika tersedia silahkan atasi masalah rem langsung pada pokok permasalahannya...cuman ini tips yang ane tau kali aja ada tips yang lebih baik monggo di share om sekalian buat ralat tips ane...:topdeh: .

ASK: Cara Lepas Crankshaft

Post by adi_vostro » Thu Jul 21, 2011 4:16 pmPake kunci khusus Om..(Saya sih nyebutnya kunci monyet) wkwkwkwkwkwkwk...Nggak tau ada yang jual nggak...biasanya pada bikin sendiri...bentuknya kaya sisir,tp cm punya 2 cabang aja buat dimasukin ke lubang2 puli..jadi waktu puli muter,kunci itu yang nahan..Mending dibawa ke bengkel aja Om..daripada ribet,harus ada kunci khusus,nepat'in TOP kruk as juga...Oli rembes bisa dari sil kruk as nya yang uda aus...Bunyi kasar di cam gear sama bunyi dengung itu kemungkinan besar dari tensioner timing belt...(Kemaren diganti nggak Om tensioner nya waktu ganti timing belt?) Timing belt terlalu kenceng juga bisa nimbul'in suara dengung... .